Операция «Атланта» была операцией по обеспечению безопасности дорог в провинции Донгнай, проводившейся 11-м бронетанковым кавалерийским полком (11-й бронетанковый кавалерийский полк) с 19 октября по декабрь 1966 года во время войны во Вьетнаме и являлась первой крупной боевой операцией 11-го бронетанкового кавалерийского полка в этой войне.
Целью операции было очистить и обеспечить безопасность линий связи в трех провинциях около Сайгона и обеспечить безопасность нового базового лагеря Blackhorse к югу от Суан Лока . Сначала операция была ограничена очисткой и обеспечением безопасности шоссе 1 от Суан Лока до Бьен Хоа и маршрута 2 до базового лагеря. Однако по мере продолжения операции 11-й ACR расширил свои операции от дорог и по всей области. Опыт полка варьировался от обязанностей дорожных бегунов и сопровождения конвоев до операций по оцеплению и поиску, в которых эскадроны блокировали территорию, а затем работали как верхом, так и спешившись, чтобы вытеснить Вьетконг ( VC). [1] : 74–5
Именно во время операции 11-й ACR провел свой первый крупный бой. Дважды VC пытались устроить засаду и уничтожить конвои снабжения, сопровождаемые подразделениями 1-го эскадрона, но в обеих попытках потерпели поражение из-за огневой мощи и маневренности кавалерии. [1] : 75
20 ноября два батальона и штаб 274-го полка VC , закаленного в боях полка Dong Nai, заняли позиции засады вдоль шоссе 1, к западу от Суан Лока. На полпути между столицами провинций Бьенхоа и Суан Лока шоссе 1 резко спускалось к руслу ручья, а затем поднималось к пологому плато. В этом месте шоссе 1 пересекала грунтовая дорога, идущая с севера на юг. Низкие холмы, возвышающиеся всего на 10-20 метров над уровнем дороги, начинались примерно в 180 метрах от шоссе с обеих сторон. На северной стороне шоссе трава, достаточно высокая, чтобы скрыть стоящего человека, покрывала землю. Возвышаясь, как остров в море травы, возвышалось пространство джунглей площадью 1000 квадратных метров, начинавшееся у грунтовой дороги с севера на юг и идущее параллельно шоссе 1, в 300 метрах к северу от края шоссе. Вдоль южной стороны шоссе стена джунглей выросла вокруг деревьев старой каучуковой плантации, протянувшейся от границы провинции на восток на 1000 метров и резко обрывающейся у банановой рощи. Банановая роща тянулась вдоль южной стороны шоссе на протяжении 300 метров, прежде чем уступила место открытой местности, заканчивающейся у деревни Ап Хунг Нгиа ( 10°56′17″ с. ш. 107°06′07″ в. д. / 10.938° с. ш. 107.102° в. д. / 10.938; 107.102 ). [2] : 43
Поскольку джунгли и банановая роща обеспечивали укрытие для подхода и отступления, командир ВК разместил свои основные силы из более чем тысячи человек на южной стороне дороги, замаскированных и готовых стрелять из автоматического оружия и противотанковых ракет прямой наводкой по шоссе. Засада простиралась от западного конца джунглей до окраин Ап Хунг Нгиа, на расстоянии 1500 метров. Чтобы справиться с любыми американскими солдатами, которые могли спешиться и укрыться на северной стороне дороги, командир ВК разместил пехотинцев поодиночке или группами по два-три человека поперек шоссе в высокой траве. В классической манере засадных сил ВК тяжелое вооружение обозначало оба конца зоны поражения. 75-мм безоткатное орудие, расположенное менее чем в 15 футах (4,6 м) от дороги, обозначало начало зоны поражения, всего в 20 футах (6,1 м) внутри западного конца джунглей рядом с банановой рощей. Второе 75-мм безоткатное орудие доминировало на дороге в восточной половине зоны поражения с переднего склона небольшого холма к востоку от банановой рощи. 57-мм безоткатное орудие дальше вверх по холму, в трехстах метрах к востоку, и 82-мм миномет глубоко в джунглях должны были обеспечить огневую поддержку. Тяжелые пулеметы, спрятанные в хижинах, разбросанных по зоне поражения, должны были поражать американские вертолеты и самолеты. Штаб