HMS Defence был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга класса Bellona Королевского флота , построенным Израилем Поуноллом и спущенным на воду 31 марта 1763 года на верфи Плимута . Он был одним из самых известных кораблей того периода, приняв участие в нескольких важнейших морских сражениях Французской революционной и Наполеоновской войн . В 1811 году он потерпел крушение у берегов Ютландии , в результате чего погибла почти вся его команда.
Во время Американской войны за независимость Defence служила в составе Флота Канала , приняв участие в битве у мыса Сент-Винсент в 1780 году. Она была отправлена в Индию в начале 1782 года в составе эскадры из пяти кораблей под командованием коммодора сэра Ричарда Бикертона , прибыв слишком поздно для сражений того года. Но в 1783 году она приняла участие в последнем сражении войны при Куддалоре . Она вернулась в Англию в конце 1785 года. Затем она была поставлена на прикол в мирные годы до начала Французских революционных войн .
Вновь введенный в состав Флота Канала под командованием капитана Джеймса Гамбье , он сражался в битве при Славном первом июня 1794 года, отличившись в бою против Муция и Турвиля и став одним из двух британских кораблей, полностью потерявших мачты в битве. После ремонта он был отправлен в Средиземное море, присоединившись к адмиралу Уильяму Хотэму как раз вовремя, чтобы принять участие в битве при Йере в июле.
20 января 1795 года оборона находилась в Плимуте и таким образом разделила доходы от задержания голландских военных кораблей, судов Ост-Индской эскадры и других торговых судов, находившихся в порту в момент начала войны между Британией и Нидерландами. [2]
В 1798 году она вернулась в Средиземное море под командованием капитана Джона Пейтона и в августе приняла участие в битве на Ниле .
1 июля 1800 года Defence , Fisgard , Renown и нанятый вооруженный куттер Lord Nelson находились в заливе Бурнеф, когда они отправили свои лодки для атаки на французский конвой в Иль-де-Нуармутье . [3] Британцы уничтожили французское судно Therese (из 20 пушек), люггер (12 пушек), две шхуны (по 6 пушек на каждой) и куттер (6 пушек) неизвестных названий. Партия, которая вырезала, также сожгла около 15 торговых судов, груженных зерном и припасами для французского флота в Бресте . Однако в этом предприятии 92 офицера и матроса из всей партии в 192 человека попали в плен к французам, когда их лодки сели на мель. Lord Nelson не предоставил ни одного человека для атакующих сил и поэтому не понес потерь. [3] [a]
В 1801 году Defence отправился в Балтийское море под командованием капитана лорда Генри Паулета с флотом адмирала Хайда Паркера . Он участвовал в битве при Копенгагене , но не участвовал в боевых действиях, поскольку входил в резерв под командованием Паркера.
В 1805 году он снова принял участие в битве при Трафальгаре , где под командованием капитана Джорджа Джонстона Хоупа захватил « Сан-Ильдефонсо» и сразился с « Бервиком» , понеся потери в 36 человек.
«Дефенс» был одним из британских кораблей, участвовавших в Вальхеренской кампании 1809 года , целью которой было захватить Флиссинген (Флашинг) и Антверпен в Нидерландах.
Она села на мель 24 декабря 1811 года у западного побережья Ютландии , Дания. Она находилась под командованием капитана Д. Аткинса и в компании St George , под командованием контр-адмирала Роберта Картью Рейнольдса , и Cressy , когда начался ураган и сильное волнение. St George был оснащен чинно , и поэтому Аткинс отказался оставить ее без разрешения адмирала. В результате оба потерпели крушение около Рингкёбинга . Cressy не спрашивал разрешения и поэтому избежал крушения. [5]
Defence потеряла всех, кроме 14 человек из своего экипажа из 597 мужчин и мальчиков, включая капитана. [5] St George также потеряла почти весь свой экипаж, включая адмирала. Большинство тел, выброшенных на берег, были похоронены в песчаных дюнах Торсминде, которые с тех пор известны как «Дюны мертвецов». [5] Датские власти быстро приказали лейтенанту Вигельсену отправиться в этот район в качестве приемщика обломков.
Капитан Дэвид Аткинс впервые упоминается как мичман под командованием капитана Эразма Гауэра на HMS Edgar в 1780–81 годах. В течение двух лет, начиная с 1792 года, он был третьим лейтенантом с Гауэром на HMS Lion под командованием Гауэра. Джон Барроу позже утверждал, что Аткинс, находясь на Lion , был штурманом, «проявив мастерство в лунных наблюдениях, далеко выходящее за рамки его лет». [6] Он последовал за Гауэром на HMS Triumph и был первым лейтенантом на Triumph с 1794 года. Он был повышен до капитана в 1798 году; в 1801 году он был повышен до капитана; и оттуда до флагманского капитана Гауэра на Princess Royal . В 1805 году он был капитаном HMS Seine . [6] В 1809 году он командовал обороной в экспедиции Вальхерена . [6] [7] [8] [9] [10] [ чрезмерное цитирование ]
Объяснение вины за потерю противоречиво. Некоторые говорят, что он последовал за HMS St George на риф. Как опубликовано Брентоном 3 Брентоном (1837) Военно-морская история Великобритании, St George , несущий флаг контр-адмирала Роберта Картью Рейнольдса, выбросился на берег. Якобы, когда ему сообщили об этом, Аткинс спросил, подал ли адмирал сигнал, разрешающий ему расстаться с компанией. Услышав отказ, Аткинс сказал: «Я никогда не покину своего адмирала в час опасности и бедствия». Defence сел на мель и был побежден разбивающимся морем. Разлом привел к потере 593 человек, его полный состав составлял 597 человек. [6] Один из выживших сказал, что «в половине первого капитан сказал мистеру Бейкеру, что не выйдет, пока не выйдет St. George, но останется рядом с ним». [11]
С другой стороны, в Annual Register (том 54) говорится, что первым севшим на мель кораблём был HMS Defence , а флагманский корабль HMS St George немедленно отдал якорь, но корабль развернулся на якоре и в результате тоже сел на мель. Этот отчёт был подтверждён отчётом, напечатанным в Gentleman's Magazine в 1812 году. В инциденте «HMS St George также был уничтожен, погибло 838 человек, включая Рейнольдса». [6] Учитывая туман войны и течение времени, этот исторический спор, возможно, никогда не будет окончательно решён. [6]
Тело Аткинса было похоронено датчанами со всеми воинскими почестями . [6]
56°21′30″с.ш. 8°06′00″в.д. / 56.3583°с.ш. 8.1°в.д. / 56.3583; 8.1