«Кумано » (熊野) — один из четырёхтяжёлых крейсеров класса «Могами» Императорского флота Японии , участвовавших во Второй мировой войне . Она была названа в честь полуострова Кии реки Кумано на острове Хонсю в центральной Японии . Корабли класса «Могами» были построены как « легкие крейсеры » (в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором ) с пятью тройными 6,1-дюймовыми орудиями двойного назначения . Они были исключительно большими для легких крейсеров, а барбеты главной батареи были рассчитаны на быстрое переоснащение спаренными 8-дюймовыми орудиями. В 1937 году таким образом все четыре корабля были «переоборудованы» в тяжёлые крейсера. [3] Кумано участвовал в многочисленных боевых боях в войне на Тихом океане , пока в конце концов не был потоплен авианосцем из оперативной группы 38, когда он находился на ремонте в Санта-Крус, Замбалес, Филиппины, в ноябре 1944 года.
Построенные в рамках Программы дополнения военно-морского вооружения «Мару-1» , крейсеры класса «Могами» были спроектированы с учетом максимальных пределов, разрешенных Вашингтонским военно-морским договором , с использованием новейших технологий. В результате в качестве основной батареи в пяти тройных башнях с углом возвышения 55° были выбраны 15,5-см/60 корабельных орудий двойного назначения (ДП) . Это были первые японские крейсеры с трёхбашенными башнями. [4] Вспомогательное вооружение включало восемь 12,7-см/40 корабельных орудий Type 89 в четырех спаренных башнях и 24 торпеды Type 93 Long Lance в четырех вращающихся счетверенных установках.
Для экономии веса использовалась электросварка, а также алюминий в надстройке и одинарная трубная труба . Новые импульсные газотурбинные двигатели с приводом на четыре вала с трехлопастными гребными винтами обеспечивали максимальную скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час), что было лучше, чем у большинства современных крейсеров. Класс «Могами» имел два сбалансированных руля направления, а не одиночный, как у предыдущих моделей японских крейсеров. [4]
Этот класс с самого начала проектировался для модернизации в тяжелые крейсера с заменой их главного калибра на 20-см/50 корабельных орудий «Тип 3-го года» в двухорудийных башнях. [4]
Однако на первых испытаниях в 1935 году Могами и Микума столкнулись с техническими проблемами из-за непроверенного оборудования и дефектов сварки, а также оказались тяжелыми из-за проблем с устойчивостью в плохую погоду. Оба судна, а также их еще не построенные сестры « Кумано» и «Сузуя» прошли полную и очень дорогостоящую программу восстановления. После перестройки конструкция с очень высокой скоростью, броневой защитой и тяжелым вооружением была одной из лучших в мире во время Второй мировой войны . [4]
«Кумано» был заложен на верфях Кавасаки в Кобе 4 апреля 1934 года, спущен на воду 15 октября 1936 года и завершен 31 октября 1937 года . почти сразу же подверглись модификационным работам в Военно-морском арсенале Куре , которые были завершены только в октябре 1939 года. Ее первым оперативным командиром был капитан Каору Арима с 15 ноября 1939 года по 15 октября 1940 года. С 16 июля 1941 года Кумано входил в состав Сэнтай -7 вместе с ее сестры Могами , Микума и Судзуя , базировались на острове Хайнань для поддержки японского вторжения во Французский Индокитай . [6]
Во время нападения на Перл-Харбор « Кумано» был флагманом 4-го флота IJN вице-адмирала Сигэёси Иноуэ и был развернут для прикрытия японского вторжения в Малайю в составе Первого южного экспедиционного флота вице-адмирала Дзисабуро Одзавы , обеспечивая непосредственную поддержку. для высадки японских войск в Сингоре , Паттани и Кота-Бару . [3]