полка действовал на гребне холма в 500 метрах к западу от Ап Хунг Нгиа, просматривая весь участок дороги в зоне поражения. После того, как засада была выполнена, 274-й полк должен был отступить к железнодорожным путям, параллельным шоссе и в тысяче метров к югу от него, затем по тропе, ведущей на юг под густым пологом джунглей. Бункеры вдоль тропы на расстоянии 2 км должны были обеспечить прикрытие от воздушных атак, в то время как бункеры в начале тропы и в ста метрах к югу от железнодорожных путей должны были обеспечить оборонительные позиции для задерживающих сил. [2] : 43–4
К 06:00 21 ноября большинство грузовиков конвоя ждали в исходной точке на посту Лонгбинь , для перемещения 1-й эскадрильи 11-го ACR в их новый дом в базовом лагере Блэкхорс с выездом, запланированным на 07:00. Однако, поскольку выезд задерживался, конвой рос, так как к нему присоединялось все больше транспортных средств. В 08:40 командир эскорта конвоя 1-й лейтенант Нил Келтнер, командующий 1-м взводом, отрядом C, 1-й эскадрильей, собрал транспортные средства для своего эскорта, четыре ACAV из своего взвода и четыре из 2-го взвода отряда C, а также ACAV из отряда A, который пропустил перемещение этого отряда накануне. Капитан Роберт Смит, передовой авианаводчик (FAC) на Cessna O-1 Bird Dog кружил над конвоем, который теперь состоял из более чем 80 транспортных средств. Для марша Кельтнер разместил свои ACAV парами: пара в голове и хвосте колонны и в двух точках, равноудаленных внутри колонны. В 09:20 лейтенант Кельтнер дал сигнал к выдвижению. [2] : 44–7
Когда колонна проходила через деревню Хо Най , наблюдательный пункт ВК передал 274-му полку сообщение о том, что колонна уже в пути. Сформированная хаотично, лишенная целостности подразделения, колонна по своей природе была труднозащищенной. Пробелы внутри колонны начали образовываться рано, поскольку легко груженые автомобили вырывались далеко вперед тяжело груженых грузовиков. Линия растянулась, как гармошка. [2] : 47
Конвой находился в пути менее 45 минут, когда тактический оперативный центр 11-го ACR получил разведывательное сообщение, указывающее на присутствие штаба VC 274-го полка в 15 километрах к западу от Суан Лока, вдоль шоссе 1 около Ап Хунг Нгиа. Офицер разведки S-2 передал по радио предупреждение о местонахождении VC в оперативный центр 1-й эскадрильи в Лонгбине. В то же время помощник оперативного офицера приказал легкой огневой группе 11-го ACR (два вооруженных вертолета UH-1 ) подняться в воздух, чтобы прикрыть конвой. ACAV Кельтнера во второй группе машин сопровождения находился в пределах 1000 метров от места засады, когда его радио затрещало с сообщением из штаба 1-й эскадрильи, предупреждающим о предполагаемой активности VC. Кельтнер получал подобные сообщения и раньше, и каждый раз VC не появлялся. Он немедленно связался по радио с FAC, чтобы проверить местоположение фронта колонны и связь головных машин с предполагаемой позицией VC. К этому времени два FAC кружили над головой, поскольку один прибыл, чтобы сменить другого. Оба уже были начеку из-за возможной активности VC, получив кодированное сообщение за две минуты до Кельтнера. FAC сообщили, что глава конвоя только что проехал предполагаемое местоположение VC. Кельтнер быстро связался по радио со своими ACAV, чтобы предупредить их о надвигающейся опасности. Все, кроме ведущего ACAV, C22, ответили. Несколько секунд спустя, в 10:25, C22 сообщил о получении огня из стрелкового оружия и автоматического оружия и попросил разрешения открыть ответный огонь. Даже когда Кельтнер дал разрешение, его собственная машина подъехала к краю банановой рощи, которая лежала к югу от шоссе, и Кельтнер сообщил штабу эскадрильи, что конвой находится под обстрелом. [2] : 47–8
