Starflight: The Plane That Couldn't Land (также известный как Starflight One или Airport 85 [1] [Примечание 1] ) — телевизионный фильм 1983 года (для ABC Sunday Night Movie ), снятый Джерри Джеймсоном , в главных ролях: Ли Мэйджорс , Хэл Линден , Лорен Хаттон , Рэй Милланд , Гейл Стрикленд , Джордж ДиЧенцо , Тесс Харпер и Терри Кисер . В фильме также задействован звездный телевизионный состав в ролях второго плана.
Джеймсон стал известен своей работой над «... феноменом фильма недели и групповой опасностью саспенса и ужаса». Его работа с Ли Мэйджорсом началась с телесериала « Человек на шесть миллионов долларов» в 1973 году, и актер снялся в трех более поздних фильмах Джеймсона. [2]
Starflight , первый гиперзвуковой транспортный самолет , готовится к своему первому полету из Лос-Анджелеса в Сидней, Австралия . На борту находятся пилот Коди Бриггс, изменяющий своей жене Джанет с Эрикой Хансен, представителем по связям со СМИ компании Thornwell Aviation. Среди пассажиров — дизайнер Джош Гиллиам, который обеспокоен тем, что двигатели не находятся под контролем земли, и барон спутникового телевидения Фредди Барретт. Взлет задерживается, чтобы тело покойного австралийского посла и его жены миссис Уинфилд можно было поднять на борт — что Дел, первый пилот, считает плохим предзнаменованием.
Среди пассажиров — группа репортеров печатных изданий и телевидения, предприниматель в сфере коммуникаций Фредди Барретт, вор-золото Хэл Паризи и его невеста, которая не знает о преступлении Хэла, а также инженер-электрик из Торнвелла Джо Педовски, который боится летать.
Бад Калвер, партнер Фредди в Австралии, говорит Фредди, что тот должен отменить запуск телевизионного спутника в тот день, потому что погода ухудшается; Фредди приказывает немедленно запустить его без одобрения NASA. Получив разрешение NASA на старт, Starflight поднимается на высоту 23 мили, используя свои двигатели ГПВРД , затем выравнивается. Ракета Фредди сталкивается с проблемами со второй ступенью и должна быть уничтожена. NASA сообщает, что разрушение ракеты привело к образованию обломков, которые направляются в Starflight . Коди хочет, чтобы NASA руководило их маневрами, поэтому инженер NASA Крис Лукас рекомендует Starflight подняться в безопасное место. Коди снова включает двигатели ГПВРД, но обломки от неудачного запуска попадают в нижнюю часть самолета. Когда NASA говорит, что они свободны, Коди приказывает отключить двигатели, но они продолжают работать, потому что обломки повредили элементы управления. Их водородное топливо заканчивается как раз в тот момент, когда Starflight выходит на орбиту.
NASA отправляет космический челнок Columbia для дозаправки Starflight и возвращения Джоша Гиллиама на Землю для работы над проблемой. Астронавт советует отключить поврежденный кабель питания, отключив трансляцию СМИ на борту. Бортинженер Starflight Пит проверяет шлюзовую передачу, но погибает, когда люк выходит из строя и вырывается на свободу. Импровизируя, Коди отправляет Джоша в Columbia внутри гроба посла. Columbia возвращается на Землю с Джошем на борту, приземляясь в Торнвелле для обслуживания законсервированным шаттловым центром Торнвелла. Джош обнаруживает универсальный стыковочный туннель Торнвелла, гибкий канал, который можно было бы присоединить между Starflight и Columbia .
Коди восстанавливает электроснабжение для СМИ, электрифицируя кабель в секции, поврежденной обломками ракеты. В грузовом отсеке ящики с золотом Паризи были повреждены во время подъема ракеты, также задев уплотнение; теперь слитки золота вылетают из самолета и могут быть видны пассажирам. Паризи хочет сбежать из самолета, но его жена рассказывает капитану то, что она теперь знает.
Columbia и шесть астронавтов прибывают с туннелем, намереваясь спасти двадцать пассажиров. Пять пассажиров, включая Хэла Паризи, успешно проходят через него. Следующие пять, включая Фредди Барретта, теряются, когда гибкий туннель слишком близко поворачивается к искрящейся линии электропередач и воспламеняется. Сорок семь пассажиров остаются на борту. Джош расстроен, но разговор с его женой Нэнси напоминает ему о топливном баке, построенном Culver Aviation, который можно переоборудовать для перевозки людей. Когда экипаж Columbia и пять пассажиров высаживаются, Паризи арестовывают.
QT Thornwell пытается остановить план Джоша использовать резервуар Калвера; он возмущен промышленным шпионажем Калвера против инвестиций Торнвелла в управление шаттлами, но сын QT противостоит отцу и обещает, что резервуар будет приобретен у Калвера. Columbia снова стартует с контейнером и берет на борт еще 38 пассажиров, оставляя на борту только девять.
Коди отправляет Джо Педовски в EVA , в скафандре, оставленном на борту Columbia , для ремонта поврежденной проводки. К этому времени Джош предлагает NASA, чтобы Starflight последовал за шаттлом при возвращении, полагая, что тепловой щит шаттла обеспечит защиту. Columbia не может стартовать вовремя, но другой шаттл, XU-5 , находящийся на орбите с военной миссией, прибывает, чтобы помочь как раз в тот момент, когда Starflight должен войти в верхние слои атмосферы. Два корабля летят вместе, только кончики крыльев Starflight открыты, и XU-5 отклоняется, когда худшее позади. Это оставляет Коди управлять Starflight , с незначительными структурными повреждениями, через мучительно крутой спуск более 60 миль, который в конечном итоге заканчивается успешной посадкой.
Визуальные эффекты фильма курировал опытный гуру эффектов Джон Дайкстра из Apogee effects house. Starflight: The Plane That Couldn't Land использовал кадры запусков космического челнока Columbia и Saturn V эпохи Apollo на стартовой площадке. Columbia совершает три запуска за 24 часа, чтобы помочь Starflight (что совершенно невозможно, учитывая время выполнения заказов для запусков челноков). Saturn V, показанный в Космическом центре Кеннеди, был изображен как перевозящий спутник связи с вымышленной стартовой площадки недалеко от Сиднея. Каждый раз, когда Columbia приземляется, кадры приземления относятся к ранним дням челноков, когда они приземлялись на грунтовой взлетно-посадочной полосе на авиабазе Эдвардс, а не на бетонной взлетно-посадочной полосе, которую ожидалось бы иметь в Торнвелле. Были использованы кадры захода на посадку и испытаний посадки с прототипом челнока Enterprise . Также виден преследующий самолет. [Примечание 2]
The New York Times написала, что Starflight: The Plane That Couldn't Land был "... еще одной переработкой эскапистского приключенческого материала, который оказался столь популярным в фильме Airport ." [3] Более поздний обзор Дейва Синделара отметил, что фильм был чем-то средним между фильмами Marooned (1969) и Airport . Он также в значительной степени опирался на стоковые кадры NASA, что ему навредило. Кроме того, Starflight: The Plane That Couldn't Land был "... медлительным, погрязшим в клише в стиле фильмов-катастроф, неправдоподобным и имел множество мертвых зон." [4]