9 декабря 1941 года японская подводная лодка I-65 сообщила о обнаружении сил Z Королевского флота ( линкор Королевского флота HMS Prince of Wales , линейный крейсер HMS Repulse и эсминцы поддержки ). Сообщение было получено легким крейсером «Сэндай» , который передал сообщение адмиралу Одзаве на борту «Тёкая» . Однако прием был плохим, и на расшифровку сообщения ушло еще 90 минут. Более того, отчет I-65 был неверным относительно направления Отряда Z. Два гидросамолета Aichi E13A 1 «Джейк» из Сузуи и Кумано попытались слежку за Отрядом Z, но оба были вынуждены бросить воду из-за нехватки топлива. Спасен был только экипаж Сузуи . На следующий день отряд Z был разгромлен торпедоносцами 22-й воздушной флотилии из Индокитая. [6]
В декабре 1941 года Кумано получил задание вместе с Судзуей осуществить вторжение в Саравак , прикрывая высадку японских войск в Мири . Со своей базы в заливе Камрань она вместе с Сузуей совершала вылеты для прикрытия высадки десанта в Анамбасе , Эндау , Палембанге и на острове Банка , Сабанге на Суматре и Яве в Нидерландской Ост-Индии с конца декабря 1941 года до середины марта. Кумано также участвовал в захвате Андаманских островов в Индийском океане 20 марта 1942 года. [6]
6 апреля 1942 года во время рейда в Индийском океане «Кумано» и «Сузуя» вместе с эсминцем «Сиракумо» потопили британские пароходы «Силксворт» (4921 тонна), «Автолик» (7621 тонна), «Мальда» (9066 тонн) и «Синкуанг» (2441 тонна) и пароход American Export Line. Эксмур (4986 тонн). [7] Однако один из гидросамолетов E8N из Кумано был поврежден Curtiss P-36 Hawk из 5-й эскадрильи британских ВВС, базирующейся в Каттаке , Индия . Кумано был отозван обратно в Японию и прибыл в Военно-морской арсенал Куре 27 апреля. 26 мая она прибыла на Гуам , чтобы присоединиться к эскорту транспортной группы вторжения на Мидуэй под командованием Сэнтая -7 (контр-адмирал Райзо Танака ). [6]
Во время битвы за Мидуэй 5 июня наблюдатели на борту «Кумано» заметили всплывшую подводную лодку USN «Тамбор» , и Кумано подал сигнал одновременного поворота на 45 градусов, чтобы избежать возможных торпед. Кумано и Сузуя правильно сделали поворот, но третье судно в очереди, «Микума» , по ошибке сделало поворот на 90 градусов. Ошибка привела к столкновению, в котором Микуму протаранил Могами . Кумано вернулся в Куре 23 июня. 17 июля Кумано и Сузуя были назначены для поддержки японского вторжения в Бирму и уклонились от шести торпед, выпущенных подводной лодкой O 23 Королевского ВМС Нидерландов к западу от Перака , Малайя, 29 июля. В августе Кумано и Сузуя были переведены для поддержки усиления Гуадалканала . Во время битвы на Восточных Соломоновых островах 24 августа Кумано сбежал, не увидев боя, и благополучно вернулся на Трук. Однако 14 сентября к северу от Соломоновых островов он подвергся нападению десяти бомбардировщиков USAAF B-17 Flying Fortress и получил легкие повреждения. Во время битвы при Санта-Крусе 26 октября она оказывала поддержку авианосному ударному отряду адмирала Нагумо, но не участвовала в боях. Она вернулась в Куре 7 ноября и после мелкого ремонта вернулась в Рабаул 4 декабря с грузом войск и припасов. Крейсер продолжал оставаться в этом районе для патрулирования и выполнения быстрых транспортных задач до середины февраля 1943 года. [6]