Реагируя на более раннюю подготовку по контрзасадам, Кельтнер решил провести колонну через огонь из стрелкового оружия. Из отчета ведущего ACAV он считал, что огонь был только тактикой преследования или, самое большее, что он исходил только от взвода или роты VC. В любом случае, имея 80 машин для защиты и всего девять ACAV для выполнения работы, Кельтнер чувствовал, что у него нет выбора. Все еще находясь в движении, он приказал своему собственному экипажу поливать огнем банановые деревья к югу от дороги. Как только его пулеметы открыли огонь, минометный снаряд разорвался близко позади его ACAV и сразу перед следующим, A34, но не причинил никакого ущерба. В то время как все ACAV первых двух групп обстреливали обе стороны дороги из пулеметов, почти половина конвоя, включая собственную машину Кельтнера, благополучно прошла через зону поражения и за ее пределы. Но вся сила засады VC все еще не была задействована. Хотя Кельтнер получил предупреждение слишком поздно, чтобы остановить колонну, не дойдя до зоны поражения, он смог предупредить своих эскортников почти в тот самый момент, когда вьетконговцы двинулись, чтобы устроить им засаду. Полк Донг Най был лишен преимущества полной неожиданности. [2] : 48–9
В Лонгбине подполковник Мартин Хауэлл, командир эскадрильи, услышал, как Кельтнер доложил об огне из стрелкового оружия. Как и Кельтнер, он считал, что это был беспокоящий огонь, но тем не менее отправил остаток Troop C на место происшествия. С выходом Troop C из района сосредоточения и вертолетами легкой огневой группы, поднятыми по тревоге ранее, спешащими на место происшествия, помощь была в пути еще до того, как бой достиг пика. Хотя большая часть передней половины конвоя ушла из опасности, восемь грузовиков отстали, потому что первый из восьми вез тяжелый груз. Когда эти последние грузовики и секция во главе со следующими двумя ACAV, C18 и C13, вошли в зону поражения, ACAV сначала открыли огонь по краю джунглей, а затем, продолжая движение, по банановой роще. VC ответили из стрелкового оружия и автоматического оружия с обеих сторон дороги. Для многих из людей в следующих грузовиках эта стрельба была первым предупреждением о засаде, поскольку шум машин заглушил предыдущий обмен выстрелами. Грузовики, которые еще не попали под обстрел, начали замедляться, их водители демонстрировали неуверенность, которую они чувствовали относительно того, что их ждет впереди. Тем не менее, колонна продолжала двигаться, и дорога впереди оставалась свободной. Перестрелка становилась все громче, когда грузовики с «дробовиками» начали вступать в бой с засадниками на правой (южной) стороне дороги. Затем снаряд из безоткатного орудия поразил C18 на краю погрузочной рампы, но не смог остановить ACAV. Поскольку перестрелка продолжалась на близком расстоянии, грузовики, образующие заднюю часть колонны, еще не оказавшиеся в зоне поражения, начали съезжать на обочину дороги. Те, что находились сразу за C18 и C13, уже находясь под обстрелом, остановились, и люди на борту бросились в укрытие в канавах по обе стороны дороги. Единственными движущимися в тот момент транспортными средствами были последние восемь грузовиков из первой половины колонны и C13 и C18 ACAV. [2] : 49–51
Едва C18 успел увернуться от одного выстрела из безоткатного орудия, как другой прожег дыру в его правом борту, вызвав пожар. Это попадание ранило командира ACAV, но экипаж продолжал стрелять из пулемета .50 калибра и M60 по позиции VC к югу от дороги. Теперь еще один выстрел из безоткатного орудия попал в тяжело нагруженный головной грузовик, медлительность которого открыла брешь в колонне грузовиков. Бензобак взорвался, мгновенно убив двух человек в кабине. Грузовик накренился влево в канаву на северной стороне дороги, его прицеп все еще стоял на тротуаре, частично перекрывая шоссе. Столб густого черного дыма выстрелил в утреннее небо. Пока экипаж C18 продолжал стрелять, раненый командир передал по радио свою ситуацию Кельтнеру. Передав сообщение в штаб эскадрильи, Кельтнер развернулся, чтобы