stringtranslate.com

Климов ТВ3-117

Климов ТВ3-117 — советский газотурбинный авиационный двигатель . Он используется в большинстве средних вертолетов, многоцелевых и ударных вертолетов конструкции ОКБ Миля и Камова. Турбовальный двигатель ТВ3-117 был разработан в 1974 году. В дальнейшем ТВ3-117 «Климов» устанавливался на 95% всех вертолетов конструкции КБМ. Двигатель выпускался во многих вариантах.

Варианты

ТВ3-117
для Ми-24А (1972 г.)
ТВ3-117М
(«М» означает «морской») - вертолеты Ми-14 имеют особенности для использования на море. Массовое производство началось в 1976 году.
ТВ3-117МТ
(«МТ» — «модернизированный, транспортный») — для вертолетов Ми-8МТ/Ми-17 и их вариантов. Массовое производство началось в 1977 году.
ТВ3-117КМ
(«КМ» - «Камов морской») - для вертолетов Ка-27.
ТВ3-117В
(«V» означает «большая высота») - для вертолетов Ми-24, эксплуатируемых в горах (в частности, в Афганистане). Массовое производство началось в 1980 году.
ТВ3-117ВК
(«ВК» — «высотный, Камов») — модель, аналогичная двигателю ТВ3-117В, но адаптированная для вертолетов Ка-27, Ка-29 и Ка-32. Серийное производство началось в 1985 году. Экспортные модели вертолетов оснащались двигателями ТВ3-117ВКР повышенной номинальной и крейсерской мощности («ВКР» - «высотный, камовский, мощность»); они изначально проектировались для машин Ка-28
ТВ3-117ВМ
(«ВМ» - «высотный, модернизированный») - для вертолетов Ми-28 , в дальнейшем устанавливался также на модели Ми-8МТ/Ми-17. Этот двигатель оснащен автоматическим переключением на аварийный режим питания. Он получил сертификаты типа Авиационного регистра МАК Индии, Китайской Республики и Китайской Народной Республики. Выпускается серийно с 1986 года.
ТВ3-117ВМА
(«ВМА» расшифровывается как «высотный модернизированный, модель А») – для вертолетов Ка-50. В настоящее время устанавливается на машины Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ми-24, Ми-28А/Н и Ка-32. Этот двигатель получил сертификаты типа Авиационного регистра IAC и Transport Canada. Серийное производство начато в 1986 году. На экспортных моделях установлены двигатели ТВ3-117ВМАР (лишняя буква «Р» означает «мощность»), номинальная мощность и крейсерская мощность которых аналогичны двигателю ТВ3-117ВКР.
ТВ3-117ВМ серия 02
– вариант ТВ3-117ВМ для гражданских вертолетов Ми-8МТ/Ми-17. Сертификаты типа на этот двигатель выданы Авиационным регистром МАК Индии, Китайской Республики и Китайской Народной Республики. Массовое производство началось в 1993 году.
ТВ3-117ВМА серия 02
— вариант ТВ3-117ВМА для гражданских вертолетов Ка-32. Сертификаты типа на этот двигатель были выданы Авиационным регистром IAC, Транспортной службой Канады и Швейцарии. Массовое производство началось в 1993 году.
ТВ3-117ВМА-СБМ1
турбовинтовой вариант мощностью 2000 л.с. для самолетов Ан-140 производства ЗАО " Антонов"
ВК-2500
сильно модифицированный ТВ3-117 мощностью 2700 л.с. тоже для жарких и высоких .

Приложения

Технические характеристики (ТВ3-117ВМА серия 2)

Данные из World Aircraft & Systems Directory Брасси, 1999/2000 гг. [1]

Общие характеристики

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Брэсси 1999 стр.670
  2. ^ https://www.researchgate.net/figure/TV3-117-turboshaft-24_fig1_337868708
  3. ^ https://www.valka.cz/SOV-Klimov-TV3-117-t114284
  4. ^ https://www.researchgate.net/figure/TV3-117-A-two-stage-turbine-driving-a-compressor-and-a-free-turbine-driving-a-rotor-and_fig1_363405659

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Климовым ТВ3-117 .