HMS Diadem — лёгкий крейсер типа Dido подгруппы «Беллона» Королевского флота . Это была модифицированная конструкция Dido , всего с четырьмя башнями , но с улучшенным зенитным вооружением, также известная как Dido Group 2. Она была построена компанией Hawthorn Leslie and Company в Хебберн-он-Тайн , Великобритания , с закладкой 15 декабря. 1939 г. [1] [2] Спущен на воду 26 августа 1942 г., [1] [2] и завершен 6 января 1944 г. [1] [2]
«Диадем» служил в арктических конвоях и прикрывал рейды авианосцев против немецкого линкора «Тирпиц» в первые месяцы 1944 года, затем стал частью отряда G у Джуно-Бич во время вторжения в Нормандию в июне. После высадки он совершил наступательное патрулирование немецких кораблей у побережья Бретани , потопив вместе с эсминцами Sperrbrecher 7 у Ла-Рошели 12 августа. В сентябре она вернулась в северные воды, где прикрывала российские конвои и рейды авианосцев на немецкие судоходные маршруты вдоль норвежского побережья, а также сама совершала наступательные зачистки. В ходе одной такой атаки в сопровождении HMS Mauritius 28 января 1945 года крейсер вступил в бой с тремя немецкими эсминцами , повредив Z31 . Диадема оставалась в составе 10-й крейсерской эскадрильи до окончания войны и служила во флоте Метрополии до 1950 года. В период с 1950 по 1956 год она была помещена в резерв. Более обширная модернизация, чем переоборудование HMS Royalist в 1953-6 годах новыми котлы и противоядерная промывка для «Диадемы» в качестве флагмана НАТО и эскорта ПВО/ПВО были отменены в 1954 году по причине стоимости, ручного заряжания вооружения, требующего подъема 82-фунтовых снарядов, нехватки места для экипажа и невоенных функций крейсера, развлекательных целей. потенциальные друзья Британии и транспортировка ресурсов для оказания помощи при стихийных бедствиях. Передача «Диадемы» Пакистану произошла под предлогом того, что корабль будет служить в качестве учебного корабля, но на самом деле это был шаг RN, чтобы сбалансировать покупку INS HMS « Нигерия » , как это было организовано первым лордом Маунтбаттеном в 1955 году [3]
Он был продан ВМС Пакистана (объявлено) 29 февраля 1956 года и переоборудован на верфи Портсмута, а затем передан ВМС Пакистана как Бабур 5 июля 1957 года .
Модернизация была существенной, легкое вооружение было стандартизировано: четырнадцать новых 40-мм орудий L60 в трех спаренных установках Mk 5 и восьми одиночных установках Mk 7, как на INS Mysore (бывший HMS Нигерия ). Радар был существенно обновлен до навигационного типа 974, указателя цели типа 293 и воздушного предупреждения 281B с возможностью около 960, а также ADR, аналогичного HMS Euralyus , последнему действующему RN Dido 11/1954. Был установлен новый мостик и переведен в тропический режим. Надводная и дальнобойная ПВО для башен калибра 5,25 осталась (2)стандартом Второй мировой войны 984/985, как на INS Delhi . Она была переименована в Бабура , в честь основателя империи Моголов . Стоимость переоборудования намного превысила 400 000 фунтов стерлингов, выделенных правительством Пакистана [5] , даже дополненных грантом США MDAP в размере 0,25 миллиона долларов, а также переоборудованием верфи Королевского военно-морского флота, стоимость которого была оценена ниже себестоимости. Пакистану все еще приходилось покрывать огромный дефицит законопроекта. С начала 1956 года было известно, что стоимость ремонта превысит бюджет Пакистана, но новый первый морской лорд Маунтбаттен, последний вице-король Индии, был полон решимости, что у Пакистана будет крейсер, как и глава пакистанского военно-морского флота Чоудри. Несмотря на попытку его правительства сначала отменить сделку в середине 1957 года, а затем потребовать вывода крейсера из эксплуатации как расточительности, когда он прибыл в 1958 году, британское правительство потребовало выплаты, которую даже британское дальневосточное командование сочло возмутительной и, вероятно, способствовало политический кризис. [6] Из-за сокращений обороны в 1961 году он был временно поставлен на стоянку как полностью укомплектованный статический учебный корабль для курсантов. [7] Однако к 1963 году крейсер вернулся в полную строй [8] и принял участие в операции «Дварка» после того, как Индия вторглась в Пакистан во время Конфликт 1965 года. Бабур провел береговую бомбардировку Дварки в сентябре 1965 года. [9] В 1968 году рассматривалась возможность оснащения крейсера ракетами «Стикс » [10] для противодействия советским ракетам, закупленным Индией, но Россия была готова предложить ракеты только для быстроходных ударных кораблей. , а не более крупные военные корабли. С началом войны с Индией в декабре 1971 года «Бабур» был развернут в качестве одного из немногих доступных крупных военных кораблей Пакистана, заняв базу в 70 милях к западу от Карачи [11] во внешней зоне патрулирования, намереваясь защитить основные порты Западного Пакистана.и нефтяные танкеры из Персидского залива. Легкие 37-мм зенитные установки и 40/60 Bofors в Карачи и других портах препятствовали бомбардировкам ВВС Индии на малых высотах, на высоте менее 2 миль, во время налетов ВВС ВВС в Канберре, которые произошли на Карачи. Это побудило Индию разработать план использования своей эскадрильи ракетных катеров «Оса», оснащенной «Стиксом», где в операционных залах лодок «Оса» говорили только по-русски, в целях безопасности, обмана и общения с индийскими офицерами, обученными в России, для нанесения крупного удара по ВМС Пакистана и Портовые сооружения Карачи и нефтеперерабатывающие заводы. Когда эскадрилья ракетных катеров «Оса» один пакистанский эсминец боевого класса был потоплен двумя ракетами «Стикс», а другой подержанный пакистанский эсминец класса RN C был серьезно поврежден другим «Стиксом» (и эсминцы класса «Бэтл», и эсминцы класса «С» все еще находились на вооружении RN на время в 1971 году). 27-летний крейсер Babur почему-то пропустили, возможно, из-за того, что он был оснащен стандартным ESM/ECM USN, аналогичным HMAS Yarram , что позволило Babur вовремя отключиться электроникой. Позже ночью, после неудачных неоднократных авиаударов индийских ВВС, нефтебаза нефтехранилищ в Карачи была поражена ракетами «Стикс» с ракетных катеров «Оса», вызвав огненную бурю. Бабур , не имеющий противоракетной защиты и способности распознавать атаки воздушных и надводных подразделений, был отозван на военно-морскую базу в качестве корабля постоянного флага. В 1982 году он был переименован в «Джахангир» , поскольку на смену ему пришел недавно приобретенный эсминец класса «Каунти» HMS London , который сам был переименован в «Бабур» . Джаханкир распался в 1985 году. [12]