снова вступить в бой, но прежде чем он успел вернуться, C18 загорелся. По приказу тяжело раненого сержанта весь экипаж, за исключением водителя, эвакуировал машину, вытащив сержанта из люка командира и отнеся его в высокую траву на северной стороне шоссе. С той стороны велся лишь слабый огонь, и это казалось самым безопасным местом для движения. Водитель горящего C18 наконец снова завел его и направился по дороге сквозь град стрелкового оружия и противотанковых ракет, надеясь отвлечь внимание вьетконговцев и позволить другим членам экипажа скрыться. Ему это удалось, но он был застрелен в 400 метрах от дороги. [2] : 51–2
Пока C18 сражался, солдаты C13, находившиеся в нескольких метрах впереди по дороге, двинулись, чтобы противостоять огню из стрелкового оружия и гранатам, сыпавшимся на три оставшихся грузовика впереди. Промчавшись вперед, водитель вставил свой ACAV между грузовиками и шквальным огнем из банановой рощи с правой стороны дороги, но не раньше, чем безоткатное орудие подожгло второй грузовик. Когда C13 поравнялся с горящим грузовиком, еще один снаряд разорвался у его правого орудийного щита, уничтожив пулемет M60, убив стрелка и ранив всех, кроме водителя. Снаряд безоткатного орудийного орудия попал в моторный отсек, и C13 начал гореть. Хотя сам водитель теперь был ранен, он продолжал двигаться вперед, глубже в зону поражения. Обойдя прицеп грузовика, который частично перекрывал дорогу, он прошел 1500 метров мимо конца засады. Только тогда экипаж покинул горящую машину, и через несколько мгновений C13 взорвался. [2] : 52
Еще один снаряд из безоткатного орудия попал в один из грузовиков, который блокировал прицеп ведущего грузовика. Затем последовал еще один огонь, поскольку артиллеристы VC методично уничтожили еще два грузовика. Американские войска ответили яростным контрогнем, поскольку в зоне поражения не осталось ACAV для огневой поддержки, они полностью ожидали, что VC выйдут из засады и захватят канаву. Но VC теперь были атакованы с воздуха. Столб дыма от горящих грузовиков был маяком, к которому сходилась поддержка с воздуха. Через минуту после того, как был поражен первый грузовик, два FAC начали стрелять ракетами с белым фосфором по клубам дыма от оружия, стрелявшего в банановой роще, и в джунгли напротив горящих грузовиков. Даже когда первые грузовики были поражены и первые ракеты ударили, засада распадалась. Когда два O-1 вышли из пикирующих атак, единственный боевой вертолет UH-1, действовавший в тот день в составе 1-й эскадрильи, двинулся вперед. Отслеживая радиочастоту 1-го взвода, он сделал два захода, выпустив пулеметы и в общей сложности восемь ракет по позициям засады. Непосредственно за ним следовала полковая легкая огневая группа, поднятая по тревоге всего за несколько минут до этого. Отвлекшийся от административной миссии в полете командир группы приблизился к месту происшествия с юга. Второй вертолет взлетел с вертолетной площадки Blackhorse в базовом лагере и приблизился с востока. Во время первого захода два UH-1 открыли пулеметный огонь и выпустили шесть пар ракет по вьетконгу. Во время второго захода три UH-1 открыли непрерывный пулеметный огонь и выпустили девять пар ракет по позициям вьетконга. Во время третьего, а затем и четвертого захода они израсходовали оставшиеся шесть пар ракет и продолжили поражать вьетконга пулеметным огнем. Пока шел четвертый заход вертолетов, центр операций полка передал по радио приказ группе двигаться к северу от дороги, чтобы освободить место для удара самолетов ВВС. Всего через восемь минут после начала засады к бою присоединились три F-100 Super Sabre . Офицер связи с авиацией в центре операций Blackhorse приказал самолету нанести удар в 50 метрах вглубь джунглей, к югу от шоссе. Самолеты сбросили шесть 500-фунтовых бомб с высоким аэродинамическим сопротивлением на западный край засады. Затем FAC взял курс на заход Napalm , и самолеты сбросили шесть танков на еще большее количество войск VC, бегущих на юг; затем они обстреляли VC, бегущих по тропе в джунглях к югу от дороги, огнем из 20-мм пушки . [2] : 52–5
