You're in the Navy Now — американский военный фильм 1951 года — комедия о ВМС США в первые месяцы Второй мировой войны . Фильм был снят Генри Хэтэуэем , а Гэри Купер играет нового офицера, который хочет служить в море, но вместо этого получает назначение на экспериментальный проект без особых надежд на успех. Фильм был выпущен компанией 20th Century Fox , и его первоначальный релиз назывался USS Teakettle . Когда фильм не смог привлечь зрителей, его переименовали в нынешнее название.
Снятый в черно-белом цвете на борту действующего патрульного судна ВМС PC-1168 , фильм You're in the Navy Now представил дебюты Чарльза Бронсона , Ли Марвина и Харви Лембека в второстепенных ролях членов экипажа. Сценарист Ричард Мерфи был номинирован Гильдией писателей Америки на премию «Лучшая написанная американская комедия», основываясь на своем сценарии, написанном на статье Джона У. Хазарда в The New Yorker . Хазард, профессиональный журналист и военно-морской резервист, во время Второй мировой войны служил старшим помощником капитана PC-452 , похожего судна, которое в 1943–44 годах служило испытательным стендом для паровой турбины.
На военно-морской базе Норфолк в первые месяцы Второй мировой войны лейтенант Джон У. Харкнесс, недавно назначенный офицером, прощается со своей женой Элли и докладывает о прибытии на борт PC-1168, не подозревая , что его гражданское инженерное образование и образование в Ратгерсе избрали его, с помощью пробитого отверстия в карте IBM , руководителем секретного проекта и командиром корабля. Военно-морской флот установил на корабле паровой двигатель и экспериментальный испаритель - конденсатор, чтобы проверить его применимость в патрульных судах , и поручил Харкнессу провести морские испытания .
Команда охотника за подводными лодками предполагает, что Харкнесс — это регулярный флот. Ее старший помощник боцмана , чиф Ларраби, и помощник главного механика — единственные опытные моряки на борту. Экипаж PC-1168 — это недавно призванные гражданские лица, а ее офицеры недавно получили звание « 90-дневных чудес ». Старший лейтенант (младший гвардии) Баррон — добродушный идейный человек, чьи познания в морском деле выходят за рамки книг. Инженер-механик, энц. Барбо, не имеет подготовки, образования или опыта в инженерном деле. А офицер по снабжению , энц. Дорранс, страдает морской болезнью .
После серьезного повреждения носовой части корабля в первый раз, Харкнесс и его офицеры сталкиваются с грубым коммандером Рейнольдсом, который курирует проект как представитель контр-адмирала Теннанта. Первое испытание приводит к тому, что корабль отбуксирован в порт, остальная часть базы пренебрежительно называет его «USS Teakettle ». Рейнольдс ограничивает команду кораблем, пока они не заставят систему работать, и по мере того, как сбои нарастают, моральный дух команды падает, угрожая всему проекту. Элли, которая работает в WAVES , передает мужу информацию о деятельности Теннанта.
Офицеры придумали план, как записать члена команды на чемпионат по боксу , чтобы объединить команду. Они тренируют матроса машинного отделения, Васцилевски, чтобы тот представлял корабль. Команда делает большие ставки на своего товарища по команде, и чтобы гарантировать, что «Чайник» не провалит морские испытания, запланированные на день боя, проносит на борт дистиллированную воду . Васцилевски ломает себе ребра во время морских испытаний, заставляя Барбо встать на его место, но, как ни странно, он выигрывает чемпионат.
Фильм достигает кульминации во время официальных морских испытаний «Чайника», в ходе которых экипаж импровизирует успешный запуск. Тем не менее, испытание заканчивается унижением для экипажа, когда корабль снова таранит авианосец . На следующем заседании комиссии по расследованию адмирал Теннант сообщает Харкнессу, что выбор его команды не был случайностью. ВМС уже знали, что эксперты могут управлять системой; им нужно было проверить, смогут ли начинающие моряки, которые составляли подавляющий процент военнослужащих ВМС, быстро научиться ею управлять.
В награду за испытания и невзгоды USS "Teakettle", к радости вождя Ларраби и облегчению капитана Харкнесса, экспериментальная паровая силовая установка заменяется на судовой дизель. Затем PC-1168 назначается на службу сопровождения конвоев в Северной Атлантике.
