Три Святителя ( русский : Три Святителя , что означает « Три Святителя» ) — линкор до дредноута, построенный для Императорского российского флота в 1890-х годах. Он служил в составе Черноморского флота и был флагманом сил, преследовавших мятежный линкор «Потемкин» в июне 1905 года. Во время Первой мировой войны корабль дважды столкнулся с немецким линейным крейсером «СМС Гебен» (формально «Явуз Султан Селим »), но ни разу не столкнулся с немецким кораблем и ни разу не столкнулся с немецким линейным крейсером «была ли она повреждена ею. С 1915 года ему была поручена роль берегового бомбардировщика, поскольку он был старейшим линкором флота. «Три святителя» переоборудовали в Севастополе , когда началась Февральская революция 1917 года, и после этого она так и не работала.
«Три Святителя» было захвачено, когда немцы взяли город в мае 1918 года, и было передано союзникам после перемирия в ноябре 1918 года. Ее двигатели были уничтожены в 1919 году британцами, когда они ушли из Севастополя, чтобы помешать наступающим большевикам использовать ее против Белые русские . Он был заброшен, когда белые эвакуировали Крым в 1920 году, и сдан на слом в 1923 году.
В основу проекта «Три святителя » легла увеличенная версия линкора Балтийского флота «Наварин» с некоторыми улучшениями по броне и вооружению. [1] Корабль имел длину 371 фут (113,1 м) по ватерлинии и общую длину 378 футов (115,2 м) . Она имела ширину 73 фута 3 дюйма (22,3 м) и осадку 28 футов 6 дюймов (8,7 м). Его водоизмещение составило 13 415 длинных тонн (13 630 т ), что более чем на 800 длинных тонн (813 т) больше, чем ее проектное водоизмещение в 12 480 длинных тонн (12 680 т). [2] «Три Святителя» был значительно крупнее «Наварина» : на 23 фута 6 дюймов (7,2 м) длиннее, на 6 футов (1,8 м) шире и водоизмещением на 3000 длинных тонн (3048 т) больше. Ее метацентрический рост составлял 5,58 футов (1,7 м). [3]
Корабли имели пару трехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения, построенных британской фирмой Humphreys & Tennant , общая проектная мощность которых составляла 10 600 лошадиных сил (7 900 кВт ). [4] Пар подавался в двигатели с помощью 14 цилиндрических жаротрубных котлов под давлением 128 фунтов на квадратный дюйм (883 кПа ; 9 кгс/см 2 ), которые приводили в движение пару четырехлопастных винтовых винтов . На ходовых испытаниях силовая установка выдавала в общей сложности 11 308 л.с. (8 432 кВт) и максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час). Он перевозил максимум 1000 длинных тонн (1000 т) угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность полета 2250 морских миль (4170 км; 2590 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). «Три святителя» имело три динамо-машины общей мощностью 305 кВт, но они были слишком малы и не могли обеспечить достаточную мощность для одновременной работы всего электрооборудования. [5]
Ее основное вооружение состояло из четырех 12-дюймовых (305-мм) обуховских орудий образца 1895 года калибра 40 калибров, установленных в двухорудийных башнях с гидроприводом в носовой и кормовой части. Каждая башня имела угол обстрела 270°. Орудия имели интервал стрельбы между выстрелами 105 секунд. [6] Они имели максимальную высоту +15 градусов и могли опускаться до -5 градусов. Они выпустили снаряд массой 731,3 фунта (331,7 кг) с начальной скоростью 2598 футов / с (792 м / с) на дальность 12 010 ярдов (10 980 м) при высоте 10 °. [7] Было перенесено 75 патронов на орудие. [2]
Все восемь 6-дюймовых (152-мм) орудий Кане образца 1892 года калибра 45 калибра устанавливались в казематах на верхней палубе. Орудия могли подниматься максимум на 20 градусов и опускаться до −5 градусов. Они стреляли снарядами весом 91,27 фунта (41,40 кг) с начальной скоростью 2600 футов/с (790 м/с). Максимальная дальность стрельбы на максимальной высоте составляла 12 600 ярдов (11 500 м). [8]
