stringtranslate.com

Глубоководный спасательный аппарат класса «Мистик»

Прибытие DSRV Avalon в аэропорт Бреста на борту стратегического транспортного самолета Lockheed C-5 Galaxy

Класс Mystic — это класс глубоководных спасательных аппаратов (DSRV), разработанных для спасательных операций на затопленных, вышедших из строя подводных лодках ВМС США или иностранных флотов. Две подводные лодки этого класса никогда не использовались для этой цели и были заменены на Submarine Rescue Diving Recompression System .

Функции

DSRV предназначены для быстрого развертывания в случае аварии подводной лодки. DSRV можно перевозить на грузовике, самолете, корабле или специально сконфигурированной ударной подводной лодке. На месте аварии DSRV работает либо с «материнским судном», либо с «материнской подводной лодкой». DSRV погружается, проводит гидролокационный поиск и прикрепляется к люку поврежденной подводной лодки. DSRV могут принять на борт до 24 человек для перевода на материнское судно.

DSRV также имеет руку для расчистки люков на поврежденной подводной лодке и комбинированный захват и кабельный резак. Захват способен поднять 1000 фунтов (450 кг).

Фон

Подлодка Mystic ВМС США закреплена на ударной подводной лодке класса Los Angeles

Проект «Система глубоководного погружения» был создан в июне 1965 года после гибели USS Thresher в 1963 году.

В то время глубины эксплуатации подводных лодок значительно превышали возможности спасательных судов. Компания Lockheed Missiles and Space Company получила контракт на производство глубоководной спасательной подводной лодки. В попытке выиграть контракты на проектирование и строительство DSRV компания построила прототип Deep Quest . Она была спущена на воду в июне 1967 года; [3] в марте 1970 года она использовалась для поиска самолета ВМС США Grumman F6F-3 Hellcat , потерпевшего крушение 12 января 1944 года в океане недалеко от военно-морской авиабазы ​​Сан-Диего .

Первый DSRV был спущен на воду в 1970 году. [4] Хотя утверждалось, что заявленная цель проекта DSRV была нереалистичной и что он был прикрытием для исследований в области подводного шпионажа , включая прослушивание кабелей, [4] DSRV продемонстрировали спасательные возможности и провели многочисленные тренировочные спасательные операции.

DSRV-1 был запущен в Сан-Диего, Калифорния, 24 января 1970 года. Испытания завершились эксплуатационной оценкой, в ходе которой была проведена полная имитация спасательной операции на подводной лодке. DSRV-1 был назван Mystic во время церемонии принятия флота в 1977 году.

Второе и последнее судно этого класса, DSRV-2 , впоследствии было спущено на воду и получило название Avalon .

Общая характеристика

Список судов

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Часть 5: Закупки Lockheed Aircraft Corporation". Ассигнования Министерства обороны на 1972 год: слушания в подкомитете ... Девяносто второй Конгресс, первая сессия ... Типография правительства США. 1971. стр. 854.
  2. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  3. ^ "Artifact spotlight : Deep Quest" (PDF) . Военно-морской подводный музей. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2014 г.
  4. ^ ab Зонтаг, С.; Дрю, К.; Дрю, А. Л. (1998). Жмурки: нерассказанная история американского подводного шпионажа . Харпер. ISBN 0-06-103004-X . 

Внешние ссылки