«История Макконнелла» — драма 1955 года о жизни и карьерепилота ВВС США Джозефа К. Макконнелла (1922–1954), снятая Гордоном Дугласом . Макконнелл служил штурманом во время Второй мировой войны , прежде чем стать лучшим американским асом во время Корейской войны и погиб 25 августа 1954 года, служа летчиком- испытателем на авиабазе Эдвардс в пустыне Мохаве , Калифорния . Производство Warner Brothers , снятое в CinemaScope и Warner Color , снимало Алана Лэдда в роли Макконнелла и Джун Эллисон в роли его жены. Музыкальное сопровождение к фильму написалдавний штатный композитор Warners Макс Штайнер .
В 1941 году Джозеф «Мак» Макконнелл-младший ( Алан Лэдд ), рядовой в армейском медицинском корпусе недалеко от Фитчбурга, штат Массачусетс, стремится стать пилотом, даже уходит в самоволку , чтобы брать частные уроки. Во время полета со своим инструктором он понимает, что военная полиция ждет его в аэропорту, и, чтобы избежать ареста, он спрыгивает с парашютом из самолета и едет с подростком Бобом Брауном ( Роберт Эллис ). Боб забирает Мака к себе домой, где он встречает мать Боба ( Сара Селби ), младшего брата Ронни (Рэй Феррелл) и сестру Перл ( Джун Эллисон ), которую Мак прозвал «Бутч».
Преследуемый военной полицией, Мак уходит через заднее окно и возвращается на базу, где его начальник, сержант Сайкс ( Фрэнк Файлен ), приговаривает его к тюремному заключению. Мак тайком уходит и возвращается в дом Браунов, чтобы увидеть Бутч, а позже, после непродолжительного ухаживания, делает ей предложение на боксерском поединке. Сайкс неохотно дает свое разрешение и рекомендует повышение Мака и перевод в медицинскую школу в Техасе, но перевод происходит в день свадьбы Макконнеллов, предвосхищая их медовый месяц.
На новой базе Мак убеждает своих инструкторов, что его место в летной школе. Когда его переводят в штат Вашингтон, беременная Бутч возвращается домой. Во время рождественских каникул Мак пытается пересечь страну автостопом, но сдается, когда понимает, что не успеет к родам. Снова попав в беду, Мака приговаривают к караульному дежурству, но он узнает о рождении дочери от однокурсника Тая Уитмена ( Джеймс Уитмор ).
Несмотря на желание стать пилотом, Мака назначают штурманом на бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress . Во время полета над Францией его бомбардировщик подвергается атаке нового немецкого реактивного самолета, и после аварийной посадки экипаж спасается. В мирное время Мак несчастен на офисной работе в Небраске. Когда Тай рассказывает ему о наборе опытных летчиков в ВВС, он вызывается добровольцем. Бутч поддерживает решение Мака.
Чувствуя, что он «рожден летать», Мак совершает свой первый самостоятельный полет на одном из новых реактивных самолетов. Мака переводят с базы на базу вместе с семьей, которая в конечном итоге включает еще одну дочь и сына. Перед тем, как его отправят сражаться на Корейской войне, Мак берет Бутча на пикник в Эппл-Вэлли, Калифорния , где он купил недвижимость и планирует построить дом. Самолеты, пролетающие над головой, летят в « форме пропавшего без вести », которую Мак объясняет тем, что пилоты чтят память погибшего коллеги. [Примечание 1]
В Корее Мак помогает спасать людей с самолета, сбитого посреди вражеской территории. Во время другой миссии его North American F-86 Sabre сбивают над морем, и он должен спрыгнуть с парашютом в безопасное место. Мак становится «лучшим асом» в конфликте, сбив 15 истребителей МиГ-15 . Его называют первым в истории трехкратным асом реактивных самолетов, но после того, как он сбивает свой 16-й МиГ, Тай и его начальники опасаются, что он устает и становится безрассудным, и переводят его в США для обучения новых пилотов.
Вернувшись домой, Мака встречают как героя, и он знакомится с президентом. Когда семья обосновывается в Эппл-Вэлли, соседи вручают им ключи от дома, специально построенного для них. Тай, теперь полковник, просит Мака устроиться на работу по испытанию новых самолетов, но Бутч боится за его безопасность. Мак испытывает F-86H Sabre , новейшую версию F -86 , летая все быстрее и быстрее, несмотря на предупреждение Тая снизить скорость. Внезапно управление замораживается, и Тай по радио передает Маку команду выпрыгнуть. Веря, что он сможет восстановить управление, Мак погибает в последовавшей катастрофе.
