Генерал Джулио Дуэ (30 мая 1869 – 15 февраля 1930) был итальянским генералом и теоретиком военно-воздушных сил . [1] Он был ключевым сторонником стратегической бомбардировки в воздушной войне . Он был современником сторонников воздушной войны Уолтера Вивера , Билли Митчелла и Хью Тренчарда .
Родился в Казерте , Кампания , Италия , в семье савойских изгнанников, которые переехали туда после уступки Савойи Франции [2], он учился в Военной академии Модены и был призван в артиллерию итальянской армии в 1882 году. [2] Позже он учился в Политехническом институте в Турине , где изучал науку и инженерное дело. [3]
Назначенный в Генеральный штаб после начала нового века, Дуэ опубликовал лекции по военной механизации. [4] : 2 С появлением в Италии дирижаблей , а затем и самолетов с фиксированным крылом, он быстро осознал военный потенциал новой технологии. Дуэ увидел подводные камни, связанные с ограничением воздушной мощи наземными командирами, и начал выступать за создание отдельного воздушного крыла под командованием летчиков. Он объединился с молодым авиаинженером Джанни Капрони, чтобы превозносить достоинства воздушной мощи в предстоящие годы. [4] : 3
В 1911 году Италия вступила в войну против Османской империи за контроль над Ливией . Во время войны самолеты впервые использовались в разведывательных, транспортных, артиллерийских целях и даже в ограниченных бомбардировочных целях. Дуэ написал отчет об извлеченных уроках авиации, в котором предположил, что основной задачей самолетов должно быть бомбометание с большой высоты. [4] : 3 В 1912 году Дуэ принял командование итальянским авиационным батальоном в Турине и написал свод Правил использования самолетов на войне ( Regole per l'uso degli aeroplani in guerra ) — одно из первых руководств по доктрине такого рода. [4] : 4 Однако проповеди Дуэ о воздушной мощи отметили его как радикала. После инцидента, когда он приказал построить бомбардировщики Caproni без разрешения, он был сослан в пехоту.
Когда началась Первая мировая война , Дуэ начал призывать Италию начать масштабное наращивание военной мощи, особенно в авиации. «Для того чтобы получить господство в воздухе», сказал он, нужно было сделать врага «безвредным». [4] : 4 Когда Италия вступила в войну в 1915 году, Дуэ был потрясен некомпетентностью и неподготовленностью армии. [4] : 5 Он предложил создать силы из 500 бомбардировщиков [2] , которые могли бы сбрасывать 125 тонн бомб ежедневно [4] : 4–5, чтобы выйти из кровавого тупика с Австрией, но его проигнорировали. [2] Он переписывался со своими начальниками и правительственными чиновниками, критиковал ведение войны и выступал за решение с помощью авиации. [4] : 5 Дуэ был предан военному суду и заключен в тюрьму на один год за критику итальянских военных лидеров в меморандуме кабинету министров. [2]
Дуэ продолжал писать о военно-воздушных силах из своей камеры, закончив роман о военно-воздушных силах и предложив министрам огромный флот союзников для связи. [4] : 6 Он был освобожден и вернулся в строй вскоре после катастрофического сражения при Капоретто в 1917 году. [4] : 6 Дуэ был отозван на службу в 1918 году, чтобы занять пост главы Итальянского центрального бюро аэронавтики. [2]
Он был оправдан в 1920 году и повышен до генерала в 1921 году. В том же году он завершил чрезвычайно влиятельный трактат о стратегической бомбардировке , Командование в воздухе ( Il dominio dell'aria ), и вскоре после этого ушел в отставку с военной службы. За исключением нескольких месяцев в качестве главы авиации в правительстве Бенито Муссолини в 1922 году, Дуэ провел большую часть своей оставшейся жизни, теоретизируя о влиянии военной авиации. [2]
Дуэ умер от сердечного приступа в 1930 году в Риме , Италия. [2] [5]
В своей книге Дуэ утверждал, что авиация была революционной, потому что действовала в третьем измерении. Самолеты могли летать над наземными силами, низводя их до второстепенного значения. Огромность неба делала оборону практически невозможной, поэтому сущностью авиации было наступление. Единственной защитой было хорошее наступление. Военно-воздушные силы, которые могли достичь господства в воздухе, бомбя вражескую авиацию до полного исчезновения, обрекали бы своего врага на постоянные бомбардировки. Господство в воздухе означало победу.
