«Налет тысячи самолетов» (также известный как «Налет тысячи самолетов» [2] ) — цветной фильм 1969 года, снятый Борисом Сагалом , в главных ролях — Кристофер Джордж и Ларейн Стивенс . [3] Хотя утверждается, что фильм основан на книге Ральфа Баркера « Налет тысячи самолетов» (также опубликованной как «План тысячи: история первых тысяч бомбардировщиков на Кельн» ), сюжет фильма неточно изображает первый налет как миссию 8-й воздушной армии , в то время как фактическая атака была предпринята 1047 бомбардировщиками Королевских ВВС против города Кельн , Германия, в мае 1942 года. [4]
В 1943 году полковник Грег Брэндон ( Кристофер Джордж ), находящийся на базе 8-й воздушной армии ВВС США , 103-й бомбардировочной группы в Англии , пытается убедить начальство, что массированная скоординированная дневная бомбардировка ускорит окончание Второй мировой войны . Несмотря на чрезвычайную сложность и риск миссии, его план в конечном итоге реализуется против жизненно важного вражеского авиационного завода в центральной Германии.
Брэндон никогда не пользовался популярностью у своих людей, многие из которых считают, что он слишком сильно их гонит. Во время подготовки к рейду Брэндон еще больше отдаляет их, настаивая на том, чтобы они усилили свою подготовку. Он презирает осторожного молодого летчика лейтенанта Арчера ( Бен Мерфи ), которого подозревает в трусости. Командир крыла Королевских ВВС Трафтон Ховард (Гэри Маршал) был назначен на базу Брэндона, чтобы обучать тактике боя эскадрильи. Брэндон сначала возмущается дерзкими манерами Говарда, и отношения между ними ухудшаются, когда Говард берет Арчера на несанкционированный урок полетов. По мере приближения даты Брэндон все больше настраивает против себя своих соратников, а также свою подругу, лейтенанта WAC Габриэль Эймс ( Ларэйн Стивенс ).
Перспективы рейда кажутся туманными, когда выясняется, что немцы знают некоторые, а возможно и все, его важные детали. Тем не менее, он запланирован на выполнение, как и планировалось. Утром в день миссии самолет Брэндона терпит крушение, и Брэндон вынужден сесть на бомбардировщик, пилотируемый Арчером и Говардом. Во время рейда, в бою над целевой зоной, Брэндон впечатлен пилотажными навыками Арчера и суждением Говарда. По возвращении на базу Брэндону сообщают, что цель рейда полностью уничтожена, и что потери союзников оказались значительно меньше, чем предполагалось. [5]
Фильм основан на одноименной книге Ральфа Бейкера, опубликованной в 1966 году. [6]
Фильм был снят для Mirisch Corporation. Съемки начались 16 января 1968 года. [7] Mirisch Corporation подписала с Джорджем контракт на пять картин. [8]
Фильм был снят в бюджетном стиле. Основные декорации находились в Санта-Марии, Калифорния, а основные съемки проходили зимой 1968 года. Местная деревня и аэропорт реалистично изображали типичную британскую военную базу. Для воссоздания вымышленной базы Стипл-Бассингтон были добавлены мастерские по техническому обслуживанию в стиле того времени, операционный центр и диспетчерская вышка в стиле военного времени. [9] Дополнительные студийные работы были завершены на студии Samuel Goldwyn Studios в Голливуде. [10]
Воздушные сцены включали в себя смесь кадров военных лет, включая « Мемфисскую красавицу: История летающей крепости» (1944), некоторые из которых были раскрашены для соответствия оригинальным кадрам. [9] Воздушным боссом был легендарный голливудский каскадер Фрэнк Толлман , но самой захватывающей сценой была сцена полета на малой высоте B-17, пилотируемого Доном Лайкинсом. Другая сцена крушения была взята из фильма «Высшая точка» — знаменитой аварийной посадки, выполненной Полом Манцем , еще одним ведущим голливудским пилотом-каскадером и бывшим партнером Толмана в Tallmantz Aviation, до его смерти в 1965 году. [11] В съемках использовались три бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress (DB-17P 44-83684 [N3713G] из Музея авиации в Онтарио, Калифорния, DB-17P 44-83525 [N83525] из Tallmantz Aviation в Санта-Ане, Калифорния, и B-17F 42-29782 [N17W] из Aircraft Specialties в Месе, Аризона. [12]
Критические рецензии отметили аспект «стереотипной приключенческой байки» в постановке, отметив при этом, что воздушные съемки часто были захватывающими. [10]
Фильм не имел успеха в прокате. [13]