Дельта Лоцман

«Дельта Лоцман» или «Дельта Лоцман » ( укр . Державне підприємство «Дельта-лоцман» ) — филиал государственной компании «Администрация морских портов», регулирующий движение судов в территориальных водах Украины, а также обеспечивающий навигацию и проводку морских судов. Компания базируется в столице украинского судостроения Николаеве , Украина. Она управляется Администрацией морских портов Украины .

Описание

Компания была учреждена в феврале 1998 года. Название компании состоит из двух слов «Дельта» — устье реки и «Лоцман» — лоцманское судно или лицо, управляющее таким судном. «Дельта Лоцман» обеспечивает безопасное плавание во все порты Украины, в том числе через несколько каналов Днепровско-Бугский лиман (БДЛК), Херсонский морской канал (ХМК) и глубоководный навигационный ход Дунай-Черное море (см. Канал Быстрое ). Компания имеет развитую инфраструктуру управления движением судов (служба РРС), которая состоит из 13 центров и постов службы, 12 автоматизированных радиолокационных постов и четырех постов радиотехнической связи.

В 2013 году лоцман «Дельта» был преобразован в филиал государственного предприятия «Администрация морских портов», в ведении которого находятся все морские порты.

«Дельта-Лоцман» также располагает собственным специализированным флотом лоцманских судов, включающим около 20 лоцманских катеров, несколько гидрографических катеров, многофункциональный буксир с ледопроходимостью и дноуглубительное судно.

Флот

В связи с присоединением Крыма к Российской Федерации несколько судов были изъяты российскими властями. Большинство из этих судов эксплуатируются российской компанией «Лоцман-Крым».

• Проект 1459 — лоцманский катер прибрежного плавания мощностью 440 кВт (590 л. с.). Создан Ленинградским центральным проектно-конструкторским бюро, все суда построены Ленинградским судостроительным заводом «Пелла» ( Отрадное , Россия) в 1977–1992 гг. ^[1] На катере установлены два дизельных двигателя типа 3Д12. Лоцманские катера такого типа широко распространены в странах постсоветского пространства, включая Прибалтику . На Украине большинство таких лоцманских катеров принадлежат и эксплуатируются лоцманом «Дельта», но мало тех, которые обслуживают местные морские порты.
  • Комсомолец Гуцал (1988)
  • ЛК-115 (1991)
  • Лоцман Мажара (1987)
  • ЛК-121 (1992)
  • Морской-2 (1978) забрала Россия
  • ЛК-88 (1989) вывезен Россией
  • ЛК-102 (1989) вывезен Россией
  • Алмаз (1990) отнят Россией
• Проект 14550 — модернизированная версия проекта 1459. Это тоже тот же тип лоцманских катеров, только немного улучшенный. Суда были спроектированы и построены теми же компаниями в 1990-х годах после распада Советского Союза . ^[2]
  • Капитан Белуха (1995)
• Проект 70161 — украинский тип лоцманских катеров, построенный на судостроительном заводе «Океан» в Николаеве . ^[3] Мощность этих лоцманских катеров составляет 716 кВт (960 л. с.). Известен только один тип судна.
  • Лоцман Коханов (2001) ^[4]

Ссылки

1. Проект 1459 (Проект 1459). Водный Транспортный портал.
2. Проект 14550 (Проект 14550). Водный Транспортный портал.
3. Проект 70161. Транспортный портал «Водный».
4. Характеристики Лоцмана Коханова на сайте Дельта Лоцман.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Речная информационная служба
• Список флота на август 2017 г. Сайт Delta Lotsman.
• Список автопарка на август 2017 года. Портал Водный Транспорт.