Дуэ верил в моральное воздействие бомбардировок. Воздушная мощь могла сломить волю народа, уничтожив «жизненно важные центры» страны. Армии стали излишними, потому что самолеты могли пролетать над ними и атаковать эти центры правительства, армии и промышленности безнаказанно, принцип, позже названный « Бомбардировщик всегда доберется ». Нацеливание было центральным в этой стратегии, и он считал, что командиры авиации проявят себя выбором целей. Они будут меняться в зависимости от ситуации, но Дуэ выделил пять основных типов целей: промышленность, транспортная инфраструктура, коммуникации, правительство и «воля народа».
Последняя категория была особенно важна для Дуэ, который верил в принцип тотальной войны .
Главная стратегия, изложенная в его трудах, модель Дуэ, является ключевой в дебатах относительно использования авиации и бомбардировок. Модель Дуэ основана на убеждении, что в конфликте высокие издержки от воздушных бомбардировок могут подорвать гражданскую мораль. Это разрушит социальную основу сопротивления и заставит граждан просить свои правительства сдаться. Логика этой модели заключается в том, что подвергание больших частей гражданского населения ужасу разрушений или нехватки потребительских товаров нанесет ущерб гражданской морали и заставит их подчиниться. Дуэ утверждал, что, засыпав гражданские центры противника бомбами, война станет настолько ужасной, что простые люди восстанут против своего правительства, свергнут его с помощью революции, а затем запросят мира.
Этот акцент на стратегическом наступлении ослепил Дуэ от возможностей противовоздушной обороны или тактической поддержки армий. Во втором издании « Командования в воздухе» он утверждал, что такая авиация «бесполезна, излишня и вредна». Он предложил создать независимые военно-воздушные силы, состоящие в основном из дальних бомбардировщиков-бомбардировщиков. Он считал, что перехват этих бомбардировщиков маловероятен, но допускал наличие эскортных самолетов для отражения перехватчиков. Атаки не требовали большой точности. На тактическом уровне он выступал за использование трех типов бомб в быстрой последовательности: взрывчатых веществ для уничтожения цели, зажигательных веществ для поджога поврежденных конструкций и отравляющего газа для удержания пожарных и спасателей на расстоянии.
Все население находилось на передовой воздушной войны, и его можно было терроризировать городскими бомбардировками. В своей книге « Война 19-го» он описал вымышленную войну между Германией и франко-бельгийским альянсом, в которой немцы начали массированные бомбардировки населения, превращая их города в пепел, прежде чем их армии успевали мобилизоваться. Поскольку бомбардировки были бы настолько ужасными, Дуэ считал, что войны будут короткими. Как только одна из сторон теряла господство в воздухе, она капитулировала бы, чтобы не столкнуться с ужасами воздушных атак. Другими словами, главной целью были вражеские воздушные силы. Решительная победа здесь ускорила бы конец войны.
Хотя первоначальная реакция на «Командование в воздухе» была сдержанной, второе издание вызвало яростные нападки со стороны его военных коллег, особенно тех, кто был на флоте и в армии. Дуэ представлял собой апокалиптическое видение, которое захватило воображение масс. Его теории были бездоказательными и неоспоримыми в течение следующих 20 лет. Во многих случаях он сильно преувеличивал последствия бомбардировок. Его расчеты количества бомб и отравляющего газа, необходимого для уничтожения города, были смехотворно оптимистичными. В « Rivista Aeronautica » в июле 1928 года он писал, что, по его мнению, 300 тонн бомб над важнейшими городами положат конец войне менее чем за месяц. [6]
