HMS Otus — подводная лодка Королевского флота класса «Оберон», спущенная на воду в 1962 году. Она была выведена из эксплуатации в начале 1990-х годов и в настоящее время является кораблем-музеем в Германии.
Класс Oberon был прямым продолжением класса Porpoise , с теми же размерами и внешним дизайном, но с обновленным оборудованием и внутренними приспособлениями, а также с более высокой маркой стали, используемой для изготовления прочного корпуса . [1]
Разработанные для британской службы, подводные лодки класса «Оберон» имели длину 241 фут (73 м) между перпендикулярами и общую длину 295,2 фута (90,0 м) , ширину 26,5 футов (8,1 м) и осадку 18 футов (5,5 м). [2] Водоизмещение составляло 1610 тонн в стандартном положении, 2030 тонн при полной нагрузке в надводном положении и 2410 тонн при полной нагрузке в подводном положении. [2] Двигательная установка состояла из 2 дизель-генераторов Admiralty Standard Range 16 VTS и двух электродвигателей мощностью 3000 лошадиных сил на валу (2200 кВт), каждый из которых приводил в движение 3-лопастной винт диаметром 7 футов (2,1 м) со скоростью до 400 об/мин. [2] Максимальная скорость составляла 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) в подводном положении и 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) на поверхности. [2] Было установлено восемь торпедных аппаратов диаметром 21 дюйм (530 мм) (шесть обращены вперед, два на корму), с общей полезной нагрузкой 24 торпеды. [2] Лодки были оснащены гидролокаторами Type 186 и Type 187, а также радаром поверхностного поиска I-диапазона. [2] Стандартный состав составлял 68 человек: 6 офицеров, 62 матроса. [2]
Otus был заложен компанией Scotts Shipbuilding and Engineering Company 31 мая 1961 года и спущен на воду 17 октября 1962 года . [2] Морские испытания проводились в шотландских водах, в основном в озерах Лох-Лонг и Лох-Файн . [ требуется ссылка ] Лодка была введена в эксплуатацию Королевским флотом 5 октября 1963 года. [2]
Первая комиссия Отуса включала в себя крупномасштабные учения по испытанию ракет в Атлантическом океане и визиты в США и Галифакс, Новая Шотландия , Канада.
В 1977 году Отус принял участие в смотре флота в честь Серебряного юбилея у берегов Спитхеда , когда он входил в состав флотилии подводных лодок. [3]
В июле 1987 года команда британских, стран Содружества и международных подводников приняла участие в испытаниях в Бьорнафьорде, недалеко от Бергена, Норвегия, на борту Otus . [4] Они провели серию постепенно углубляющихся эвакуаций, начиная с 30 метров (98 футов). На 90 метрах (300 футов) люди начали выпадать. В конце испытаний двое подводников достигли глубины 183 метра (600 футов). Это установило новый мировой рекорд, который до сих пор не побит. [ необходима цитата ] Из двух рекордсменов, первый (WO. Norman Cook MBE, командир башни обучения эвакуации с подводной лодки на HMS Dolphin ) совершил обычное всплытие под контролем. Второй, инструктор-унтер-офицер (PO. Hamish Jones BEM) из башни обучения эвакуации с подводной лодки, пострадал от аварийного освобождения, подав сигнал тревоги во время затопления камеры. Было сочтено, что безопаснее и быстрее сбежать от него, чем сбрасывать давление и сливать. Оба беглеца не испытали никаких долгосрочных последствий и вернулись к нормальной службе. Оба получили воинские почести Британской империи в последующие годы за этот поступок.
Otus была развернута в Персидском заливе во время войны в Персидском заливе 1991 года в рамках операции «Гренби» . По возвращении в Госпорт она летала на «Веселом Роджере» ; это был единственный признак того, что субмарина участвовала в развертывании и спасении персонала Специальной воздушной службы и Специальной лодочной службы . [5]
Otus был выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов и несколько лет находился на свалке Паунда в Портсмуте. Позже его купил немецкий предприниматель, который пришвартовал его в гавани города Засниц на острове Рюген в Германии, чтобы использовать в качестве плавучего музея . [6]
54°30′43″с.ш. 13°38′31″в.д. / 54.51194°с.ш. 13.64194°в.д. / 54.51194; 13.64194