Станция Барнум — планируемая региональная железнодорожная станция, которая будет расположена на линии Нью-Хейвен линии Metro -North Railroad в Ист-Бриджпорте, штат Коннектикут . Станция будет названа в честь циркового шоумена и бывшего мэра Бриджпорта П.Т. Барнума [2] и будет расположена на южной стороне Барнум-авеню между Сивью-авеню и Пембрук-стрит. В июле 2013 года было опубликовано технико-экономическое обоснование, за которым последовало предварительное планирование финансирования в июле 2014 года и заявка на планирование финансирования в июне 2015 года. К январю 2017 года открытие станции планировалось в 2021 году. Однако в январе 2019 года проект был отложен на неопределенный срок. .
Завершение строительства станции в 2017 году оценивается в 146,1 миллиона долларов [2] и будет иметь две смещенные островные платформы длиной 900 футов, что позволит также остановить движение Amtrak . Два местных пути будут сдвинуты за пределы полосы отвода, чтобы освободить место для островных платформ. Строительство платформ и перенос путей потребуют расширения реконструкции некоторых мостов. На станции будет 550 парковочных мест для пассажиров. [3]
Станция повысит гибкость обслуживания, включив экспресс-обслуживание и разрешив двухпутную местную и двухпутную экспресс-перевозку. В настоящее время вдоль Нью-Хейвена есть только две станции с островными платформами: Стэмфорд и Нью-Хейвен. Такая схема требует, чтобы поезда, останавливающиеся на любой другой станции, переключались на внешние местные пути, что требует снижения рабочих скоростей и уменьшения пропускной способности. Поскольку работать с обычной экспресс-почтой было бы сложно, у Metro-North есть зональная экспресс-служба, чтобы уменьшить количество перекрестков, используемых в коммерческих службах. Некоторые поезда останавливаются в одном блоке станций, а другие поезда останавливаются в других блоках станций. Нынешние поезда Amtrak останавливаются в Бриджпорте, поэтому им приходится переходить на внешние пути. Увеличение пропускной способности может позволить расширить услуги Metro-North и Shore Line East. [3]
Станция будет способствовать будущему транзитно-ориентированному развитию (TOD) в районе Ист-Бриджпорта. Без строительства станции ТОД был бы невозможен. [3]
К моменту открытия в 2021 году на станции будет 550 парковочных мест с возможностью расширения до 1000 мест. Для соединения платформ будет либо пешеходный переход, либо пешеходный вестибюль. [3]
Железная дорога Нью -Йорка и Нью-Хейвена была завершена через Бриджпорт к 1849 году. Местные и междугородние перевозки использовали главную железнодорожную станцию в центре Бриджпорта ; ни одна станция не обслуживала районы Ист-Сайд или Ист-Энд через реку Пекуоннок от центра города. [4] В начале 2000-х годов Министерство транспорта Коннектикута начало добавлять заправочные станции в недостаточно обслуживаемые районы вдоль линии, что привело к открытию метро Fairfield в 2011 году и West Haven в 2013 году. Примерно в 2010 году Комиссия по планированию Большого Бриджпорта и Город Бриджпорт начал изучать возможность добавления второй станции в Бриджпорте.
В июле 2013 года было опубликовано технико-экономическое обоснование, в котором анализировался потенциал станции, расположенной на территории бывшего завода Remington Arms Company в Ист-Бриджпорте. Он проанализировал несколько различных возможных конфигураций платформ с возможностью добавления междугороднего сообщения Amtrak Northeast Regional в дополнение к пригородному железнодорожному сообщению Metro-North и определил, что все поезда Metro-North курсируют к востоку от Бриджпорта, за исключением некоторых, которые делают быстрые развороты в Нью-Хейвене. сможет остановиться без существенных эксплуатационных проблем. На момент написания отчета стоимость станции оценивалась в 48,0 миллиона долларов. [5]
В июле 2014 года губернатор Коннектикута Дэннел Маллой одобрил проект и санкционировал выпуск облигаций на сумму 2,75 миллиона долларов для предварительного планирования с намерением открыть станцию в конце 2018 года. [6] Позднее финансирование облигаций было увеличено до 7,4 миллиона долларов. В июне 2015 года CTDOT подал заявку на получение федерального гранта TIGER на сумму 11 миллионов долларов США на проектирование станции. По оценкам агентства, общая стоимость экологической экспертизы, проектирования и строительства составит 146,1 миллиона долларов. Название станции происходит от имени П. Т. Барнума , руководителя цирка, который позже стал сенатором штата и мэром Бриджпорта. [2] Федеральный грант был отменен в конце 2016 года, поскольку штат не смог профинансировать проектирование и строительство станции. [7]
3 января 2017 года была опубликована оценка воздействия станции на окружающую среду, а дата открытия станции была перенесена на 2021 год. Кроме того, стоимость проекта выросла до 275–300 миллионов долларов. [3] В январе 2018 года проект был приостановлен из-за нехватки средств в Специальном транзитном фонде Коннектикута. Первоначально стоимость проекта планировалась в 46 миллионов долларов, но была увеличена из-за требований разрешить компании Amtrak использовать станцию. [8] В январе 2019 года государство отложило реализацию проекта на неопределенный срок из-за значительного увеличения стоимости. [9]