Princess Royal — британское торговое судно и средство прорыва блокады , ставшее крейсером ВМС Союза во время Гражданской войны в США , а затем вернувшееся на гражданскую службу.
Princess Royal была спущена на воду 20 июня 1861 года судостроителями из Глазго Tod & McGregor в 1861 году как грузопассажирское судно для ливерпульских служб M Langlands & Sons, Glasgow, их первый железный винтовой пароход. Она имела водоизмещение 652 брутто и 494 нетто регистровых тонн , длину 200,5 футов (61,1 м), ширину 28,2 футов (8,6 м) и глубину трюма 15,5 футов (4,7 м). Корабль был оснащен двухцилиндровым паровым двигателем мощностью 150-170 н. п., приводящим в движение один гребной винт. Она была зарегистрирована в Глазго и вступила в эксплуатацию в июле 1861 года. [1] [2]
В 1863 году правительство Конфедерации заключило крупные контракты на крупные и специализированные британские производства, включая паровые двигатели и котлы для броненосцев, строившихся в Чарльстоне, Южная Каролина , тяжелую артиллерию и оборудование для производства вооружений. Представитель правительства Великобритании, компания Fraser, Trenholm & Co , организовала покупку Princess Royal частными инвесторами для доставки этих и других поставок напрямую в Чарльстон. [2] [3] Корабль отплыл из Лондона 8 декабря 1862 года, но зашел в Галифакс, Новая Шотландия , где федеральные шпионы получили ценную информацию о судне и его грузе. [4] [5] После дальнейшего захода на Бермудские острова Princess Royal отплыла в Чарльстон, но рано утром 29 января 1863 года ее увидела федеральная блокадная эскадра, приближающаяся к входу в порт, и вынудила сесть на мель. Капитан, пилот и некоторые пассажиры и экипаж смогли спастись до прибытия абордажных групп с USS Unadilla и GW Blunt . Судно было отправлено в Филадельфийский призовой суд для вынесения решения. [3]
Princess Royal был куплен ВМС США у призового суда 18 марта 1863 года, переоборудован в крейсер и вступил в строй 29 мая 1863 года под командованием коммандера Меланктона Б. Вулси .
Приписанная к эскадре блокады Западного залива , Princess Royal участвовала в сражении с силами Конфедерации в Дональдсонвилле, штат Луизиана , 28 июня 1863 года. Затем, получив приказ отправиться к побережью Техаса , она захватила британскую шхуну Flying Scud около Матаморос, штат Тамаулипас , 12 августа и помогла захватить шхуну Wave 22 августа. Продолжая свои патрули в 1864 году, она взяла Neptune у Бразос-де-Сантьяго 19 ноября 1864 года; потопила шхуну Flash шесть дней спустя; захватила шхуну Alabama 7 декабря; и захватила Cora у Галвестона 19 декабря.
7 февраля 1865 года она помогла захватить свой последний приз, шхуну Anna Sophia в заливе Галвестон . Пять месяцев спустя Princess Royal получила приказ идти на север и прибыла в Филадельфию 21 июля. Она была продана на открытом аукционе 17 августа 1865 года.
USS Princess Royal , водоизмещение которого сейчас составляет 932 брт, был куплен компанией William F Weld & Co из Бостона , переименован в Sherman в честь федерального генерала и введен в эксплуатацию на линии Бостон-Нью-Йорк-Новый Орлеан. [2] [6] [примечание 1]
8 января 1874 года во время рейса из Нью-Йорка в Новый Орлеан, Sherman дал течь у побережья Северной Каролины и встал на якорь около Литл-Ривер . На следующий день он затонул у мыса Страх . [7] Пассажиры и команда были спасены, вместе с некоторым грузом. [2] [8] [9]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
