Класс Cruizer представлял собой класс из шести 17-пушечных деревянных винтовых шлюпов , построенных для Королевского флота в период с 1852 по 1856 год .
Деревянные шлюпы класса «Крейсер » были спроектированы под руководством лорда Джона Хэя , а после того, как его «Комитет рекомендаций» был расформирован, их строительством руководил новый инспектор ВМФ сэр Болдуин Уокер . Пара кораблей под названием «Крекер» и «Хорнет» была заказана из Дептфорда и Вулиджа в апреле 1847 года как «шхуны с паровыми пушками» с намерением заказать еще четыре. Они были приостановлены в августе 1847 года, а новые корабли Cruiser и Hornet были повторно заказаны 1 ноября 1850 года. Harrier был заказан в 1851 году, Fawn - в 1852 году, а Falcon и Alert - 2 апреля 1853 года. Cruizer отличался от остальных кораблей. класса с двигателем с редуктором меньшей мощности и водоизмещением 960 тонн по сравнению с 1045 тоннами для остальных представителей класса.
Их двухцилиндровые горизонтальные паровые двигатели одинарного расширения развивали указанную мощность от 132 л.с. (98 кВт) до 434 л.с. (324 кВт); при вращении одного винта максимальная скорость составляла от 6,6 до 8,8 узлов (от 12,2 до 16,3 км/ч; от 7,6 до 10,1 миль в час).
Все корабли этого класса строились с парусным вооружением барка .
Все корабли этого класса имели одну 32-фунтовую (56 центнеров) длинную пушку на поворотной установке и шестнадцать 32-фунтовых (32 центнера) лафетных орудий в бортовом расположении. [1] В 1874 году компания Alert сократила свои орудия до четырех казнозарядных устройств Armstrong в рамках переоборудования в арктическое исследовательское судно.
Шлюп класса Greyhound 1855 года по сути представлял собой конструкцию класса Cruiser , адаптированную для установки более мощного двигателя, развивающего номинальную мощность до 786 л.с. (586 кВт), обеспечивающего максимальную скорость под паром 10 узлов (19 км/ч). . [1] Второй и последний корабль класса «Грейхаунд» , «Мутин», первоначально был заказан как седьмое судно класса « Крейсер» . [1]
С 1853 по 1856 год «Крейзер» принимал участие в Балтийской кампании Русской войны . Переименованный в «Крейсер» в 1856 году, он служил на китайской станции во время Второй опиумной войны , включая взятие Кантона и нападение на форты Таку на реке Пейхо в 1859 году. Заложенный в Портсмуте с 1861 по 1866 год, он был повторно введен в строй для Средиземноморья. , где он служил до 1870 года. Он стал частью Парового резерва в 1870 году, но в 1872 году он был повторно введен в эксплуатацию в Портсмуте для службы в качестве учебного парусного корабля в Средиземном море, для чего с его двигателей были сняты. В мае 1893 года он был переименован в «Жаворонок» , а в 1912 году продан на Мальте. [1] [3]
Хорнет служила на Балтике в 1854 году во время Русской войны , а с 1854 по 1859 год служила в Ост-Индии и в Китае, принимая участие во Второй Опиумной войне . После ремонта в 1859-1860 годах он вновь вступил в строй на станцию «Мыс Доброй Надежды» и служил как там, так и на Ост-Индской станции. Она расплатилась в Портсмуте 22 сентября 1864 года и была разбита Уайтом из Коуса в 1868 году .
С 1854 по 1856 год «Харриер» принимал участие в Русской войне в составе военно-морских сил на Балтике. Она служила на Южно - Атлантической станции , а затем была переоборудована в Портсмуте в 1860 году . Ее капитан, командир Эдвард Хэй, был убит 30 апреля 1864 года во время штурма ворот Па [ 5] , а его рулевой Сэмюэл Митчелл был награжден Крестом Виктории за свою храбрость. «Харриер» расплатился в Портсмуте 31 марта 1865 года и в следующем году распался. [1]
_and_HMS_Miranda_(1851).jpg/1280px-HMS_Fawn_(1856)_and_HMS_Miranda_(1851).jpg)
Фаун вступил в строй в Ширнессе 30 октября 1859 года и до 1863 года служил на австралийской станции . Она переоборудовалась в Ширнессе в 1863 году и с 1864 по 1868 год служила на станции Северной Америки и Вест-Индии . После второго ремонта в Ширнессе в 1869 году он отправился на Тихоокеанскую станцию , где оставался до 1875 года. В 1876 году он был переоборудован в исследовательский корабль и в этой роли обследовал районы восточного побережья Африки, Мраморного моря и средиземноморский. [6] 6 апреля 1883 года она расплатилась и в следующем году распалась. [1]
«Фалькон» служила на Балтике во время Русской войны, а затем перебралась на станцию в Северной Америке и Вест-Индии , где служила до 1857 года. Она переоборудовалась в Портсмуте в 1858 году, затем служила на западном побережье Африки с 1859 по 1862 год. Она снова переоборудовалась в Портсмут в 1863 году, прежде чем провести остаток своей активной жизни на австралийской станции . В этот период она приняла участие в Новозеландских войнах . [7] Она заплатила в Вулидже 3 октября 1868 года и была продана 27 сентября 1869 года К. Маршаллу за разрыв в Плимуте. [1]
С 1857 по 1868 год Алерт служил на Тихоокеанской станции с ремонтом в Плимуте в 1862 году. [8] В 1874 году он был переоборудован для исследования Арктики; ее двигатели были заменены на составные расширительные двигатели R&W Hawthorn, ее мощность была доведена до 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа), ее сократили до четырех орудий, а ее корпус был усилен обшивкой из железа и тикового дерева, покрытой войлоком. В результате модификаций ее водоизмещение увеличилось до 1240 тонн. Во время Британской арктической экспедиции 1875–1876 годов «Алерт» достигла 82° северной широты, а ее заместитель, командующий Альберт Гастингс Маркхэм , прошёл на санях до 83°20’26″ северной широты, что стало рекордом для время он использовался для обследования Магелланова пролива, а также вод Канады и Австралии, а 20 февраля 1884 года был передан в аренду ВМС США для оказания помощи в спасении экспедиции под командованием Адольфа Грили . канадскому правительству для обследования в районе Гудзонова залива, по завершении которого оно было использовано в качестве судна снабжения маяка и буйкового тендера. В ноябре 1894 года оно было поставлено на прикол и продано, а вексель был отправлен в Адмиралтейство, поскольку оно было отправлено правительству Канады для обследования в районе Гудзонова залива. официально все еще находится в аренде. [9] Внимание, Нунавут , самое северное постоянно населенное место на земле, названо в ее честь.
