Класс Bayraktar — это класс десантных кораблей-танков (LST) [1] [2], построенных в Турции. Два десантных судна этого класса были построены для ВМС Турции на верфи Anadolu Shipyard ( турецкий : Anadolu Deniz Insaat Kizaklari Sanayi ve Ticaret-ADIK ). LST будут удовлетворять текущим и будущим оперативным требованиям командования ВМС Турции.
Корабли LST в первую очередь предназначены для выполнения десантных операций и транспортировки войск и техники, в то время как их второстепенные задачи включают оказание гуманитарной помощи, ликвидацию последствий стихийных бедствий, медицинскую помощь и транспортировку.
Anadolu Shipyard получила контракт на строительство двух LST для ВМС Турции от Turkish SSM (Turkish Armament Authority) в июне 2011 года. В соответствии с соглашением, верфь отвечает за их проектирование, строительство, системную интеграцию, тестирование и поставку. Anadolu Shipyard и HAVELSAN подписали контракт в 2012 году на интеграцию системы боевого управления (CMS) на судах LST. Второй контракт был подписан обеими компаниями для проекта LST в марте 2013 года.
Судостроительная верфь Anadolu Shipyard подписала контракты на поставку с Aselsan, Havelsan и ISBIR Elektrik для проекта LST в мае 2013 года. Aselsan отвечала за поставку электронных и коммуникационных систем, а Havelsan отвечала за программное обеспечение CMS и GENESIS для судов. ISBIR Elektrik поставила дизель-генераторные установки для LST.
В мае 2014 года была нарезана первая сталь для головного судна в классе, TCG Bayraktar (L-402). LST был спущен на воду в октябре 2015 года и вошел в состав флота в 2017 году. Второй LST, TCG Sancaktar, был введен в эксплуатацию в апреле 2018 года.
LST включают в себя конструкцию однокорпусного судна верхнего среднего размера, изготовленную из стали. Каждое судно спроектировано с учетом требований к мореходности и остойчивости ВМС Турции и будет иметь предполагаемый срок службы 40 лет. Суда соответствуют правилам IMO MARPOL 73/78 и безопасности человеческой жизни на море (SOLAS).
_in_Valletta_harbor_(total).jpg/1280px-TCG_Bayraktar_(L-402)_in_Valletta_harbor_(total).jpg)
Быстрые десантные суда оснащены значительным вооружением и способны перевозить большое количество оружия и боеприпасов, а также морских пехотинцев для поддержки десантных операций. TCG Bayraktar также будет служить флагманом и судном логистической поддержки.
Корабли этого класса могут работать при волнении моря -5 баллов, а также могут работать при волнении моря -6 баллов или выше, с ограничениями. Кроме того, суда будут поддерживать неограниченные вертолетные операции при волнении моря -4 балла.
Каждое судно имеет общую длину 138,75 метров (455 футов 3 дюйма), ширину 19,60 метров (64 фута 4 дюйма) и осадку менее 2 метров (6 футов 7 дюймов) вперед и менее 5 метров (16 футов 5 дюймов) на корме при полной загрузке. Водоизмещение судна составляет 7125 длинных тонн (7239 тонн), а грузоподъемность — 1180 длинных тонн (1200 тонн), включая смесь транспортных средств или груза на открытых палубах.
В состав экипажа LST входят 12 офицеров, 51 унтер-офицер и 66 рядовых , а также 17 офицеров и 350 морских пехотинцев из штаба Объединенной группы.
Турецкие LST вооружены двумя одинарными морскими артиллерийскими установками OTO Melara 40 мм Fast Forty, двумя системами ближнего боя Mk 15 Phalanx (CIWS) и двумя пулеметами на дистанционно управляемых стабилизированных установках. Десантные корабли оснащены радаром Smart Mk2 3D air/overcover, директором AselFLIR 300D EO, системами противодействия торпедам и приемником предупреждения о лазерном облучении. Датчики и оружие на борту судна будут управляться Genesis CMS.
Суда оснащены четырьмя главными дизельными двигателями мощностью 2880 кВт (3860 л. с.) , которые приводят в движение два винта регулируемого шага через два вала. Суда также будут интегрировать носовое подруливающее устройство мощностью 500 кВт (670 л. с.) и четыре дизельных генератора мощностью 785 кВт (1053 л. с.) с системой управления питанием (PMS). Пропульсивная система обеспечивает максимальную непрерывную скорость более 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) при полном водоизмещении нагрузки.