Вооружение противоторпедного катера состояло из большого количества различных орудий. По углам надстройки устанавливались четыре 4,7-дюймовых (119-мм) орудия Canet Pattern 1892 калибра 45 калибра. [9] Орудие стреляло снарядами массой 45,15 фунтов (20,48 кг) на дальность около 11 000 ярдов (10 000 м) при угле возвышения 18 градусов и начальной скорости 2700 футов/с (820 м/с). Скорострельность составляла от двенадцати до пятнадцати выстрелов в минуту. [10] Всего на борту было 10 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий Гочкиса : шесть между 4,7-дюймовыми орудиями, два в носовой части надстройки и два в амбразурах в кормовой части корпуса. [9] Они выпустили снаряд массой 3,3 фунта (1,5 кг) с начальной скоростью 1476 футов/с (450 м/с) со скоростью 20 выстрелов в минуту на дальность 2020 ярдов (1850 м). [11] Всего было установлено 40 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Гочкиса; по восемь в каждой из боевых вершин , восемь на вершине надстройки, двенадцать в небольших амбразурах корпуса в носовой и кормовой части, а местонахождение остальных четырех неизвестно. [9] Они выпустили снаряд массой 1,1 фунта (0,50 кг) с начальной скоростью 1450 футов/с (440 м/с) со скоростью 20 выстрелов в минуту на дальность 3038 ярдов (2778 м). [12]
«Три святителя» нес шесть 15-дюймовых (381-мм) торпедных аппаратов . Передние бортовые трубы находились под водой, но четыре других трубы находились над водой: по одной в носовой и кормовой части, а также пара кормовых бортовых труб. [9] Торпеда Тип L несла 141-фунтовую (64 кг) боеголовку в тротиловом эквиваленте . У него было два режима скорости, которые давали ему максимальную дальность полета 980 ярдов (900 м) при 25 узлах (46 км/ч; 29 миль в час) или 660 ярдов (600 м) при 29 узлах (54 км/ч; 33 мили в час). [13]
«Три святителя» стал первым русским кораблем, применившим броню «Гарви» . [9] Доспехи были изготовлены компанией Vickers в Великобритании, а также французскими фирмами Schneider et Cie и Saint Chamond . Максимальная толщина ватерлинии составляла 18 дюймов (457 мм), а у магазинов она уменьшалась до 16 дюймов (406 мм) . Это была самая толстая броня, когда-либо установленная на русском линкоре. [9] Он охватывал 246 футов (75,0 м) длины корабля. Ремень имел высоту 8 футов (2,4 м) и сужался до толщины 9 дюймов (229 мм) у нижнего края. Верхние 18 дюймов (457,2 мм) пояса должны были находиться выше ватерлинии, но корабль имел избыточный вес, и большая часть пояса была затоплена. Пояс заканчивался поперечными переборками диаметром 14–16 дюймов (356–406 мм) . [14]
Нижний каземат находился над поясом, длиной 218 футов (66,4 м) и высотой восемь футов и предназначался для защиты оснований башен. Он имел 16-дюймовые борта и закрывался 16-дюймовыми поперечными переборками спереди и сзади. Верхний каземат защищал шестидюймовые орудия и имел толщину 5 дюймов (127 мм) со всех сторон. Борта башни имели толщину 16 дюймов (406 мм), а борта боевой рубки - 12 дюймов (305 мм). Броневая палуба из никелевой стали имела толщину 2 дюйма (51 мм) над нижним казематом и 3 дюйма (76 мм) в носовой и кормовой части главного броневого пояса на носу и корме. [9]
«Три Святителя» реконструировали в период с ноября 1911 по август 1912 года. Ранее рассматривался ряд различных предложений, в том числе одно о замене всей ее устаревшей брони «Харви» на современную броню «Крупп» и другие о замене ее основных орудий или башен, но они были отклонены как слишком дорого. Ее мачты и боевые топы были заменены шестовыми мачтами, а все легкие орудия и торпедные аппараты были сняты, за исключением двух 47-миллиметровых орудий, оставленных для использования в качестве салютующих орудий. Ее 4,7-дюймовые орудия были заменены четырьмя экранированными 6-дюймовыми орудиями на крыше верхнего каземата. Верхний каземат был модифицирован для размещения двух дополнительных 6-дюймовых орудий, а надстройка уменьшилась в размерах. Максимальный угол возвышения ее основных орудий был увеличен до 25 °, а их затворы и механизмы заряжания были модернизированы, чтобы увеличить скорострельность до одного выстрела каждые 40 секунд. Эти модификации привели к уменьшению ее водоизмещения почти на 100 длинных тонн (102 т), и на ходовых испытаниях после реконструкции она могла развивать скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [15]
