D'Estrées был головным кораблём своего класса бронированных крейсеров, построенных для французского флота в конце 1890-х годов. Класс был заказан как часть строительной программы, направленной на укрепление крейсерских сил флота в то время, когда страна была обеспокоена растущей морской угрозой итальянского и немецкого флотов, и предназначался для службы за рубежом во Французской колониальной империи . D'Estrées был вооружён главной батареей из двух 138-мм (5,4 дюйма) орудий , был защищён броневой палубой толщиной от 38 до 43 мм (от 1,5 до 1,7 дюйма) и был способен развивать максимальную скорость до 20-20,5 узлов (от 37,0 до 38,0 км/ч; от 23,0 до 23,6 миль в час).
D'Estrées служил в Северной эскадре после ее завершения в 1899 году, прежде чем был переведен в Атлантическую учебную дивизию в 1902 году. Она оставалась в подразделении в течение следующих нескольких лет. В начале Первой мировой войны в августе 1914 года корабль был первоначально назначен во 2-ю легкую эскадру, но был быстро переведен для усиления Сирийской дивизии для операций против Османской империи . D'Estrées бомбардировал османские позиции вдоль сирийского побережья и помог обеспечить там блокаду . Она была переведена в Красное море в 1916 году, где она патрулировала для немецких торговых рейдеров до конца войны, хотя она не видела никаких дальнейших действий. После войны она была отправлена во Французский Индокитай , где она провела остаток своей карьеры. D'Estrées был исключен из военно-морского регистра в 1922 году и разобран .
В 1880-х и 1890-х годах фракции в офицерском корпусе французского флота спорили о типах крейсеров , которые лучше всего отвечали бы интересам Франции. Некоторые выступали за флот небольших, но быстрых защищенных крейсеров для рейдов на торговлю , другие искали корабли, полезные для патрулирования колониальных владений страны, в то время как третьи предпочитали суда, более подходящие для операций с домашним флотом линкоров . Два крейсера класса D'Estrées были заказаны в рамках программы строительства 1896 года по распоряжению колонизаторов для использования во Французской заморской империи . [1]
Длина D'Estrées составляла 95 м (311 футов 8 дюймов) , ширина — 12 м (39 футов 4 дюйма), осадка — 5,39 м (17 футов 8 дюймов). Водоизмещение — 2428 длинных тонн (2467 т ). Экипаж состоял из 235 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровых машин тройного расширения, приводивших в движение два гребных винта . Пар вырабатывался восемью водотрубными котлами нормандского типа , работавшими на угле и проходившими через две широко разнесенные трубы . Мощность машинного оборудования составляла 8500 лошадиных сил (6300 кВт ) при максимальной скорости от 20 до 20,5 узлов (от 37,0 до 38,0 км/ч; от 23,0 до 23,6 миль/ч). [2] Дальность плавания составляла 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [3]
Корабль был вооружен главной батареей из двух 138-мм (5,4 дюйма) орудий Modèle 1893 45 калибра . Они были размещены в индивидуальных поворотных установках с орудийными щитами , одно спереди и одно сзади на центральной линии . Их поддерживала вспомогательная батарея из четырех 100-мм (3,9 дюйма) орудий , которые несли в спонсонах . Для ближней обороны от торпедных катеров он нёс восемь 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовых орудий Hotchkiss и два 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудия . Броневая защита состояла из изогнутой броневой палубы толщиной от 38 до 43 мм (от 1,5 до 1,7 дюйма). [2]
Destrées был построен в Arsenal de Rochefort в Рошфоре , Франция; его киль был заложен в марте 1897 года, и он был спущен на воду 27 октября 1897 года. Корабль был достроен в 1899 году, [2] [4] без вооружения, после чего прошел морские испытания и получил вооружение в Arsenal. После испытаний он был отправлен в Брест в феврале 1900 года, [5] где он присоединился к Северной эскадре, которая в то время состояла из двух додредноутных линкоров , четырех старых броненосцев , двух броненосных крейсеров и защищенного крейсера Guichen , среди других более мелких судов. [6] Он принял участие в маневрах эскадры в июне и июле того же года, которые проводились у берегов Шербура . [7]