Бутч видит самолеты над головой в строю пропавшего человека и понимает, что произошло. Несколько месяцев спустя Тай отвозит Бутч на базу, где она узнает, что изменения, вызванные аварией Мака, спасут жизни.
Фильм был анонсирован в мае 1954 года, с Аланом Лэддом и Джун Эллисон, прикрепленными с самого начала. [2] Это был второй фильм Алана Лэдда подряд для Warner Bros. после Drum Beat (1954). Однако, в отличие от того фильма, он был снят для Warner Bros., а не собственной продюсерской компанией Лэдда. [3] Через несколько месяцев после анонса «Истории Макконнелла» Макконнелл погиб в автокатастрофе. Это потребовало переписывания сценария. [4]
Основные съемки для The McConnell Story проходили с 24 ноября 1954 года по конец января 1955 года. [5] Съемки проходили при поддержке ВВС США, которые предоставили оборудование и доступ к авиабазам. [Примечание 2] Для сцен Корейской воздушной войны восемь самолетов Republic F-84F Thunderstreak из 614-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи были окрашены в темно-синий цвет с красными звездами, чтобы изобразить МиГ-15 Микояна-Гуревича, ведущие имитационный бой перед камерами с F-86 Sabre из 366-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи , оба подразделения базировались на авиабазе Александрия , штат Луизиана. [7] Штаб командования ПВО уведомил своих пилотов в январе 1955 года, что имитационные МиГи будут действовать над частями юго-запада Соединенных Штатов. [8]
Для эпизода, изображающего спасение экипажа сбитого Boeing B-29 Superfortress , который Макконнелл пытался защитить, Sikorsky H-19 из 48-й воздушной спасательной эскадрильи , авиабаза Эглин , Флорида, был развернут на авиабазе Александрия , штат Луизиана, на семь дней в феврале 1955 года. Капитан Э. Р. Тон и рядовой первого класса Рональд К. Опиц из 48-го ARS были экипажем вертолета TDY , который снимал сцену спасения.
Полковник Уильям Л. Оррис, командир отряда № 1, испытательного центра ВВС на авиабазе Киртланд , штат Нью-Мексико, был техническим консультантом фильма. [9] Другим техническим консультантом был капитан Мануэль «Пит» Фернандес, третий по рангу американский реактивный ас Корейской войны, который вернулся из Кореи вместе с Макконнеллом в 1953 году. Фернандес также пилотировал большинство воздушных сцен F-86 в фильме.
В передаче American Movie Classics ведущий Боб Дориан сказал, что Лэдд, который ненавидел летать, снимал свои сцены в макетах перед синими экранами. [10] Он также отметил, что Лэдд и Эллисон влюбились во время съемок; Лэдд, как сообщается, позвонил мужу Эллисон, актеру/режиссеру Дику Пауэллу , и сказал ему: «Я влюблен в твою жену», на что Пауэлл ответил: «Все влюблены в мою жену». [11]
Дуглас останавливался в бунгало рядом с домом Лэдда и слышал, как Лэдд блевал перед съемками в первый день съемок. Лэдд рассказывал ему, что он делал это в первый день каждого фильма, который снимал. «Алан боялся диалога», — сказал Дуглас. «Он заходил за съемочную площадку и блевал. Это была грустная история. Он начал бить по кувшину... Но Алан был в целом очень милым парнем». [12]
Премьера фильма «История Макконнелла» состоялась в Нью-Йорке, а предшествовал ему парад в честь Ассоциации жен военнослужащих ВВС. [13] Фильм был критически оценен Армандом Уайтом (AW) для The New York Times в выпуске от 25 сентября 1955 года. Он отметил: «Для саги о покойном капитане Джозефе Макконнелле, которая придерживается фактов о беспокойном, бесстрашном летчике, который стал первым американским асом-трипл-истребителем во время корейских неприятностей, драматична только тогда, когда он мчится сквозь дикую синюю даль. Он плетется невообразимо каждый раз, когда его приземляют». [14]
Фильм «История Макконнелла» был выпущен в формате домашнего видео VHS в 1995 году.