Когда произошел авиаудар, Кельтнер приказал командиру своего ведущего ACAV направить ту часть конвоя, которая избежала засады, в базовый лагерь. Сам он повернул свою машину вместе с C10 обратно к горящим грузовикам. Первым наткнувшись на C13, горящий на дороге, Кельтнер приказал C10 оставаться с ранеными членами экипажа, которые укрылись в высокой траве на северной стороне дороги, пока не прибудет вертолет, затем C10 присоединится к Кельтнеру. Оставшись в одиночестве, ACAV Кельтнера на максимальной скорости двинулся к горящим грузовикам, одновременно вызывая по радио вертолет медицинской эвакуации раненых. Вертолет из базового лагеря Блэкхорс, уже нависший над головой и следивший за частотой Кельтнера, немедленно отреагировал. Когда ACAV Кельтнера мчался по шоссе, 10 VC внезапно выскочили ему наперерез. И VC, и артиллеристы в ACAV открыли огонь. Пятеро VC упали; остальные добрались до кустарниковых джунглей к югу от дороги. Левый пулеметчик Кельтнера, раненный в голову, погиб мгновенно. Во время этого короткого боя 57-мм безоткатное орудие выпустило пять снарядов по машине Кельтнера. Несмотря на скорость C16, 35-45 миль в час, последний снаряд попал в ее левый борт. Хотя противотанковый снаряд не смог остановить ACAV, Кельтнер и его правый пулеметчик были ранены осколками, а переговорное устройство и радио были выведены из строя, оставив Кельтнера только с портативной радиостанцией, привязанной снаружи командирского люка. Эта радиостанция, предназначенная для поддержания связи с FAC, была единственным оставшимся связующим звеном между Кельтнером и его взводом. [2] : 55
Добравшись до заброшенного и все еще тлеющего остова C18, Кельтнер не обнаружил никаких признаков экипажа. Он остановился достаточно надолго, чтобы снять пулеметы с машины, затем поехал дальше, пока не добрался до горящих грузовиков. Из канавы вдоль южной стороны дороги люди из грузовиков все еще обменивались огнем из стрелкового оружия с VC. Прошло пять-шесть минут с тех пор, как C13 и C18 были подбиты. Вызвав второй медицинский вертолет для раненых водителей грузовиков, Кельтнер поехал вдоль линии грузовиков, чтобы убедиться, что он не пропустил ни одного раненого. Не найдя никого, он продолжил путь в тыл колонны, где оставил своего мертвого стрелка и сменил свой ACAV на C23, который имел работающее переговорное устройство и радиостанции. Сидя в C23 и сопровождаемый C16, Кельтнер вернулся к горящим грузовикам, его стрелки стреляли из движущейся машины в джунгли. Когда люди из грузовиков сообщили ему, что большая часть огня VC теперь ведется с севера, Кельтнер по радио запросил авиаудар по краю джунглей, лежащих к северу от шоссе. Этот вызов совпал с окончанием обстрела F-100, но в ответ на запрос оперативного центра 1-й эскадрильи, инициированный всего через несколько минут после засады, над местом засады прибыли два истребителя F-5 Freedom Fighter . Они устремились к цели, поразив западный край участка джунглей кассетными бомбами . Наблюдая за ударом, пролетая вдоль дороги со своими пулеметчиками, стрелявшими по джунглям с обеих сторон, Кельтнер запросил корректировку у Хауэлла, который прибыл в небо на UH-1, и во время второго захода самолет сбросил напалмовые баки ближе к южному краю джунглей. Больше огня VC с севера не было. После еще одного быстрого, но безуспешного поиска экипажа C18, Кельтнер снова вернулся к горящим грузовикам, как раз когда начали прибывать первые силы помощи. [2] : 55–6
