Японский эсминец «Нире» (楡) был одним из 21 эсминца класса «Моми» , построенного для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1910-х годов. Он пережил войну на Тихом океане и впоследствии был списан к середине 1948 года.
Класс «Моми» был спроектирован с более высокой скоростью и лучшей мореходностью , чем предыдущие эсминцы второго класса класса «Эноки» . [1] Корабли имели общую длину 280 футов (85,3 м) и расстояние между перпендикулярами 275 футов (83,8 м) . Они имели ширину 26 футов (7,9 м) и среднюю осадку 8 футов (2,4 м). Корабли класса Моми водоизмещением 850 длинных тонн (864 т ) при стандартной загрузке и 1020 длинных тонн (1036 т) при глубокой загрузке . [2] Найр приводился в движение двумя паровыми турбинами с редуктором Брауна-Кёртиса , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя водотрубными котлами Кампон . [3] Турбины были спроектированы так, чтобы производить 21 500 лошадиных сил на валу (16 000 кВт ), чтобы обеспечить судам скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час). Корабли перевозили максимум 275 длинных тонн (279 т) мазута , что давало им дальность полета 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 110 офицеров и членов экипажа. [4]
Основное вооружение кораблей класса «Моми» состояло из трех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди колодезной палубы , одно между двумя трубами и последнее орудие на кормовой надстройке . Орудия имели номера от «1» до «3» спереди назад. Корабли несли два надводных сдвоенных комплекта торпедных аппаратов диаметром 533 мм (21 дюйм) ; одна установка находилась в палубе колодца между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой трубой и кормовой надстройкой. [2]
Nire , построенный на военно-морском арсенале Куре , был спущен на воду 22 декабря 1919 года и завершен 31 марта 1920 года. Он был разоружен в 1939 году и в следующем году стал тендером . 15 декабря 1944 года корабль стал учебным кораблем и был переименован в «Томариура № 1» . Корабль был списан в Ураге 15 августа 1948 года .