Три Святителя названо в честь Трех Святителей Восточной Православной Церкви . Он был построен на Николаевском верфи и заложен 15 августа 1891 года, хотя фактическое строительство началось примерно в январе 1891 года. Корабль был спущен на воду 12 ноября 1893 года и переведен в Севастополь для достройки в следующем году. Официально он поступил на вооружение Черноморского флота в 1895 году, но ходовые испытания начались только в сентябре-октябре 1896 года . российский физик Александр Степанович Попов , дальность действия которого составляла около 3 миль (4,8 км). [17] Корабль был флагманом контр-адмирала Ф.Ф. Вишневецкого во время неудавшейся попытки отбить мятежный броненосец «Потемкин» 30 июня 1905 года. [18] Около 1908 года с него был снят передний боевой верх. [19]
«Три Святителя» в сопровождении дредноутов «Евстафий» (флагман), «Иоанн Златоуст» , «Пантелеймон» (бывший «Потемкин »), «Ростислав» утром 17 ноября 1914 года обстреляли Трапезунд и были перехвачены османским линейным крейсером «Явуз Султан Селим» и лёгким крейсером «Мидилли». на следующий день на обратном пути в Севастополь в так называемой битве у мыса Сарыч . Несмотря на полдень, погода была туманной, и крупные корабли поначалу не заметили друг друга. Перед войной Черноморский флот экспериментировал с концентрацией огня нескольких кораблей под управлением «главного корабля», и «Евстафий» сдерживал огонь до тех пор, пока главный корабль «Иоанн Златоуст» не увидел Явуза . Когда наконец были получены артиллерийские команды, они показали дальность на 4000 ярдов (3700 м), превышающую собственную оценку Евстафи в 8000 ярдов (7300 м), поэтому Евстафи открыла огонь, используя свои собственные данные, прежде чем «Явуз» повернулся, чтобы демаскировать свой залп. Однако «Три святителя» воспользовались неточными данными Иоанна Златоуста и не смогли зарегистрировать ни одного попадания в османский корабль . [20]
Три Святителя и Ростислав обстреляли османские укрепления в устье Босфора 18 марта 1915 года, но произвели всего 105 выстрелов, прежде чем отправиться на север, чтобы присоединиться к силам прикрытия. [21] Три Святителя и Ростислав должны были повторить бомбардировку на следующий день, но сильный туман помешал операции. [22] 3 апреля Явуз и несколько кораблей турецкого флота совершили набег на российский порт в Одессе ; на их перехват вышла эскадра русских линкоров. Линкоры преследовали Явуза весь день, но не смогли достичь эффективной дальности стрельбы и были вынуждены прервать погоню. [23] 25 апреля Три Святителя и Ростислав повторили бомбардировку боспорских крепостей. Святители , Ростислав и Пантелеимон снова обстреляли форты 2 и 3 мая. Однако на этот раз между тремя линкорами было выпущено в общей сложности 337 выстрелов из главного орудия и 528 шестидюймовых снарядов. [21]
9 мая 1915 года «Три Святителя» и «Пантелеймон» вернулись для бомбардировки босфорских фортов, прикрытых оставшимися дредноутами. Явуз перехватил три корабля прикрытия, хотя ни одна из сторон не причинила ущерба. Три Святителя и Пантелимон воссоединились со своими супругами, и последний нанес два удара Явузу, прежде чем она прервала бой. Российские корабли преследовали ее шесть часов, прежде чем прекратили погоню. [24] В 1915 году «Три Святителя» была оснащена парой 63,5-миллиметровых (2,50 дюйма) зенитных орудий на вершине каждой из ее башен, а сверху на воронки были добавлены экраны для защиты от легких бомб. [25] 12 августа 1915 года он и все другие дредноуты были переведены во 2-ю бригаду линкоров после того, как дредноут «Императрица Мария» вступил в строй. В 1916 году она проводила береговые бомбардировки и противокорабельные операции у побережья Анатолии . [18]
«Три Святителя» переоборудовывался в Севастополе во время Февральской революции 1917 года. Неподвижный, он был захвачен немцами в Севастополе в мае 1918 года и передан союзникам в декабре 1918 года после перемирия . Британцы вывели из строя ее двигатели 24 апреля 1919 года, когда они покинули Крым , чтобы помешать наступающим большевикам использовать ее против белых русских. Корабль был захвачен обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но был оставлен русскими белогвардейцами, когда они эвакуировали Крым в ноябре 1920 года. «Три святителя» было списано на слом в 1923 году, хотя его исключили из списков ВМФ только 21 ноября 1925 года. [18]
СМИ, связанные с Три Святителя (корабль, 1893 г.) на Викискладе?