HMS Uganda — лёгкий крейсер класса «Фиджи» времён Второй мировой войны , спущенный на воду в 1941 году. Он служил в Королевском флоте в 1943 и 1944 годах, включая операции в Средиземном море, и был передан Королевскому канадскому флоту как HMCS Uganda в октябре 1944 года. Он служил на Тихоокеанском театре военных действий в 1945 году и был выведен в резерв в 1947 году. Когда он был повторно задействован для Корейской войны в 1952 году, он был переименован в HMCS Quebec . Он был выведен из эксплуатации в последний раз в 1956 году и разобран в Японии в 1961 году.
HMS Uganda был одним из подкласса Ceylon (вторая группа из трех кораблей, построенных в 1939 году) крейсеров класса Fiji , и был построен Vickers-Armstrong на их верфи Walker. Он был спущен на воду 7 августа 1941 года и вступил в строй 3 января 1943 года.
В марте 1943 года после обучения в Скапа-Флоу , Уганда отплыла в качестве эскорта конвоя, чтобы защитить конвой, направлявшийся в Сьерра-Леоне, от немецких эсминцев класса «Нарвик», действовавших из Бискайского залива . После двух таких конвойных обязанностей она была отправлена в качестве эскорта океанского лайнера RMS Queen Mary, перевозившего Уинстона Черчилля и его штаб в Вашингтон . Путешествие было совершено со скоростью 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час), и корабль прибыл на военно-морскую базу Арджентия в Ньюфаундленде , имея мало топлива. По возвращении с этой службы Уганда вернулась в Плимут для ремонта.
После завершения ремонта корабль был отправлен в Средиземное море в качестве эскорта одного из крупнейших конвоев войск войны, направлявшегося в Сицилию . В июле корабль присоединился к 15-й эскадре крейсеров Средиземноморского флота. [3] Уганда была частью бомбардировочного флота для операции «Хаски» , вторжения на Сицилию, 10 июля 1943 года. Затем он был назначен для непосредственной поддержки крупных бомбардировок по всей Сицилии. Уганда отплыла в составе сил поддержки для операции «Хаски» из Александрии вместе с тремя крейсерами и шестью эсминцами. [4] Уганда была частью сил поддержки «Восток» во время высадки в ходе операции «Хаски». [5] На британском плацдарме Уганда с крейсерами «Орион» и «Маврикий» и монитором «Эребус» поддерживала британскую Восьмую армию . [6] 10 августа, снова в поддержку Восьмой армии, Уганда и голландская канонерская лодка «Флорес» обстреляли позиции к северу от Репосто. [7] 12 августа Уганда , монитор Робертс и голландские канонерские лодки Скарабей и Соэмба обстреляли восточное побережье Сицилии. [8]
В начале операции «Лавина » 9 сентября 1943 года она была частью бомбардировки флота, прикрывавшей вторжение в Италию в Салерно . В рамках операции «Лавина» Уганда была членом Северных ударных сил, которые высадили британский X корпус . Крейсер был членом группы поддержки и сопровождения для сил. Высадка прошла успешно, однако немцы контратаковали и создали серьезную ситуацию на плацдарме. Уганда была среди кораблей, вынужденных лечь у берега, чтобы обеспечить прямую поддержку артиллерийским огнем . Затем флот подвергся воздушным атакам с использованием радиоуправляемых FX 1400 и планирующих бомб Hs 293. [9] Во время службы у Салерно в 14:40 13 сентября 1943 года она получила прямое попадание от новой немецкой радиоуправляемой 1,4-тонной планирующей бомбы Fritz X, сброшенной бомбардировщиком KG 100 . Fritz X прошел через семь палуб и прямо через киль , взорвавшись под водой прямо под килем. Ударная волна от подводного взрыва Fritz X вблизи корпуса Uganda потушила все пожары в котлах и привела к гибели шестнадцати человек, а Uganda приняла на себя 1300 тонн воды . Борьбе за повреждения под руководством лейтенанта Лесли Рида удалось заставить корабль двигаться с одним двигателем. Он был отбуксирован на Мальту USS Narragansett , где был произведен временный ремонт.
Поскольку на Европейском театре военных действий не было сухого дока, который мог бы выдержать ремонт, Уганда была отправлена на верфь США в Чарльстоне, Южная Каролина . Сильно поврежденный корабль, с одним из четырех работающих винтов, проследовал через Атлантический океан в Чарльстон, прибыв туда 27 ноября 1943 года. Во время ремонта Уганда сняла два ангара, предназначенных для перевозки разведывательных самолетов Supermarine Walrus . Эти ангары использовались для радио- и радиолокационного оборудования, а также для удобств экипажа.
