Commonwealth Lightship 4 (CLS4) Carpentaria — маяк , находившийся на вооружении с 1917 по 1985 год в Службе маяков Содружества, [примечание 1] построенный на верфи острова Какаду и введенный в эксплуатацию в 1917 году. Судно названо в честь залива Карпентария , где Большую часть своего срока службы он провел вместе со своим однотипным кораблем CLS2 (также называемым Carpentaria ). [4] [3] [5]
Дизайн
CLS4 Carpentaria — один из четырех идентичных плавучих маяков, спроектированных в 1915 году шотландской фирмой D&C Stevenson из Эдинбурга и построенных в 1916-17 годах на верфи Cockatoo Island в Сиднее , Австралия ; они получили обозначения от CLS1 до CLS4. Конструкция оптимизирована для работы в беспилотном режиме на якоре в стационарном положении на морской станции в течение длительных периодов времени вдали от порта. [4] [3]
Carpentaria имеет клепаный стальной корпус и не имеет надстройки, с единственной мачтой в середине корабля, на которой установлен фонарь маяка. Будучи стационарным судном, на нем не установлены маршевые двигатели, и его приходится буксировать для изменения положения или возвращения в порт. [4] [3] В 1950 году CLS4 был оснащен дизельным двигателем для привода якорной лебедки ; его защищала пристроенная в тот момент стальная рубка. [2]
Фонарь Карпентарии работал на ацетилене , запас которого у нее был на 6 месяцев в 4 резервуарах ; поток газа контролировался клапаном, который регулировал вспышки света в соответствии с кодом, присвоенным станции. Газ отключался в дневное время; свет маяка можно было увидеть на расстоянии 10 морских миль. У нее также был колокол , активируемый вращением, поэтому его можно было услышать в условиях плохой видимости. [2] [4] [3] [5]
История
CLS4 Carpentaria был построен на верфи Какаду-Айленд ; спущенный на воду в 1917 году, он был принят в строй в том же году вместе со своим однотипным кораблем CLS2 в заливе Карпентария . Они попеременно находились на станции и в порту для технического обслуживания. [2] [4] [3] [5]
Позже в своей карьере Карпентария была назначена разделителем движения в Бассовом проливе , где они едва избежали столкновения с контейнеровозами . [3]
В 1985 году оба корабля «Карпентария» были выведены из эксплуатации; позже им предназначалось сохранение: CLS2 был передан Морскому музею Квинсленда в Брисбене, Квинсленд, а CLS4 отправился в Австралийский национальный морской музей в Сиднее, Новый Южный Уэльс. [4] [3]
По состоянию на конец 2016 года CLS4 Carpentaria все еще является частью коллекции ANMM и экспонируется на пристанях музея в Дарлинг-Харборе . [3]
Сноски
- ^ Функции Службы маяков Содружества позже выполняло Федеральное министерство транспорта.
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Портовые огни и указатели - Маяк CLS-4 Carpentaria (по состоянию на 10 января 2017 г.)
- ^ abcd «Google Arts & Culture – Плавучий маяк Содружества CARPENTARIA (CLS4) 1917» . Google Искусство и культура . Google Культурный институт . Проверено 10 января 2017 г.
- ^ abcdefghi "Carpentaria Беспилотный маяк". Австралийский национальный морской музей – Что происходит – Суда . Сидней, Австралия: Австралийский национальный морской музей. 2013 . Проверено 10 января 2017 г.
- ^ abcdefg "Легкий корабль Карпентария". Морской музей Квинсленда – Коллекции – Суда . Брисбен, Австралия: Морской музей Квинсленда. 2014. Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 10 января 2017 г.
- ^ abc Малкольм Уэллс (30 декабря 2013 г.). «Легкий корабль Карпентария». ABC OPEN – Исследуй – Истории объектов . Брисбен, Австралия: Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 10 января 2017 г.
Библиография
Другие источники
- «Карпентария. Беспилотный плавучий маяк». Австралийский национальный морской музей – Что происходит – Суда . Сидней, Австралия: Австралийский национальный морской музей. 2013 . Проверено 10 января 2017 г.
- Малкольм Уэллс (30 декабря 2013 г.). «Легкий корабль Карпентария». ABC OPEN – Исследуй – Истории объектов . Брисбен, Австралия: Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 10 января 2017 г.
- «Легкий корабль Карпентария». Морской музей Квинсленда – Коллекции – Суда . Брисбен, Австралия: Морской музей Квинсленда. 2014. Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 10 января 2017 г.
дальнейшее чтение
- «СИЛА ВРИЛЯ» (PDF) . Топонимы Австралии – Информационный бюллетень исследования национальных топонимов Австралии . № Сентябрь 2009 г. Сидней, Австралия: Топонимы Австралии (Inc.). Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 февраля 2017 г. . Проверено 10 января 2017 г.
- «Джеймс Крейг едет в Хобарт на Австралийский фестиваль деревянных лодок в Mystate 2013» (PDF) . Full & By — Журнал экипажа барка «Джеймс Крейг» . № 31. Сидней, Австралия: Флот Сиднейского наследия. Май 2013 . Проверено 10 января 2017 г.
- «CLS4 Carpentaria – Значение, описание, детали». Австралийский реестр исторических судов . Сидней, Австралия: Австралийский национальный морской музей. 2016 . Проверено 10 января 2017 г.
- Дэвид Пейн (2016). «Путеводные огни Австралийского национального морского музея - Служба маяков Содружества». Австралийский реестр исторических судов . Сидней, Австралия: Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 10 января 2017 г.
Внешние ссылки
- Малкольм Уэллс (2016). «Основные биографические данные - Д. и К. Стивенсон». Словарь шотландских архитекторов . Шотландия: Проект DSA . Проверено 10 января 2017 г.
- «Портовые огни и указатели — плавучий маяк CLS-4 Carpentaria». Австралия для всех – Сидней . Австралия: Phoenix Group Co., 2015 г. Проверено 10 января 2017 г.
- Скотт, Билл (апрель 2005 г.). «Маяк Карпентария» (Онлайн) . Бюллетень Маяков Австралии Inc. Том. 8, нет. 2. Сидней, Австралия: Компания Lighthouses of Australia Inc. Проверено 10 января 2017 г.
- Карпентария на сайте Австралийского национального морского музея
Викискладе есть медиафайлы, связанные с CLS4 Carpentaria (корабль, 1917 г.) .
33 ° 52'05 "ю.ш., 151 ° 11'54" в.д. / 33,868139 ° ю.ш., 151,198259 ° в.д. / -33,868139; 151.198259