В 1902 году он был назначен в Атлантическую учебную дивизию вместе с броненосным крейсером Jeanne d'Arc и броненосным крейсером Châteaurenault . [8] В этот период он действовал на станции Ньюфаундленд , [9] служа вместе с крейсерами Tage , Suchet и Descartes . [10] В следующем году он был переведен в Атлантическую эскадру, которая ранее была объединена с Северной эскадрой. В то время подразделение состояло из трех броненосных крейсеров: D'Estrées , Tage и Troude . [11] Позже в том же году D'Estrées был заменен новым броненосным крейсером Jurien de la Gravière , в то время как Tage был заменен броненосным крейсером Dupleix . [12] В 1908 году Военно-морская дивизия Атлантики была объединена с Северной эскадрой, и Д'Эстре был переведен в ее командование. К тому времени эскадра состояла из восьми броненосных крейсеров и четырех других защищенных крейсеров. [13] В том же году Д'Эстре был отправлен патрулировать Вест-Индию . [14]
В начале Первой мировой войны в августе 1914 года D'Estrées находился в Ла-Манше в составе 2-й лёгкой эскадры, которая в то время состояла из броненосных крейсеров Marseillaise , Amiral Aube , Jeanne d'Arc , Gloire , Gueydon и Dupetit-Thouars . Подразделение базировалось в Бресте, и вместе с D'Estrées эскадра была усилена добавлением нескольких других крейсеров в течение последующих дней, включая броненосные крейсеры Kléber и Desaix , броненосные крейсеры Châteaurenault , Lavoisier , Friant и Guichen , а также несколько вспомогательных крейсеров . Затем корабли провели серию патрулирований в Ла-Манше совместно с силами из четырёх британских крейсеров. 25 августа многие крейсеры были откомандированы для других целей, [15] а Д'Эстре был переведён в Сирийскую дивизию в восточном Средиземноморье. [16]
31 января 1915 года французские военно-морские силы в регионе были реорганизованы в 3 -ю эскадрилью (3-ю эскадру). [17] В конце апреля опасения, что Османская империя планирует нападение на Суэцкий канал, побудили французов отправить D'Estrées , бронированный крейсер D'Entrecasteaux и Jeanne d'Arc в Порт-Саид для усиления военных кораблей, поддерживающих сухопутную оборону канала. [18] Атаки не произошло, и корабли были отправлены бомбардировать османские позиции вдоль побережья, чтобы заставить их рассредоточить свои подразделения, а не совершать атаки на Суэцкий канал. D'Estrées и Jeanne d'Arc обстреляли топливные склады в Александретте и Мерсине , а также завод в Яффо в мае. D'Estrées атаковал немецкое консульство в Александретте 13 мая после того, как местный османский чиновник отказался спустить немецкий флаг на здании. На следующий день она уничтожила топливный склад. Они также обстреляли немецкие консульства в первых двух городах, а также консульство в Хайфе . Д'Эстре , преследуя османское торговое судно, остановился в Баниясе 18 мая после того, как пароход скрылся в порту. Д'Эстре послал лодку в гавань, чтобы найти судно, и после того, как французы попали под обстрел османов на берегу, Д'Эстре обстрелял город, разрушив часть его. [16] [19]
Вице-адмирал Луи Дартиж дю Фурне , командующий подразделением, объявил блокаду побережья 25 июня. Д'Эстре был назначен на патрулирование вместе с броненосным крейсером Amiral Charner и додредноутом Jauréguiberry . Д'Эстре помогал в эвакуации около 4000 армян, которые бежали от геноцида армян , из Антакьи 12 и 13 сентября. Амираль Шарнер , Guichen , Desaix и гидроавианосцы Foudre и HMS Anne также внесли свой вклад в усилия по эвакуации. Когда в регион прибыли дополнительные силы, французы реорганизовали эскадру в две дивизии, и 8 ноября Д'Эстре был назначен в 3-ю эскадру. [20]
20 сентября 1916 года судно было переведено в Красное море , базируясь в Джидде . Оно оставалось там на патрулировании до конца конфликта; в этот период оно также сопровождало конвои из французского Мадагаскара во французский Сомалиленд до мая 1917 года. [21] [22] Оно также патрулировало у острова Сокотра . [23] В ноябре оно присоединилось к охоте на немецкий торговый рейдер SMS Wolf , который, как было известно, действовал в Индийском океане. Его отправили на Мальдивы , где оно узнало, что гражданские лица видели Wolf и захваченный японский пароход SS Hitachi Maru, но к тому времени немецкий рейдер и его приз исчезли. [24] В 1918 году D'Estrées был заменен крейсером Du Chayla . [25]
После войны судно было переоборудовано в Ла-Сьота и отправлено во Французский Индокитай , где оно оставалось до конца своей активной карьеры. Оно было вычеркнуто из военно-морского регистра в октябре 1922 года и продано на слом два года спустя. [26]