AIL Storm ( иврит : סופה , Суфа ) — внедорожник израильского производства и рабочая лошадка израильских сил безопасности . Серия автомобилей на базе Jeep Wrangler производится компанией Automotive Industries Ltd. в Верхнем Назарете по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили выполняют ряд военных функций, в том числе в качестве бронированных мобильных пехотных машин , а некоторые модели доступны на экспорт как так и для гражданского рынка.
Производство обновленной четырехдверной модели второго поколения началось в 2006 году, несмотря на некоторые неоднозначные сообщения от основного заказчика Storm, Армии обороны Израиля. Разработка автомобиля третьего поколения на базе нового Jeep Wrangler JK завершена, и ведется масштабное производство как для израильских, так и для иностранных клиентов.
Многоцелевая машина М-240 «Шторм» — первое из трех поколений «Шторма». Вариант Jeep Wrangler YJ 1991 года и более старой колесной базы CJ-6/CJ-8 . Он полностью производится в Израиле компанией Automotive Industries Ltd., за исключением двигателей, поскольку их производство экономически нецелесообразно в рыночных масштабах Storm. . [1]
Storm в первую очередь предназначался для удовлетворения военных нужд Израиля, но для местного гражданского рынка производятся функциональные длинные и короткие версии. Как и джип, он имеет традиционную конструкцию с передним расположением двигателя : водитель и пассажир сидят за двигателем, а позади них имеется место для груза или пассажиров. Он оснащен 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем AMC объемом 3,983 л с впрыском топлива мощностью 180 л.с. (130 кВт) при 4700 об/мин, оснащенным двухступенчатым воздухоочистителем Vortox, или 4 -цилиндровым дизелем Volkswagen с турбонаддувом объемом 2,5 л и мощностью 88 киловатт. (118 л.с.) при 4200 об/мин . Передняя ось полностью плавающая, а задняя — полуплавающая, а усиленная рама и кузов, а также хорошие углы въезда и съезда (40° и 37° для короткой рамы, 40° и 26,5° для длинной рамы) добавляют к внедорожным возможностям Storm . [2]
Две серийные рамы длиной 4,15 (13,6) и 4,5 метра (14,8 футов), последняя из которых была одной из немногих подобных модификаций Jeep , производившихся в последние годы, были доступны как в гражданских, так и в военных моделях. Помимо израильского рынка, Storms уже давно экспортируются в страны Южной Америки, Азии и Африки. [3] Производственная линия под управлением Jeep в Египте, автомобили которой используются египетскими вооруженными силами, была поглощена производством AIL Storm после ее закрытия в 1995 году. [4]
Как и его родительский Jeep Wrangler , Storm — это, прежде всего, аэромобиль , внедорожный и грузовой автомобиль, предназначенный для преодоления экстремальных условий местности в качестве общей разведки и может быть оснащен пулеметом или другими системами вооружения. Вооруженная 105-мм (4,1 дюйма) безоткатным орудием M40 , машина обладает уникальной способностью вести огонь прямо над капотом, оборудованным противовзрывной защитой, а не в перпендикулярном положении, как это требуется большинству других транспортных средств. [5]
В варианте расширенной версии, используемом в пограничном патрулировании в пустыне, используется фонарь с высоким потолком, позволяющий установить поворотную крупнокалиберную пулеметную установку, обращенную назад, а фонарь можно расширить, чтобы создать мобильный командный пункт. Офицеры часто используют версию расширенной модели с жесткой крышей с кондиционером , а версия, разработанная для борьбы с беспорядками , имеет прозрачную поликарбонатную защиту вдоль задних сторон и крыши, а также иллюминаторы для менее смертоносного оружия . Экранирование обеспечивает широкое поле зрения и в то же время защищает от зажигательных бомб и бросания камней. [5]
Как и в случае с несколькими аналогичными легкими военными машинами, несмотря на то, что изначально они были предназначены для выполнения легких разведывательных функций, рост боевых действий в городских условиях и ближнего боя означал, что Армии обороны Израиля пришлось перепрофилировать «Шторм» в новых целях. [ нужна цитата ]
Когда необходимость в легком бронированном автомобиле стала очевидной для израильских сил безопасности, инженерный отдел AIL разработал систему защиты автомобиля снизу вверх, интегрировав ее в существующую машину таким образом, чтобы не поставить под угрозу ее внедорожные и другие возможности. и это не создавало механической нагрузки и увеличения затрат на техническое обслуживание, часто связанных с усилением бронирования, отчасти из-за компьютеризированного инжекторного двигателя мощностью 180 лошадиных сил (130 кВт) . [5]
Броня защищает от бронебойных боеприпасов размером 7,62 × 39 мм (0,3 дюйма) и обеспечивает высокое соотношение защиты к весу и стоимости за счет использования современных материалов, одобренных ЦАХАЛ. Полная масса автомобиля защищенной израильской конфигурации составляет 3000 кг (6614 фунтов), [6] хотя с отдельными агрегатами используются несколько различных уровней защиты. [5]
Еще одним важным преимуществом являются узкие размеры «Шторма», которые позволяют ему пересекать узкие переулки, характерные для касб многих городов Ближнего Востока, места, куда бронированные « Хамви» могут проникнуть только с большим трудом и с минимальной маневренностью, если вообще могут. Задние двери во всю высоту, которые позволяют быстро развертывать полностью экипированные войска в бой, рекламируются как еще одно преимущество перед аналогичными машинами. [5]
Storms первого поколения были доступны широкой публике в Израиле с 1992 по 2001 год. Небольшое количество было куплено напрямую частными потребителями, тогда как большее количество было приобретено из вторых рук у государственных израильских фирм, таких как Israel Electric Company и Water Company Mekorot . , а также Управление национальных парков и Полиция Израиля . Модифицированные Штормы пользуются популярностью среди любителей бездорожья в Израиле. [7]
Начиная с 2006 года, AIL начала поставку ЦАХАЛу улучшенной модели M-242 Storm Mark II , известной в полевых условиях как «Storm Commander». В новые модели Storms на базе Jeep Wrangler (TJ) был внесен ряд существенных изменений, основанных на отзывах солдат, обновленных эксплуатационных требованиях и испытаниях, проведенных штабом армии , логистикой, медицинским обслуживанием и Управлением центров ГОК . Пожалуй, самым очевидным изменением является добавление двойных пассажирских дверей, что делает Storm II первой пятидверной модификацией Jeep Wrangler . [8] [9] [10]
Другие улучшения включают переход на механическую коробку передач с шестью скоростями переднего хода (вместо предыдущих четырех) и повышенную устойчивость за счет более широких гусеничных осей, чем у его предшественника. Листовые рессоры были заменены на современную подвеску с винтовыми пружинами спереди и сзади, а Storm II оснащен задними мостами Dana 44 и передними мостами TJ Dana 30, сепараторами скольжения вилки заводской разработки и дополнительной безопасностью стандартных подушек безопасности . Комфорт солдат также был решен за счет добавления стандартного заднего кондиционера и проигрывателя компакт-дисков . [1] [9] [10]
Storm II также выпускается в бронированной версии и предлагается с опциональным турбодизелем VM Motori объемом 2,8 л , автоматической коробкой передач , правым рулем и шинами Run-Flat . AIL способна комплектовать десять автомобилей в день. Из-за недавно принятого налогового законодательства гражданская версия пока недоступна на местном рынке. [1] [9] [10]
Некоторые рабочие места в AIL , разработанные в 2000-х годах с инвестициями в 2 миллиона долларов США после того, как IDF взяла на себя обязательства по поставке 1200 единиц, считались, что некоторые рабочие места AIL оказались под угрозой после объявления в середине 2005 года о том, что IDF приобретет 100 проданных в США MDT David компании Land Rover Defender . Это объявление спровоцировало угрозы протестов со стороны руководства и рабочих AIL, которые недавно столкнулись с ударом по прекращению сборки местного Humvee из-за бюджетных соображений. MDT David был выбран вместо бронированной версии Storm, поскольку, как сообщается, тяжелый Storm имел проблемы с управляемостью и надежностью, угрозы безопасности и ограниченную работоспособность. Однако в ЦАХАЛе заявили, что покупка «Давида» должна была заполнить временный пробел в производстве до завершения испытаний «Шторма II», и с тех пор приступили к выполнению своих обязательств. [6] [11]
Производство Storm Mark III для израильских сил обороны должно было начаться в июне 2008 года, когда ЦАХАЛ должен был закупить около 600 автомобилей, начиная с начала 2011 года. Основанный на тогдашнем новом четырехдверном дизайне Jeep Wrangler JK , Mark III представляет собой призван устранить некоторые недостатки более раннего Mark II. В то время как предыдущий автомобиль был обновленной версией оригинального TK Storm, Storm III с самого начала проектировался в пятидверной конфигурации. В отличие от TJ-L, новый JK Storm имеет гораздо более высокую максимальную грузоподъемность, отчасти за счет более прочных амортизаторов , пружин и осей, необходимых для бронированной версии. Он включает в себя стандартный итальянский турбодизель VM Motori объемом 2,8 л и автоматическую коробку передач. [3]
Как и Storm II, Mark III изначально был доступен только военным, а версии должны были быть поставлены израильской полиции в 2009 году. Гражданская версия будет выпущена только в том случае, если местный налоговый кодекс будет изменен, чтобы позволить ей конкурировать с иностранным импортом. того же класса. AIL заявляет, что если такое произойдет, может быть предложена версия с бензиновым двигателем. Что касается экспортных рынков, Storm 3 уже использовался в нескольких странах, особенно в его бронированной версии. [ нужна цитата ]
Пара серийных J8 была протестирована журналистами израильского интернет-журнала Jeepolog.com в апреле 2009 года. Их окрестили «вероятно, лучшим джипом всех времен». [12]
Командирская версия включает 5-дверную кабину с жесткой крышей, обеспечивающую быстрый и удобный вход и выход водителя, а также всех пассажиров или военнослужащих. Большой задний отсек позволяет хранить как груз, так и оборудование связи. [ нужна цитата ]
Эта версия оснащена системой кондиционирования, обеспечивающей максимальный комфорт в жарких климатических условиях. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) обеспечивает максимальную безопасность пассажиров. [ нужна цитата ]
.JPG/1280px-Sufa_3_(2).JPG)
.JPG/1280px-Sufa_3_(7).JPG)
Бронированная версия Storm 3, предназначенная для защиты от легкого вооружения, включает в себя усиленную раздаточную коробку и специально разработанную систему подвески, включающую усиленные пружины (передние - витые, задние - листовые) и амортизаторы, а также жесткие тяжелые пружины. Мосты, обеспечивающие плавную и безопасную езду как по пересеченной местности, так и по обычным шоссе. [ нужна цитата ]
Разведывательно-дозорная модель «Шторм-3» позволяет иметь дополнительное место для хранения топлива, воды и оборудования. Эта версия особенно подходит для установки различных креплений для пулеметов или специального оборудования. [ нужна цитата ]
