Класс Pisa состоял из трех броненосных крейсеров, построенных в Италии в первом десятилетии 20-го века. Два из них были для Королевского итальянского флота ( Regia Marina ), а третий был продан Королевскому греческому флоту и назван Georgios Averof . Этот корабль служил греческим флагманом большую часть своей активной карьеры и участвовал в Балканских войнах 1912–1913 годов, сражаясь в двух сражениях против Османского флота . Он сыграл незначительную роль во Второй мировой войне после побега из Греции во время немецкого вторжения в начале 1941 года. Под влиянием коммунистических агитаторов его команда подняла мятеж в 1944 году, но он был подавлен без какого-либо кровопролития. Georgios Averof вернулся в Грецию после немецкой эвакуации в конце 1944 года и стал кораблем-музеем в 1952 году. Это единственный сохранившийся броненосный крейсер в мире. [1]
Два итальянских корабля участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, в ходе которой они поддерживали сухопутные войска в Ливии с помощью корабельной артиллерии и помогали занимать города в Ливии и острова в Додеканесе . Они сыграли незначительную роль в Первой мировой войне после того, как подводная лодка потопила Амальфи вскоре после того, как Италия вступила в войну в 1915 году. Ее однотипный корабль , Pisa , стал учебным судном после войны и был разобран на металлолом в 1937 году.
Класс Pisa был разработан в 1904 году итальянским инженером Джузеппе Орландо, который попытался воспроизвести в меньших масштабах вооружение и броню линкоров класса Regina Elena, которые тогда поступали на службу в Regia Marina . Итальянцы классифицировали большие броненосные крейсеры, такие как Pisa , как линкоры второго класса. Для кораблей их водоизмещения они считались тяжеловооруженными, но уступали линейным крейсерам , типу, введенному в течение длительного времени их строительства. [2]
Длина кораблей класса «Пиза» между перпендикулярами составляла 130 метров (426 футов 6 дюймов), а общая длина — 140,5 метров (460 футов 11 дюймов). Ширина — 21 метр (68 футов 11 дюймов), осадка — 7,1 метра (23 фута 4 дюйма). Водоизмещение кораблей составляло 9832 метрических тонны (9677 длинных тонн) при нормальной загрузке и 10401–10600 метрических тонн (10237–10433 длинных тонн) при глубокой загрузке . [2] Экипаж кораблей класса «Пиза» состоял из 32 офицеров и 652–655 рядовых. [3]
Корабли были оснащены двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый 22 котлами Бельвилля . Разработанные для максимальной выходной мощности 20 000 лошадиных сил (15 000 кВт) и скорости 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль/ч), [4] оба корабля легко превысили это, достигнув скорости 23,47–23,6 узла (43,47–43,71 км/ч; 27,01–27,16 миль/ч) во время своих морских испытаний с 20 260–20 808 л. с. (15 108–15 517 кВт). Они имели дальность плавания около 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч). [2]
Основное вооружение двух итальянских кораблей класса «Пиза» состояло из четырех орудий Cannone da 254/45 V Modello 1906 [Примечание 1] в гидравлических двухорудийных башнях спереди и сзади надстройки . 254-мм (10,0 дюймов) орудие стреляло 217–224-килограммовыми (478–494 фунта) бронебойными (AP) снарядами с начальной скоростью 869 метров в секунду (2850 футов/с). [5] Королевский флот Греции предпочел меньшие 234-мм (9,2 дюйма) орудия, закупленные в Великобритании для Георгиоса Аверофа , но в остальном корабль был вооружен почти идентично своим единокровным сестрам. [6] 380-фунтовый (170 кг) снаряд пушки Elswick Pattern 'H' выстреливался с начальной скоростью 2770 футов в секунду (840 м/с). [7]
Итальянские корабли установили восемь Cannone da 190/45 V Modello 1906 в четырех гидравлических двухорудийных башнях, по две с каждой стороны в средней части корабля , в качестве вторичного вооружения. Эти 190-мм (7,5-дюймовые) орудия Vickers стреляли 91-килограммовыми (201-фунтовыми) бронебойными снарядами со скоростью 850–870 м/с (2789–2853 фута/с). [8] 7,5-дюймовые орудия Elswick Pattern 'B' на борту Georgios Averof использовали 90,7-килограммовые (200-фунтовые) бронебойные снаряды, которые стреляли с начальной скоростью 844 м/с (2770 фута/с). [9]
