Шерман М-50 и Шерман М-51 , часто называемые за границей « Супер Шерман» , представляли собой модифицированные версии американского танка М4 «Шерман» , который служил в Армии обороны Израиля с середины 1950-х до начала 1980-х годов. М-51 еще называли «Ишерманом » (то есть израильским «Шерманом»). Однако прозвища «Супер-Шерман» и «Ишерман» никогда официально не использовались Силами обороны Израиля.
В 1953 году израильская военная делегация посетила Францию , чтобы осмотреть новый на тот момент легкий танк AMX-13/75 , вооруженный высокоскоростной танковой пушкой CN 75-50 калибра 75 мм. Основное орудие танка было признано удовлетворительным, но его броня оказалась слишком легкой. В конце концов Израиль все же закупил AMX-13, но в рамках аналогичной параллельной разработки было решено, что 75-мм основные орудия купленных Израилем AMX-13 будут пересажены на более знакомый и лучше бронированный корпус американского танка. Средний танк M4 Sherman , который был стандартным танком бронетанковых частей ЦАХАЛа (большое количество танков Sherman после Второй мировой войны попало на вооружение Израиля, начиная с 1948 года) в период начала 1950-х годов. [3]
Этот проект стартовал в 1954 году, а в 1955 году прототип башни был отправлен из Франции в Израиль. [4] В марте 1956 года военные объекты израильского артиллерийского корпуса начали переоборудовать (укомплектовать) свои танки «Шерман» 75-мм танковыми пушками AMX-13, купленными и полученными из Франции. [5] 75-мм танковая пушка была известна в Израиле как М-50 , и, как следствие, «Шерман» с верхним вооружением получил обозначение « Шерман М-50» . [4] М-50 был похож на британский танк «Шерман Файрфлай» времен Второй мировой войны тем, что имел оригинальную башню танка «Шерман» меньшего типа (которая использовалась на американских «Шерманах», оснащенных оригинальной 75-мм танковой пушкой М3), которая была оснащена большой противовес в задней части башни для уравновешивания веса более длинной и тяжелой танковой пушки.
Первые 50 единиц базировались на корпусах М4А4, имели бензиновый двигатель Continental R-975 и подвеску ВВСС . Однако возросший вес машины в сочетании с узкими гусеницами привел к плохой проходимости по бездорожью. Это также оказывало слишком большую нагрузку на двигатель, что приводило к частым механическим поломкам. Следовательно, для остальных модификаций были приняты корпуса с подвеской HVSS и дизельным двигателем Cummins V-8 мощностью 460 л.с. (340 кВт) . [6] Эти подварианты иногда назывались M-50 Continental и M-50 Cummins или M-50 Degem Alef и M-50 Degem Bet соответственно. Дизельные двигатели также были предпочтительными, поскольку дизельное топливо менее огнеопасно, чем бензин, что влияет на живучесть на поле боя. [7] Всего к 1964 году было построено около 300 М-50 (хотя не исключено, что в это число входит и 120 155-мм САУ на шасси «Шермана», также получивших обозначение М-50 ). [5]
Это же орудие также устанавливалось на ряд истребителей танков М10 . [8]
В 1960-е годы 180 танков «Шерман» получили укороченную версию еще более мощной французской 105-мм пушки Modèle F1. Длина ствола орудия была уменьшена с 56 калибров до 51 [9] и оснащена уникальным дульным тормозом с двойной перегородкой ; Боеприпасы были изменены на использование патрона меньшего размера . В Израиле орудие получило обозначение М-51 , а танк — Шерман М-51 . Для переоборудования использовались корпуса M4A1 и более крупные башни T23 (от 76-мм «Шерманов»). Все танки были оснащены дизельными двигателями Cummins и подвеской HVSS. Впервые танк был показан публике во время церемонии Дня независимости в 1965 году. [10]
За рубежом М-50 был известен как Super Sherman («Континентальный» вариант как Mark I и вариант «Cummins» как Mark II), а M-51 как Super Sherman , Isherman (т.е. израильский Sherman ) или M4A1 Revalorise . Эти обозначения никогда не использовались в Израиле. Единственной моделью танка, обозначенной ЦАХАЛом как Super Sherman, был M4A1 с 76-мм пушкой M1 и подвеской HVSS, получивший название Super Sherman M-1 . [5]
Первые 25 М-50 были построены как раз к операции «Кадеш» – израильскому вторжению на Синай 29 октября 1956 года – против египетской армии [5] (которая также использовала собственную улучшенную версию М4 «Шерман», оснащенную Французская башня AMX-13 , что делает ее по огневой мощи равной М-50).