Сценарий был основан на статье "Летающий чайник" Джона У. Хазарда, напечатанной в выпуске The New Yorker от 21 января 1950 года. Эта юмористическая статья повествовала о случаях из личного опыта Хазарда во время Второй мировой войны в качестве капитана дизельного военного корабля. Хотя и Хазард, и его команда имели небольшой опыт в море, их выбрали для участия в экспериментальной программе ВМС, которая в конечном итоге закончилась неудачей. [3]
После покупки прав 20th Century Fox изменила название на USS Teakettle . Хотя ни режиссер Генри Хэтэуэй , ни сценарист Ричард Мерфи не были мастерами комедии, студия полагалась на «потенциальные абсурды» сюжетной линии о неопытных резервистах, «проводящих ненадежное судно через коварные воды», чтобы вытащить фильм. [3]
Первоначально на главную роль лейтенанта Джона Харкнесса рассматривался контрактный актёр студии Уильям Ландиган . Когда бюджет был увеличен, чтобы включить съёмки на верфях ВМС США в Вирджинии, студия наняла Гэри Купера , чтобы повысить привлекательность для зрителей и прибыльность проекта. [3] Фильм ознаменовал первую главную роль Купера для 20th Century Fox, которая наняла его в качестве статиста в немом фильме 1925 года « Счастливая подкова» . Джоанн Дрю была первым выбором студии на роль энсина Элли Харкнесс, но когда она отказалась подписывать долгосрочный контракт, вместо неё была взята Джейн Грир . [4]
Фильм ознаменовал собой дебют Ли Марвина , Чарльза Бронсона и Харви Лембека на экранах , а также второе появление в кино Джека Уордена . [4]
Фильм «Теперь ты на флоте» был снят в черно-белом формате в 1950 году в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , [5] на военно-морской верфи Норфолка в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния , и на борту PC-1168 , базировавшегося там. За исключением кадров боксерского поединка, правдоподобие в фильме было высоким. Помимо PC-1168 , в фильме заметное место занимали корабли USS Luzon (ARG-2) , USS Albemarle (AV-5) , USS Marquette (AKA-95) , USS Fremont (APA-44) , USS Chilton (APA-38) , USS Roanoke (CL-145) , USS Perry (DD-844) , USS Vulcan (AR-5) и USS Mattabesset (AOG-52) . За исключением Albemarle , все (включая PC-1168 ) были анахроничными по отношению к дате сюжетной линии.
Премьера фильма «USS Teakettle» состоялась в театре Roxy в Нью-Йорке 23 февраля 1951 года. [5] Студия 20th Century Fox организовала общенациональный рекламный тур с участием Купера, который также согласился появиться в трейлере фильма . [4]
Фильм получил положительные отзывы критиков. Variety назвал его «захватывающим фильмом», отметив, что серия приключений на борту корабля «разыгрывается ловко и помогает скрыть тот факт, что сюжета практически нет». В этом обзоре также упоминается игра Купера за «обострение развлекательных ценностей». [6] Босли Кроутер из The New York Times похвалил сценарий, актерскую игру и режиссуру, назвав фильм «самым взрывоопасным и смешным фильмом о службе, который вышел со времен версий Nickelodeon о потоплении линкора « Мэн» ». [7] Отис Гернси-младший написал в своем обзоре для Herald-Tribune : «Гэри Купер идеально подошел к актерскому составу. Его игра экономична, но в то же время ясна и многогранна, что заставит любую аудиторию отождествить себя с его разочарованием». [4]
Несмотря на восторженные отзывы, фильм не привлек зрителей. Вместо того, чтобы перемонтировать и перевыпустить фильм, 20th Century Fox дала ему новое название, You're in the Navy Now , в марте 1951 года [5] и продолжила его показ. [4] С новым названием фильм собрал немного больше денег в прокате. [4] В конечном итоге он принес чистый убыток в размере 122 000 долларов. [5]
Современные обзоры менее лестны. Крейг Батлер из AllMovie называет You're in the Navy Now «разочаровывающей морской комедией, которая, кажется, была сыграна гораздо лучше, когда была первоначально выпущена. ... Сегодня фильм выглядит вымученным и часто скучным». Батлер критикует режиссуру Хэтэуэя как «рабочую и невдохновленную», а попытки Купера «слишком часто натянуты». [8] Эриксон соглашается: «Сегодня You're in the Navy Now не кажется таким смешным, каким его считали многие наблюдатели в 1951 году, из-за шаблонного «заводского» вида, характерного для большинства релизов 20th Century Fox той эпохи». [9]
Артур Кертис, автор романа 1944 года « Эй, Мак! Теперь ты на флоте» , подал в суд на 20th Century Fox на 100 000 долларов в марте 1953 года, утверждая, что название фильма нарушает название его книги. Дело было решено в пользу студии высшим судом Калифорнии в июле 1953 года; Окружной апелляционный суд Калифорнии поддержал решение суда низшей инстанции в апреле 1956 года. [5]
