56 ° 42' с.ш. 5 ° 52' в.д. / 56,700 ° с.ш. 5,867 ° в.д. / 56,700; 5,867
HMS Ardent был одним из 20 эсминцев класса Acasta , построенных для Королевского флота в 1910-х годах. Построенный в 1914 году, он принимал активное участие в Первой мировой войне и был потоплен в Ютландском сражении в 1916 году.
Класс Acasta был основан на увеличенном HMS Firedrake , очень быстром Yarrow Special класса Acheron . [ 1] Ardent было приказано оценить недавно разработанный William Denny & Brothers метод продольного каркаса , который обеспечивал большую прочность корпуса для заданного веса, чем традиционная поперечная конструкция. [2] Acasta имели общую длину 267 футов 6 дюймов (82 м), ширину 27 футов (8,2 м) и нормальную осадку 9 футов 6 дюймов (2,9 м). [3] Корабли имели водоизмещение 1072 длинных тонны (1089 т ) при глубокой загрузке , а их экипаж насчитывал 73 офицера и рядовых . [4]
Эсминцы были оснащены одной паровой турбиной Парсонса , которая приводила в движение два гребных вала, используя пар, вырабатываемый котлами Ярроу . Ardent отличался от своих сестринских кораблей тем, что у него было всего три, а не четыре котла и только две дымовые трубы . Двигатели развивали общую мощность 24 500 лошадиных сил на валу (18 300 кВт ) и были рассчитаны на скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). Во время морских испытаний корабль достиг скорости 29,5 узлов (54,6 км/ч; 33,9 миль в час) . [1] Acasta имели дальность плавания 1540 морских миль (2850 км; 1770 миль) при крейсерской скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4]
Основное вооружение кораблей состояло из трех орудий BL 4-inch (102 мм) Mk VIII [Примечание 1] в одиночных незащищенных поворотных установках . Ardent имел одно орудие на баке , одно на платформе между его дымовыми трубами и третье в кормовой части надстройки . Эсминцы были оснащены парой одиночных вращающихся установок для 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в средней части корабля и несли две перезаряжаемые торпеды. [5]
HMS Ardent , седьмой корабль Королевского флота, носивший это имя, [6] был заказан в рамках Военно-морской программы 1911–1912 годов у William Denny & Brothers. Корабль был заложен на верфи компании в Дамбартоне 9 октября 1911 года, спущен на воду 8 сентября 1912 года и введён в эксплуатацию в феврале 1914 года. [7] По завершении строительства он присоединился к 4-й флотилии эсминцев и служил в составе Гранд-Флита в начале Первой мировой войны . [8]
Он был потоплен 1 июня 1916 года во время Ютландского сражения вторичным огнем немецкого дредноута SMS Westfalen . [9] Семьдесят восемь человек ушли на дно вместе с кораблём; выжили только двое. [10]
Место крушения обозначено как охраняемое место в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года . [11]