В 1964 году Израиль близился к завершению строительства своего Национального водовоза для отвода воды из Галилейского моря , как это было предусмотрено в многонациональном Едином плане (Джонстона) 1955 года . Арабские страны были в смятении, и Сирия начала проект по отводу воды в Иорданию ( План отвода воды в верховьях ). Генерал-майор Исраэль Таль обучил израильских танкистов стрелять на расстояние более 1500 метров (1600 ярдов), и 6 марта 1965 года М-50 под командованием Таля поразил сирийскую безоткатную винтовку , в результате чего был убит израильский тракторист; Таль лично уничтожил безоткатное орудие с дальней дистанции. Несколько дней спустя генерал Таль с М-50 и танком «Центурион Мк III» ждал возможности открыть огонь по сирийскому водозаборному проекту. Когда сирийские артиллеристы обстреляли пограничный патруль , М-50 Таля и «Центурион» обстреляли восемь тракторов на расстоянии 2000 метров (2200 ярдов) и уничтожили их все за две минуты 10 выстрелами - Таль уничтожил 5 тракторов из 75-мм орудия своего М-50. орудие, а «Центурион» уничтожил остаток. [11]
И М-50, и М-51 участвовали в боях в Шестидневной войне , в результате которой Голанские высоты, Западный берег и Синайский полуостров оказались в руках Израиля, часто сражаясь против советской бронетехники времен Второй мировой войны , такой как Т-34. -85 (например в битве при Абу-Агейле ). Оба также использовались в Войне Судного дня 1973 года вместе и против гораздо более современных танков. Использование таких, казалось бы, устаревших танков было необходимо, учитывая отчаянный характер боевых действий.
В боях против арабских армий М-51 доказал свою способность бороться с более новыми и более тяжелыми танками, такими как советские Т-54/55 / Т-62 . 105-мм пушка М-51 могла пробивать этих противников кумулятивными боеприпасами. М-51 хорошо служил в свое время и считается прекрасным примером того, как устаревший танк («Шерман») можно модернизировать, выйдя за пределы его первоначальных возможностей. [12]
.jpg/1280px-Cavanaugh_Flight_Museum-2008-10-29-071_(4269843315).jpg)
M-50 Continental были сняты с вооружения к 1972 году. M-50 Cummins и M-51 постепенно выводились из эксплуатации в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Во время гражданской войны в Ливане около 75 [ нужны разъяснения ] М-50 были переданы в качестве помощи поддерживаемым Израилем ливанским христианским ополчениям – «Катаебским регулирующим силам» (19), [13] [14] [15] [16] «Тигровая милиция» ( 20), [17] [15] [18] «Стражи Кедров» (1), Ливанские силы (40), [17] [15] [18] и Армия Южного Ливана (35) [13] [19] [20] – в 1976 г.; два танка были захвачены у ОАС в марте 1978 года Организацией освобождения Палестины (ООП), которая использовала их для защиты Западного Бейрута во время израильского вторжения в Ливан в июне 1982 года . [21]
Около 100 оставшихся танков этой модели были проданы в Чили в конце 1980-х годов. Некоторые из них были оснащены 60-мм пушкой гиперскоростной средней поддержки IMI-OTO (HVMS) и часто назывались М-60 . Этот вариант никогда не использовался ЦАХАЛом. [5] Чили использовала свои Шерманы до 1999 года, когда их заменил Леопард- 1 . Те немногие М-51, которые сохранил Израиль, были переоборудованы в инженерные машины и самоходные артиллерийские установки. [12]
Чили - ≈50 М-50, модернизированных 60-мм пушкой IMI-OTO HVMS, ≈150 М 51.
Израиль – М-50, М-51
Ливанские ополченцы - М-50 ( Регулирующие силы Катаеба , Ливанские силы , Ополчение «Тигры» , «Стражи кедров» , Армия Южного Ливана )
Организация освобождения Палестины - два трофейных М-50 в Ливане.