Когда Хауэлл отреагировал на первый доклад Кельтнера о стрельбе из стрелкового оружия, приказав отряду C прибыть на место, у него возникли некоторые сомнения, что он может послать отряд для борьбы всего с несколькими снайперами. Но когда через несколько минут Кельтнер доложил о горящих грузовиках, Хауэлл приказал и отряду B, и роте D (танковой роте) следовать за отрядом C. Пока эскадрон двигался, Хауэлл сел в свой ожидающий вертолет. Как только он набрал высоту, он увидел столб дыма от грузовиков и бомбы авиаудара, поднимающиеся из зоны поражения. Ориентируясь по дыму, Хауэлл вскоре оказался над местом засады, разговаривая с Кельтнером, корректируя второй авиаудар и формулируя свой план боя. Отряд C должен был пойти на юг от шоссе, а затем на восток вдоль железнодорожных путей, отрезая наиболее очевидный путь отступления, в то время как отряд B должен был повернуться на север по дуге, соединяющей оба конца засады. Танки роты D должны были продвигаться по шоссе, чтобы заставить противника войти в окружение. Когда силы подкрепления приблизились к засаде, Хауэлл и Кельтнер скорректировали второй авиаудар, чтобы нанести его по позициям ВК. Несколько минут спустя отряд B повернул на север через зону удара, отряд C повернул на юг, а танки роты D ворвались в траву к северу от шоссе. Было 11:00, всего 35 минут с момента засады, и отряд уже прошел более 20 километров. Пока отряд маневрировал, Кельтнер снова искал пропавший экипаж C18. На этот раз он нашел людей в траве к северу от дороги, защищавших своего тяжелораненого командира. Через несколько минут вертолет эвакуировал их. [2] : 56–7
Через двадцать минут после прибытия подкрепления южные клещи вошли в контакт с противником, когда они открыли огонь по тому, что оказалось арьергардом 274-го полка, бежавшего на юг через железнодорожные пути, убив двух вьетконговцев и захватив 57-мм безоткатное орудие китайского производства. Оставшуюся часть дня танки и ББК продолжали смыкать кольцо вокруг места засады. Двигаясь по траве, прилегающей к шоссе, рота D вывела и убила, по одному, пятерых вьетконговцев. Отряд А, вышедший из базового лагеря, присоединился к отряду и убил одного вьетконговца, а отряд В захватил еще одного. К 16:00 стало ясно, что даже с помощью южновьетнамского пехотного батальона, который провел беглый осмотр местности, отряд не смог заманить в ловушку основные силы вьетконговцев. Затем Хауэлл приказал отряду обогнуть место засады на ночь. После того, как той ночью отряд встретил несколько патрулей вьетконговцев, на следующий день и в течение двух последующих дней отряд обыскивал поле боя. Мужчины обнаружили бункеры вдоль пути эвакуации и в общей сложности 30 убитых VC. Конвой и его эскорт потеряли семь человек убитыми и восемь ранеными, четыре грузовика и два ACAV были уничтожены. [2] : 57
Когда разведывательные отчеты показали, что в окрестностях Суой Кат ( 10°54′32″ с. ш. 107°21′22″ в. д. / 10.909° с. ш. 107.356° в. д. / 10.909; 107.356 ), в 50 км от Сайгона, находился батальон Вьетконга, 1-я эскадрилья провела ограниченную разведку зоны, но не обнаружила никаких признаков присутствия Вьетконга. Вскоре после этого, 2 декабря 1966 года, отряд А обеспечивал безопасность базового лагеря, отряд В обеспечивал безопасность каменоломни около Сиа Рэй, а остальная часть эскадрильи выполняла работы по техническому обслуживанию в базовом лагере Блэкхорс. Рано утром того же дня колонна снабжения из отряда B, состоящая из двух танков, трех ББМ и двух 2,5-тонных грузовиков, преодолела 25 км от каменоломни до Блэкхорса без происшествий. [1] : 75–7
