Рюрик ( ‹См. Tfd› Русский : Рюрик ) был броненосным крейсером, построенным для Императорского российского флота в начале 1890-х годов. [1] Он был назван в честь Рюрика , полулегендарного основателя Древней Руси . Он был потоплен в битве при Ульсане в русско-японской войне 1904–05 годов.
.png/1280px-Russian_cruiser_Rurik_(1892).png)
Императорскому российскому флоту к концу XIX века требовался крейсер , способный совершать длительные походы в иностранные воды с целью уничтожения коммерческих судов , особенно в случае войны между Россией и Соединенным Королевством . Российский адмирал Иван Шестаков представил проект « Рюрика» на Балтийский завод в Санкт-Петербурге для строительства, минуя обычную процедуру подачи проекта в Военно-морской технический комитет (МТК). Первоначальные спецификации судна, представленные Шестаковым, в настоящее время утеряны, [2] но, предположительно, Шестаков предполагал, что корабль сможет пройти «от Балтики до Владивостока без пополнения топлива по пути». [2] Похоже, что Шестаков хотел получить проект, аналогичный « Память Азова» , и такой проект был представлен через конструктора с Балтийского завода в МТК.
Этот проект, 9000-тонный, 8-дюймовый поясной крейсер, был отклонен МТК. Более вероятно, что проект был отклонен из-за напряженности между Шестаковым и МТК и генерал-адмиралом флота великим князем Алексеем Александровичем , а не из-за технических проблем с проектом. [2] Представленный проект предусматривал длинный военный корабль (более 400 футов (120 м)) и имел проектную дальность плавания 20 000 морских миль (37 000 км). Однако Шестаков не смог бороться за представленный проект, так как он умер в декабре 1888 года.
Преемник Шестакова, Чихачев, имел прекрасные отношения с правлением МТК, и проект Балтийского завода был быстро отклонен. Последующий проект МТК представлял собой судно водоизмещением 10 000 тонн с 10-дюймовым поясом и эксплуатационной скоростью и дальностью плавания 18 узлов (33 км/ч) и 10 000 морских миль (20 000 км) соответственно. [2] «Рюрик» также должен был нести полную оснастку барка . Строительство началось в 1890 году после того, как технические проектировщики Балтийского завода решили проблемы с силовой установкой.
По мере завершения разработки планов и проектов « Рюрика» начали распространяться слухи о точном характере судна. В частности, Британия стала чрезвычайно нервничать из-за нового крейсера, сильно опасаясь за свой большой торговый флот, от которого она зависела. Британская пресса «подогревала беспокойство до такой степени, что оно приближалось к паранойе». [2] Как оказалось, Королевский флот сильно переоценил угрозу, исходящую от «Рюрика» [1], и построил крейсеры, специально предназначенные для противодействия « Рюрику». [3] Двумя первыми из них были « Мощный» и «Террибл» . Британские крейсеры оказались намного быстрее, легко разогнавшись до 22 узлов по сравнению с максимальной скоростью «Рюрика » в 18,7 узлов (34,6 км/ч). Британские крейсеры использовали водотрубные, или змеевиковые, котлы, которые позже доказали свое превосходство и стали стандартом для всех новых военных кораблей того времени.
Несмотря на тяжелое вооружение из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий и 16 6-дюймовых (152-мм) орудий, а также четырех 15-дюймовых (381-мм) торпедных аппаратов , « Рюрик» имел легкую броню , в среднем всего 2,5 дюйма на палубах и в среднем 10 дюймов на бортах, с использованием пластин из никелевой стали.
После ввода в эксплуатацию «Рюрик» направился на российский Тихоокеанский флот, базирующийся во Владивостоке . Адмирал Федор Дубасов , командовавший Тихоокеанской эскадрой, после непродолжительного периода службы рекомендовал различные модификации корабля, включая ребойлеризацию и снятие такелажа. [2] Проект ребойлера так и не был реализован, но количество такелажа было значительно сокращено.
Когда в 1904 году началась Русско-японская война , «Рюрик» и другие крейсера Тихоокеанской эскадры — «Россия» , «Громобой» и «Богатырь» — были призваны искать и уничтожать японские торговые суда в Японском море и вдоль побережья японских островов . К августу 1904 года был потоплен только один корабль, а императорская японская армия переместила осадную артиллерию достаточно близко, чтобы обстреливать главный русский порт на Тихом океане, Порт-Артур . Осада Порт-Артура удерживала большую часть российских военных судов, приписанных к Тихоокеанской эскадре, внутри порта, несмотря на несколько неудачных попыток прорыва.
14 августа три из четырех крейсеров, базирующихся во Владивостоке, вышли в Порт-Артур ( Богатырь получил повреждения из-за посадки на мель [2] ), чтобы попытаться помочь снять японскую блокаду. Они были встречены эскадрой японских военных кораблей под командованием вице-адмирала Камимуры Хиконодзё в Цусимском проливе между Кореей и Японией, что привело к битве у Ульсана . Японские силы имели четыре современных броненосных крейсера: Иватэ , Изумо , Токива и Адзума . В начале боя «Рюрик» (задний корабль русского соединения) получил три попадания японского огня в корму, затопив его рулевое отделение, так что им пришлось управлять с помощью двигателей. Его скорость снизилась, что отделило его от остальных русских кораблей, что еще больше подвергло его японскому огню, и его рулевое управление заклинило влево. Русский «Адмирал Карл Иессен» попытался прикрыть корабль, но был оттеснен японскими крейсерами. Когда русские корабли отступали, «Рюрик» подвергся нападению нескольких японских крейсеров. Вместо того чтобы сдать корабль японцам, старший выживший офицер, лейтенант Иванов, приказал затопить корабль. Японцы подобрали около 625 выживших, остальные погибли в бою.
Оставшимся двум русским крейсерам удалось вернуться во Владивосток.
Несмотря на свой устаревший внешний вид, с такелажем барка и незащищенными орудиями, «Рюрик» на удивление хорошо проявил себя в Ульсане. Корабль, вполне возможно, был ответственен за побег двух других русских крейсеров, хотя это также можно отнести к нерешительности японцев в битве. [2] Хотя присутствие « Рюрика » было решающим в Ульсане, русские впоследствии упустили второй шанс, который у них был, используя «Россию» и «Громобой» . «Россия» присоединилась к «Богатырю» из-за повреждений, полученных при посадке на мель, а «Громобой» так и не вышел в бой до конца войны.
