Крузенштерн или Крузенштерн ( русский : Крузенштерн ) — четырёхмачтовый барк ( русский : барк ), построенный в 1926 году в Геестемюнде в Бремерхафене , Германия как Падуя ( названный в честь итальянского города ). Он был передан СССР в 1946 году в качестве репарации и переименован в честь исследователя балтийских немцев начала XIX века на русской службе Адама Иоганна фон Крузенштерна (1770–1846). В настоящее время он является российским парусным учебным судном.
Из четырех оставшихся самолетов Flying P-Liners бывший Padua — единственный, который все еще используется, в основном в учебных целях, его порт приписки — Калининград (бывший Кенигсберг).
Спущенный на воду в 1926 году как последний из P-Liners , Padua был введен в эксплуатацию как грузовое судно , использовавшееся, среди прочего, для перевозки строительных материалов в Чили , Южная Америка, возвращаясь с селитрой вокруг мыса Горн . Позже он перевозил пшеницу из Австралии . Его первый рейс из Гамбурга в Талькауано , Чили, занял 87 дней. Как и все P-liners , Padua был окрашен в цвета немецкого национального флага эпохи Германской империи : черный (корпус над водой, верхние палубы), белый (область ватерлинии) и красный (подводная часть корпуса).
Отрывки из фильма 1944 года Große Freiheit Nr. 7 из них были сняты на борту « Падуи» .
12 января 1946 года судно было передано СССР и включено в состав Балтийского флота ВМФ СССР . Оно находилось на стоянке в Кронштадтской гавани до 1961 года. С 1961 по 1965 год оно выполняло многочисленные гидрографические и океанографические исследования для Академии наук СССР в Атлантическом океане, Карибском море и Средиземном море, а также использовалось в качестве учебного судна для курсантов ВМФ. В 1965 году оно было передано Министерству рыбного хозяйства СССР в Риге для использования в качестве учебного судна для будущих офицеров рыбной промышленности.
.jpg/1280px-Kruzenshtern_at_Sail_Bremerhaven_(1).jpg)
В 1976 году «Крузенштерн» участвовал в гонке больших парусных судов из Бермудских островов в Ньюпорт и участвовал в операции «Парус» в гавани Нью-Йорка во время празднования двухсотлетия США . Моряки на некоторых других судах задавались вопросом о его скорости и подозревали, что капитан время от времени включает двигатели, чтобы получить преимущество, и называли его «Дизельштерн». [2]
В январе 1981 года судно было переведено в «Эстонское рыбное хозяйство» в Таллине , а в 1991 году вошло в состав флота «Государственной Балтийской академии рыбного хозяйства» с новым портом приписки в Калининграде.
«Крузенштерн» принимает участие в международных регатах . После распада Советского Союза финансирование стало проблемой, поэтому для этой цели перевозят пассажиров. В 1995–96 годах она совершила кругосветное плавание по следам своего тезки . Она снова совершила кругосветное плавание в 2005–06 годах в ознаменование 200-летия кругосветного плавания Крузенштерна. [3]
23 июня 2009 года, когда она направлялась в Чарльстон, Южная Каролина , ее фок-мачта была повреждена штормом у Бермудских островов, когда парус отклонился назад и сломал мачту. [4]
3 мая 2010 года она остановилась в Бремерхафене после пятимесячного путешествия с остановками в Ванкувере на зимних Олимпийских играх 2010 года и на Кубе , после чего вернулась в Калининград. [ требуется ссылка ] 4 августа 2014 года «Крузенштерн» потопил буксир «Diver Master» в Эсбьерге , Дания, когда трос между двумя судами не освободился. [5] 11 июня 2015 года она протаранила два патрульных корабля Исландской береговой охраны «Þór» и «Týr» . Оба судна получили повреждения. [6] 27 июня она села на мель в Архангельске . В тот же день ее сняли с мели. [7]
Корабль стал одной из главных достопримечательностей во время празднования Дня Конституции Норвегии в Ларвике , Вестфолл .
