RRS Discovery II был британским королевским исследовательским кораблем , который за время своего эксплуатации (около 30 лет) выполнил значительные гидрографические и морские биологические исследования в водах Антарктики и Южном океане в рамках исследовательской программы Discovery Investigations . Построенное в Порт-Глазго , спущенное на воду в 1928 году и завершенное в 1929 году, оно было первым специально построенным океанографическим исследовательским судном [2] и было названо в честь корабля Роберта Фалькона Скотта 1901 года, RRS Discovery . [3]
Первый рейс корабля состоялся с декабря 1929 по май 1931 года и заключался в гидрографическом обследовании Южных Сандвичевых островов . С октября 1932 года по май 1933 года он действовал в Антарктике, заходя в Южную Африку, Австралию и Новую Зеландию. Подобные плавания имели место с 1934 по 1939 год, во время которых он снабжал британскую экспедицию на Землю Грэма . Ее последний рейс перед началом войны состоялся с сентября 1937 по май 1939 года. В декабре 1935 и январе 1936 года корабль участвовал в успешном спасении американского полярного исследователя и летчика Линкольна Эллсворта и его английского второго пилота Герберта Холлика-Кеньона после их самолета. затоплен в море Росса в районе Китового залива . [3]
Во время Второй мировой войны она служила во вспомогательном подразделении Королевского флота , в основном в Северной Атлантике , а после окончания войны возобновила свои исследовательские работы в Антарктике. Ее последнее антарктическое путешествие в серии Discovery Investigations состоялось с мая 1950 по декабрь 1951 года, в ходе которого она обогнула Антарктический континент и обнаружила четыре подводные горы : три в Индийском океане и одну в Тихом океане. С 1952 года вела преимущественно океанографические работы в Северной Атлантике. Он был выведен из эксплуатации в 1962 году и разобран в следующем году. [3]