Вернувшись в военно-морской арсенал Куре 6 июня, «Кумано» была оснащена радаром «Тип 21», а ее сдвоенные 13-мм пулеметы были заменены двумя тройными зенитными орудиями «Тип 96». Она вернулась в Рабаул 25 июня с еще одним грузом войск и припасов. 18 июля Кумано сопровождал высокоскоростной транспортный рейс Токийского экспресса вместе с Чокаем и Сендаем , но был атакован у Коломбангары торпедоносцами USMC Grumman TBF Avenger с Гуадалканала. В результате атаки была повреждена кормовая часть корпуса «Кумано », и она прошла аварийный ремонт в Рабауле на ремонтном корабле «Ямабико Мару» и в Труке на ремонтном корабле «Акаси» , но, в конце концов, ее пришлось отвести обратно в Куре со 2 сентября по 3 ноября для надлежащего ремонта. До конца года она базировалась в Труке, в Палау в январе и феврале 1944 года и в Сингапуре с марта до середины мая. В Сингапуре были добавлены еще восемь одиночных орудий Тип 96. С конца мая по июнь Кумано базировался в Тави-Тави . Во время битвы в Филиппинском море , 20 июня 1944 года он был атакован самолетами авианосцев USS Bunker Hill , Monterey и Cabot . В ходе этого боя был потоплен авианосец «Хийо» , а линкор «Харуна» сильно поврежден. [6] Кумано вернулся в Куре 25 июня, и были установлены дополнительные радары Тип 13 и Тип 22, а также дополнительные зенитные орудия Тип 96. [4] Она отправилась 8 июля с подкреплениями и припасами в Сингапур и прибыла 16 июля.
25 октября 1944 года Кумано входил в состав Центральных сил Японии в битве у Самара . Она была поражена торпедой Mark 15 , выпущенной эсминцем USS Johnston , которая оторвала ее носовую часть . Когда «Кумано» отступал к проливу Сан-Бернардино , он подвергся воздушной атаке и получил незначительные повреждения. На следующий день, 26 октября, Кумано был атакован с самолета, запущенного авианосцем « Хэнкок » в море Сибуян , и был поражен тремя 500-фунтовыми (227 кг) бомбами. Она выжила и отплыла в Манильский залив для ремонта носовой части и всех четырех котлов. Пока он все еще находился в ремонте, 29 октября он был атакован авианосцем из 38-й оперативной группы . [6]
Она вернулась в строй 4 ноября, отправившись из Манилы на Тайвань в составе эскорта конвоя Ма-Та 31. 6 ноября 1944 года у мыса Болинао, Лусон , конвой подвергся нападению американской подводной лодки «волчья стая» , состоящей из Batfish , Guitarro , Лещ , Ратон и Рэй . [6]
Всего американские подводные лодки выпустили в сторону конвоя 23 торпеды, две из которых поразили Кумано . Из вышеупомянутых подводных лодок США наиболее тяжелые повреждения «Рэй» нанесла «Кумано» . Первое попадание разрушило ее недавно замененную носовую часть, а второе повредило машинное отделение правого борта, затопив все четыре машинных отделения. Она взяла на себя крен 11° и потеряла управление. В 19:30 она была отбуксирована в залив Дасол грузовым судном Дорио Мару , а оттуда перевезена в Санта-Крус, Замбалес , на Лусоне.
25 ноября во время ремонта в Санта-Крусе «Кумано» подвергся атаке самолетов с авианосца « Тикондерога » . В нее попали пять торпед и четыре 500-фунтовые (230-кг) бомбы, а в 15:15 она перевернулась и затонула на глубине около 31 м (102 фута). Из ее экипажа на тот момент 497 человек, включая капитана Соитиро Хитоми и старшего офицера капитана Юдзи Санаду, погибли вместе с кораблем и 636 человек были спасены. Исключен из списков ВМФ 20 января 1945 года. [6]
Сообщается, что адмирал Уильям «Бык» Хэлси однажды заметил, что «если бы и был японский корабль, который мне вообще можно было бы пожалеть, то это был бы « Кумано ». [8]
15°44′58″N 119°47′57″E / 15.74944°N 119.79917°E / 15.74944; 119.79917