В военно-морской архитектуре мак — это конструкция, которая объединяет радиолокационные мачты и выхлопную трубу надводного корабля, тем самым экономя пространство на верхней палубе, используемое для отдельных дымовых труб и все более крупных треножных мачт, используемых для установки тяжелых радиолокационных антенн . Слово является составным ( портманто ) от «mast» (мачта) и «stack» (стек). Это обычная конструктивная особенность военных кораблей после Второй мировой войны (например, перестроенных крейсеров класса Baltimore ) и некоторых круизных судов .
Французский флот ( Marine Nationale ) использовал комбинированную выхлопную трубу и заднюю директорную мачту на линкорах класса Richelieu в конце 1930-х годов. [1] Королевский флот использовал эту конструктивную особенность на эсминцах класса Weapon 1944 года и последующих эсминцах класса Daring , а также на дизельных фрегатах класса Type 41 "Cat" и класса Type 61 "Cathedral" 1950-х годов. Это обеспечивало несбалансированный и непривлекательный дизайн, что привело к возврату к отдельным мачтам и дымовым трубам на последующих судах RN.
Непосредственная близость выхлопных газов к чувствительному радио- и радиолокационному оборудованию приводила к проблемам с коррозией , что сделало маки непопулярными в более поздних конструкциях. [2]