Для защиты от торпедных катеров все три корабля были оснащены 16 скорострельными (QF) орудиями Vickers Cannone da 76/50 V Modello 1908. [6] Это орудие стреляло 6,5-килограммовым (14-фунтовым) снарядом с начальной скоростью 930 метров в секунду (3100 футов/с). [10] Корабли также были оснащены восемью ( Pisa и Amalfi ) или четырьмя ( Georgios Averof ) орудиями QF Cannone da 47/40 V Modello 1908. [6] Два итальянских корабля были оснащены тремя подводными торпедными аппаратами диаметром 450 мм (17,7 дюйма), тогда как у Georgios Averof они были диаметром 457 мм (18,0 дюйма). [6]
Во время Первой мировой войны 76- и 47-мм орудия Пизы были заменены двадцатью 76 / 40-мм орудиями ; шесть из них были зенитными (AA), в то время как Georgios Averof получил одно дополнительное 76-мм AA-орудие. Во время переоборудования в 1925 году легкое вооружение последнего корабля было заменено на четыре 76-мм малоугловых орудия, два 76-мм AA-пушки, четыре 47-мм малоугловых орудия и пять 40-мм AA-пушек. [6]
Все три корабля были защищены броневым поясом толщиной 200 мм (7,9 дюйма) в средней части судна и уменьшенным до 90 мм (3,5 дюйма) на носу и корме. [4] Бронированная палуба имела толщину 51 мм (2,0 дюйма). Броня боевой рубки имела толщину 180 мм (7,1 дюйма). 254-мм орудийные башни были защищены 160 мм (6,3 дюйма) брони, а 190-мм башни имели 140 мм (5,5 дюйма). [3]
Два из трех броненосных крейсеров класса «Пиза» изначально были построены для Regia Marina . Третий корабль был построен на спекуляции и был продан Греции и достроен как Georgios Averof , названный в честь богатого греческого бизнесмена, который оставил значительное наследство для увеличения греческого флота в своем завещании . [12] Корабль принял участие в коронационном смотре флота для короля Великобритании Георга V в 1911 году вскоре после ввода в эксплуатацию. Он служил в Балканских войнах и сыграл важную роль в победах Греции над Османской империей в битвах при Элли и Лемносе во время Первой Балканской войны . [13] Во время Первой мировой войны Georgios Averof не принимал активного участия в боевых действиях, поскольку Греция сохраняла нейтралитет в первые годы войны. После беспорядков в Ноемвриане в 1916 году он был захвачен французами, чтобы гарантировать, что он ничего не сможет сделать против Антанты . [14] После окончания войны корабль участвовал в греко-турецкой войне 1919–1922 годов и помогал в эвакуации беженцев после поражения греческой армии. [15] В 1925–1927 годах «Георгиос Авероф» был реконструирован во Франции и перевооружен. [12]
Корабль был захвачен мятежниками во время неудавшейся попытки греческого государственного переворота 1935 года и присутствовал на смотре флота Серебряного юбилея 1935 года для короля Георга V. [16] Во время Второй мировой войны корабль сбежал в Египет после того, как оборона союзников начала рушиться в 1941 году во время битвы за Грецию . Он выполнял обязанности по сопровождению конвоев и патрулированию в Индийском океане до конца 1942 года. [12] Его команда подняла мятеж в начале 1944 года под влиянием сторонников коммунистов из Национального фронта освобождения . Мятеж был подавлен, и он переправил греческое правительство в изгнании в Афины в конце 1944 года. Он был выведен из эксплуатации в 1952 году и в настоящее время сохраняется как корабль-музей в заливе Фалирон недалеко от Афин. Георгиос Авероф — единственный броненосный крейсер, который все еще существует. [17]
Пиза и Амальфи обе участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, во время которой Пиза поддерживала оккупацию Тобрука , Ливии и нескольких островов в Додеканесе, в то время как Амальфи недолго блокировал Триполи и поддерживал оккупацию Дерны, Ливия . Сестры объединились в 1912 году, и в июле они обстреляли укрепления, защищавшие вход в Дарданеллы . [18] После окончания войны Амальфи сопровождала итальянского короля и королеву на королевской яхте в Германию и Швецию во время визита в 1913 году. [19]
После того, как Амальфи был потоплен подводной лодкой U-26 (на самом деле имперской немецкой подводной лодкой SM UB-14 под австро-венгерским флагом) 7 июля 1915 года, деятельность Пизы была ограничена угрозой нападения подводных лодок, хотя корабль участвовал в бомбардировке Дураццо, Албания, в конце 1918 года. [20] После войны он стал учебным судном и был исключен из списков ВМФ в 1937 году, а затем отправлен на слом . [2]