В 16:00 командир колонны подготовил свою колонну к обратному пути в Сиа Рэй. В головной колонне шел танк, за ним следовали два ACAV, два грузовика, еще один ACAV и, наконец, оставшийся танк. Командир колонны находился в головном танке и, убедившись, что у него есть связь с FAC в вооруженном вертолете над головой, двинул свою колонну в сторону Суой Кат. Когда колонна проезжала через Суой Кат, люди в колонне заметили отсутствие детей и необычную тишину. Почувствовав опасность, командир роты развернулся в люке командира танка, чтобы внимательно осмотреть обе стороны дороги, когда он случайно задел рукоятку управления башней. Башня внезапно двинулась вправо, по-видимому, напугав VC, и преждевременно выстрелив управляемой миной примерно в 10 метрах перед танком. Командир немедленно выкрикнул предупреждение о засаде по частоте войск и повел свою колонну в атаку через то, что стало градом огня ВК, в то время как он обстреливал обе стороны дороги. Даже когда головной танк вступил в бой, отряд B, ближайший к месту действия, немедленно направился к месту действия. В штабе эскадрильи рота D, танковая рота, отряд C и гаубичная батарея поспешили к засаде. Отряд A, находившийся на охране периметра в базовом лагере, последовал за ними, как только его выпустили. Боевой вертолет на станции немедленно начал вести огонь и запросил дополнительную помощь, в то время как FAC по радио запросил поддержку с воздуха. [1] : 75–7
Когда колонна достигла восточного края засады, один из ACAV, уже получивший три попадания, был поражен снова и загорелся. В этот момент прибыл отряд B, двинулся в засаду с востока и сразу же попал под интенсивный огонь, когда VC маневрировал в сторону горящего ACAV. Отряд B пробивался через засаду, попеременно используя строй «елочкой» и двигаясь на запад, и сталкиваясь с VC значительными группами. Командир эскадрильи прибыл на место на вертолете через 10 минут после первого огня. Он немедленно обозначил шоссе 1 линией координации огня и приказал тактической авиации нанести удар на восток и юг, в то время как артиллерия вела огонь на север и запад. Когда рота D и отряд C достигли Суой Кат, он приказал им начать огонь, как только они покинут восточную сторону деревни. Артиллерийская батарея заняла позицию в Суой Кат. К этому времени отряд B пересек всю зону засады, развернулся и совершил второй заход обратно на восток. Рота D и отряд C следовали за ними, обстреливая обе стороны дороги огнем по мере продвижения. Танки, выпустившие 90-мм картечь, скосили атакующих вьетконговцев и уничтожили 57-мм безоткатное орудие. На полпути через зону засады отряд B остановился в строю «елочкой», в то время как рота D и отряд C продолжили движение на восток к перекрестку шоссе 333 и шоссе 1. Отряд A, теперь находившийся к западу от засады, вошел в зону, застал врасплох отряд вьетконговцев, убив 15 человек. [1] : 77–8
Командир эскадрона остановил отряд A к западу от отряда B. Рота D была развернута на восточной стороне засады и размещена к востоку от отряда B. Отряд C был отправлен на юго-запад по маршруту 1, чтобы заманить в ловушку силы VC, если они двинутся в этом направлении. Когда отряды A и B и рота D сосредоточились на месте засады, огонь VC стал интенсивным вокруг отряда B. Силы VC вскоре попали под перекрестный огонь, когда сошлись кавалерийские подразделения. С приближением темноты американские войска подготовили ночные оборонительные позиции, а артиллерийский огонь был перенесен на юг, чтобы перекрыть пути отступления VC. Обыск поля боя на следующее утро обнаружил более 100 убитых VC, документы VC, захваченные в мае 1967 года, зафиксировали потерю трех командиров батальонов VC и четырех командиров рот в бою у Суой-Кэт. [1] : 78
Успех тактики противодействия засадам, разработанной в Атланте, привел к ее принятию в качестве стандартной процедуры на будущее. Тактика требовала от элемента, попавшего в засаду, использовать всю свою огневую мощь для защиты сопровождаемых транспортных средств и отбиваться от зоны поражения. После освобождения кавалерия перегруппировывалась и возвращалась в зону поражения. Все имеющиеся подкрепления должны были быть отправлены на место происшествия как можно быстрее, чтобы атаковать фланги засады. Артиллерия и тактическая авиация должны были использоваться в максимальной степени. [1] : 78
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Центра военной истории армии США .
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .