stringtranslate.com

Тайфун (новелла)

«Тайфун» — короткий роман Джозефа Конрада , начатый в 1899 году и издававшийся по частям в журнале Pall Mall Magazine в январе–марте 1902 года. Первая книжная публикация состоялась в Нью-Йорке издательством Putnam в 1902 году; в Великобритании он также был опубликован в сборнике «Тайфун и другие рассказы» Хайнемана в1903 году.

Краткое содержание сюжета

Капитан МакВирр ведет « Нань-Шань» , британский пароход, работающий под сиамским флагом, в тайфун — зрелый тропический циклон северо-западной части Тихого океана . Среди других персонажей — молодой Джукс — скорее всего, альтер-эго Конрада с тех пор, как он плавал под командованием капитана Джона МакВира, — и Соломон Раут, главный механик. В то время как МакВирр, который, по словам Конрада, «никогда не ходил по этой Земле», эмоционально отчужден от своей семьи и команды, и хотя он отказывается рассматривать альтернативный курс, чтобы обойти тайфун, его непреклонная воля перед лицом превосходящей природной силы вызывает неохотное восхищение.

Анализ

Конрад «открыл новые горизонты», показав, чем пароход отличается от парусного судна, что стало историческим сдвигом, произошедшим в то время. Например, как команда была разделена на «матросов и пожарных» [инженеров]; неромантичные труды Хакетта и Била; капитан как зеркало своего корабля, изолированный от природы и лишенный силы воображения. [1]

Стилистически Конрад сделал «возможно, самое знаменитое многоточие в современной короткой прозе». [1] В конце главы V история достигает кульминации, корабль едва попадает в глаз тайфуна и сталкивается с последним испытанием — выйти из шторма через стену глаза.

Ураган, способный сводить с ума моря, топить корабли, вырывать с корнем деревья, опрокидывать крепкие стены и швырять на землю даже птиц небесных, нашел этого молчаливого человека на своем пути и, сделав все возможное, сумел выжать из него несколько слов. Прежде чем новый гнев ветров обрушился на его корабль, капитан Мак-Вирр был вынужден заявить тоном досады, так сказать: «Я не хотел бы ее потерять».

Далее следует одно предложение:

Он был избавлен от этой неприятности.

Затем история перескакивает вперед во времени, когда корабль снова в порту, а события того, что произошло, не указаны. Это был новаторский прием с намеками на постмодернизм . [1] Он бросает вызов читателю, чтобы он сам заполнил события истории. Разрыв в хронологии особенно эффективен и резок, поскольку предыдущие отрывки были настолько подробными, что время, необходимое для прочтения романа, и реальное время истории не были так уж далеки друг от друга. [1]

Связи в реальной жизни

В 1887 году Конрад работал старшим помощником на судне «Хайленд Форест» под руководством капитана Джона МакВира, которого он изображает в романе как «МакВирр». [2] Он использовал это шестимесячное путешествие для своего романа. [3]

Конрад однажды продиктовал биографу и другу Ричарду Керлу список кораблей, на которых он служил, и истории, с которыми они были связаны — связи могли быть незначительными (отдельный персонаж или инцидент) или значительными (целое плавание), Конрад не указал. Что касается Typhoon, он сказал, что это «наводит» на мысль о пароходе John P. Best , на котором он служил. [4] [5]

Джозеф Конрад посвятил книгу Каннингему Грэму , коллеге-писателю и шотландскому радикалу, который был ярым сторонником Конрада с самых первых его публикаций. [6]

Персонажи

Ссылки

  1. ^ abcd Гейл Фрейзер (2004) [1996]. "The Short Fiction". В JH Stape (ред.). The Cambridge Companion to Joseph Conrad . Cambridge University Press. стр. 38-39. ISBN 0521484847.
  2. ^ Джерри Аллен (1965). Морские годы Джозефа Конрада. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. С. 177.
  3. ^ Джерри Аллен (1965). Морские годы Джозефа Конрада. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. стр. 322.
  4. ^ Ричард Керл (1914). Джозеф Конрад: исследование. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. С. 17-18.
  5. ^ Джерри Аллен (1965). Морские годы Джозефа Конрада. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. стр. 179.
  6. ^ Джерри Аллен (1965). Морские годы Джозефа Конрада. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. С. 30, 302.

Внешние ссылки