USNS Zeus (T-ARC-7) — первый кабельный корабль, специально построенный для ВМС США . [1] Хотя планировалось, что он станет первым из двух кораблей своего класса, второй корабль не был построен, оставив Zeus единственным кораблем своего класса. Он способен прокладывать 1000 миль (1600 км) кабеля на глубине до 9000 футов (2700 м).
Один из двадцати шести кораблей в Программе кораблей специального назначения Военного командования по морским перевозкам , [2] основной задачей Zeus была поддержка Системы звукового наблюдения (SOSUS), которая была переименована через год после ввода корабля в эксплуатацию в 1985 году в Интегрированную систему подводного наблюдения (IUSS). [3] Функцией корабля была транспортировка, развертывание, извлечение и ремонт подводных кабелей и испытание подводных звуковых устройств, а также проведение акустических, гидрографических и батиметрических исследований. [4]
Zeus оснащен сонаром SIMRAD EM 121, а также может управлять буксируемыми гидролокаторами бокового обзора и развертывать буи сбора данных для помощи в океанографических исследованиях. [4] Он оснащен обширным набором оборудования для обработки и развертывания подводного кабеля, включая пять кабельных резервуаров, натяжные машины и другие устройства. [4] Он также может быть оснащен тяжелой системой выгрузки за борт (HOS), 72 000-фунтовой (33 т) А-образной рамой, способной развертывать дистанционно управляемые аппараты (ROV). [5]
Пять дизельных двигателей General Motors мощностью 3600 лошадиных сил каждый, приводящих в действие генератор переменного тока General Electric мощностью 2500 кВА, 60 Гц, 600 В, обеспечивали питание через главную шину переменного тока для всех судовых электростанций. Четырнадцать выпрямителей от шины обеспечивали постоянный ток напряжением 750 В для двух пропульсивных двигателей General Electric мощностью 5000 лошадиных сил. Все двигатели могли быть включены, обеспечивая максимальную пропульсивную мощность для транзитных скоростей, в то время как некоторые двигатели могли быть выключены для работы на более низкой скорости с кабелем. В порту один двигатель мог обеспечивать питание для гостиничных служб. [6]
_underway_during_sea_trials.png/1280px-A_port_quarter_view_of_the_cable_repairing_ship_USNS_ZEUS_(T-ARC_7)_underway_during_sea_trials.png)
Конструкции на корме образовали тяжелую систему спуска за борт, способную развертывать тяжелое оборудование, включая свободно плавающие тяжелые системы ремонта кабелей, морской трактор мощностью 250 л. с. для заглубления и развертывания кабеля с судна или берега, а также морской плуг весом 14 000 кг (31 000 фунтов) для заглубления кабеля. [5]
USNS Zeus эксплуатируется Военным командованием по морским перевозкам , частью Транспортного командования США и оператором большинства пополняющих, транспортных и вспомогательных судов ВМС США. Приписанный к Атлантическим силам поддержки специальных миссий MSC, он управляется в основном гражданским экипажем и не имеет постоянного порта приписки. [4]
В 2008 году Zeus прошёл капитальный ремонт в Норфолке, штат Вирджиния. [7] В 2012 году Zeus был назначен на миссию по прокладке подводного оптоволоконного кабеля от военно-морской базы США в заливе Гуантанамо, Куба, до Южной Флориды в рамках более масштабных усилий по модернизации военно-морского объекта. [ необходима цитата ]
В июне 2020 года ВМС опубликовали проект запроса предложений для компаний, желающих поучаствовать в конкурсе на строительство замены USNS Zeus, известной как T-ARC(X), которая будет оснащена оборудованием для обработки кабеля, включая кабельные резервуары, кабельные транспортеры, кабельные натяжные машины, забортные шкивы и динамометрический кабельный фиксатор. Он также будет оснащен лунным бассейном и различными гидроакустическими системами, установленными на корпусе, для поддержки основных и дополнительных миссий. Правительство намеревалось заключить контракт к октябрю 2020 года. [8]