RMS Lady Hawkins был паротурбинным океанским лайнером . Он был одним из пяти однотипных судов, широко известных как «Lady Boats», которые Cammell Laird из Биркенхеда , Англия, построил в 1928 и 1929 годах для Canadian National Steamship Company (CNS или CN). Пять судов были королевскими почтовыми судами , которые CN эксплуатировала из Галифакса, Новой Шотландии и Карибского бассейна через Бермуды . В 1942 году немецкая подводная лодка U-66 потопила Lady Hawkins в Северной Атлантике, в результате чего погибло 251 из 322 человек на борту.
Кэммелл Лэрд из Биркенхеда, на острове Уиррал в Англии, построил все пять лайнеров Lady и завершил строительство Lady Hawkins в ноябре 1928 года. [2]
Lady Hawkins была нефтяным судном с набором из четырех паровых турбин Cammell Laird, которые приводили валы гребных винтов в движение с помощью одноступенчатой передачи. У нее было три пассажирских палубы, и к 1931 году она была оборудована устройством определения направления . [3]
CN представила лайнеры, которые стали известны как «Lady Boats» для почтовых, грузовых и пассажирских перевозок между Канадой, Бермудскими островами и Карибским морем. Компания хотела развивать канадский экспорт, включая пиломатериалы, и импорт в Канаду, включая фрукты, сахар и патоку. Каждый Lady -лайнер имел рефрижераторные трюмы для скоропортящихся грузов, таких как фрукты, и вместимость для 100 000 связок бананов. [4] Их корпуса были окрашены в белый цвет, [5] что тогда было относительно новой модой среди судоходных компаний и в основном ограничивалось пассажирскими судами, обслуживающими тропические или субтропические направления.
Lady Drake, Lady Hawkins и Lady Nelson плавали каждые две недели между Галифаксом и Британской Гвианой через Бостон , Бермуды , Подветренные острова , Наветренные острова и Барбадос . Летом маршрут был продлен до Монреаля . CN назвала каждый из своих пяти новых лайнеров в честь жены английского или британского адмирала, который был известен своими действиями в Карибском море [6] и который был посвящен в рыцари или получил дворянство. Lady Hawkins была названа в честь Кэтрин, жены елизаветинского адмирала сэра Джона Хокинса (1532–95).
В январе 1942 года Lady Hawkins отплыла из Монреаля на Бермудские острова и Карибское море. Она зашла в Галифакс и Бостон, и к тому времени, как она покинула Бостон, она перевозила 2908 тонн генерального груза и 213 пассажиров, а также 107 офицеров, членов экипажа и артиллеристов DEMS . [2] По крайней мере 53 из ее пассажиров были военнослужащими Королевского флота и RNVR , и по крайней мере еще 55 были гражданскими лицами, включая по крайней мере 15 из Британской Вест-Индии [7] и четверых из США. [8]
Утром 19 января 1942 года судно шло без сопровождения примерно в 150 морских милях (280 км) от мыса Гаттерас , следуя зигзагообразным курсом, чтобы по нему было труднее попасть, когда в 07:43 U-66 под командованием корветтен-капитана Роберта-Ричарда Цаппа поразила его двумя торпедами, выпущенными с кормы . Лайнер затонул примерно через 30 минут. [2]
Три из ее шести спасательных шлюпок были повреждены, но остальные три были спущены на воду. [9] Одной из них командовал ее старший помощник . Она была рассчитана на 63 человека, но смогла погрузить 76 выживших. Ее пассажиры могли слышать больше людей в воде, но не могли ни увидеть их в темноте, ни взять их на борт переполненной лодки, если бы они их нашли. [10]
На лодке не было радиопередатчика и очень ограниченный рацион питьевой воды, корабельных галет и сгущенного молока . Она перевозила воду и нуждалась в постоянном вычерпывании, но у нее была мачта, парус и весла, и старший офицер Перси Келли взял курс на запад к морским путям и суше Атлантического побережья США. Лодка находилась в море пять дней, за это время пятеро ее пассажиров погибли. Затем выжившие заметили судно Agwilines Coamo и подали ему сигнал фонариком . [ примечание 1] Капитан Coamo неправильно истолковал вспышки как вражескую подводную лодку , готовящуюся к атаке, и собирался продолжать движение без остановки. Только когда выжившие посветили фонариком на парус лодки, он правильно понял их сигнал. [10] Coamo спас 71 выжившего пассажира лодки, высадив их в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, 28 января. [2] [11]
Из трех спущенных на воду спасательных шлюпок была найдена только шлюпка старшего офицера Келли. [9] Включая пятерых погибших в этой шлюпке, в общей сложности погибло 251 человек с Lady Hawkins . Это были капитан судна Хантли Гиффен, 85 других членов экипажа, один стрелок DEMS и 164 пассажира, двое из которых были терпящими бедствие британскими моряками ( т. е. выжившими после предыдущих затоплений). 71 выживший, которого спас Коамо , были Перси Келли, 21 член экипажа и 49 пассажиров. [2]
Вскоре после затопления Lady Hawkins Келли был повышен до капитана и стал капитаном одного из ее однотипных кораблей, Lady Drake . 5 мая 1942 года U-106 потопила Lady Drake примерно в 90 морских милях (170 км) к северу от Бермудских островов, в результате чего погибли шесть пассажиров и шесть членов экипажа. Келли, 141 пассажир и 113 членов его экипажа выжили и были спасены минным тральщиком ВМС США USS Owl , который высадил их на Бермудских островах. [12]
27 октября 1942 года двое моряков с Леди Хокинс , Эрнест Райс и Кларенс Сквайрс, были отмечены военно-морскими наградами. [13] 22 декабря 1942 года капитан Келли был награждён орденом Британской империи за его лидерство в спасении жизней с Леди Хокинс . [14] Он также был награждён Военной медалью Ллойда за храбрость на море . [2] [15]
35 ° 00' с.ш. 72 ° 18' з.д. / 35 ° с.ш. 72,30 ° з.д. / 35; -72,30