Во время ремонта правительство Канады вело переговоры с Великобританией о получении Уганды для Королевского канадского флота (RCN). Официальная передача состоялась в День Трафальгара , 21 октября 1944 года, в Чарльстоне, и судно было переименовано в HMCS Uganda из уважения к британской колонии. [3] [10] Первый экипаж Уганды на службе RCN был примечательным. Командующим офицером был капитан Ролло Мейнгай , OBE , который позже стал начальником военно-морского штаба. Первым офицером (старшим офицером) был коммандер Хью Пуллен, а другие офицеры, включая лейтенант-коммандеров Уильяма Лэндимора и Литтлера, в конечном итоге были повышены до флагманского звания после войны. Лейтенант Джон Робартс , офицер по опознаванию самолетов, впоследствии стал премьер-министром Онтарио . Остальные члены ее экипажа из 907 человек составляли тщательно отобранную группу; дополнительная подготовка на крейсерах проводилась посредством обмена персоналом с RN. Первый экипаж для Уганды был набран из каждой провинции Канады, а также из Доминиона Ньюфаундленд. Восемьдесят семь процентов были резервистами ( RCNVR и RCNR ), а остальные были регулярными членами Королевского канадского флота.
Первое назначение Uganda произошло вскоре после ее повторного ввода в строй. Ей было поручено присоединиться к оперативной зоне Британского Тихоокеанского флота к югу от Сакишима-Гунто . Она присоединилась к 4-й эскадре крейсеров и провела остаток месяца, работая над собой. Условия для экипажа были тяжелыми, поскольку корабль не был модифицирован для тропических условий, что обеспечило бы лучшую циркуляцию воздуха по всему кораблю и больший запас пресной воды. Uganda покинула Галифакс, Новая Шотландия , 31 октября 1944 года и направилась через Соединенное Королевство, где после реконструкции в Чарльстоне крейсер прошел дальнейшую модификацию. [3] Она покинула Соединенное Королевство в январе 1945 года и отплыла в Тихий океан, сделав остановки в Гибралтаре , Александрии, Египет, Суэцком канале и далее через Аден и Коломбо, Цейлон , на базу флота во Фримантле, Западная Австралия , куда она прибыла 4 марта 1945 года.
В качестве флагмана RCN, Uganda участвовал в войне на Тихом океане в составе Британского Тихоокеанского флота, присоединившись к нему в Сиднее , Австралия, в феврале 1945 года. [10] Был назначен в оперативную группу 57 Британского Тихоокеанского флота, поскольку его возможности по радиолокации и идентификации самолетов были одними из лучших во флоте, благодаря его ремонту в Чарльстоне в 1944 году. 10 апреля 1945 года удар по Сакисима Гунто был отменен, и оперативной группе было приказано вместо этого атаковать Формозу . С 11 по 13 апреля 1945 года Uganda , как часть оперативной группы 57 в Тихом океане, атаковала аэродромы и сооружения на севере Формозы, [11] прежде чем была перенаправлена обратно в Сакисима Гунто. Крейсер принял участие в бомбардировке японских авиабаз на Сакисима Гунто в период с 15 по 20 апреля, прежде чем флот был направлен в залив Лейте . Во время службы в составе оперативной группы 57 Уганда подверглась атаке камикадзе . [12] Она получила боевые награды за операции во время битвы за Окинаву и участвовала в атаках на Трук , Формозу и Сакишима-Гунто.
В Лейте она присоединилась к Третьему флоту США , в 300 морских милях (560 км) к востоку от Японии, и стала единственным военным кораблем Королевского канадского флота, сражавшимся на Тихоокеанском театре военных действий против Императорского японского флота . В мае 1945 года оперативная группа 57 вышла из Лейте, чтобы атаковать Сакисима-Гунто в течение почти всего месяца. Уганда была среди кораблей, которым было приказано бомбардировать группу островов. Оперативная группа подверглась атакам камикадзе, заставив два авианосца отступить и повредив один. [13]
После кризиса призыва 1944 года , 4 апреля 1945 года, канадское правительство изменило политику комплектования для всех кораблей, отправляемых на Тихоокеанский театр военных действий. Все, кто направлялся на Тихий океан, должны были повторно записаться добровольцами. После повторного зачисления военнослужащий имел право на 30-дневный отпуск в Канаде перед отправкой. [12] Как ни странно, это изменение политики было применено к тем, кто уже был там, и 7 мая 1945 года канадское правительство провело опрос экипажа RCN Уганды, чтобы определить, будут ли они добровольно выполнять дальнейшие обязанности в Тихоокеанской войне. [ 12 ] [14] Среди экипажа росло широко распространенное недовольство из-за плохих условий жизни, атак камикадзе и отсутствия канадской идентичности у корабля (например, канадский красный флаг не вывешивался, а на дымовой трубе не был нарисован кленовый лист, что многие члены экипажа считали оскорблением Канады). [15] Экипаж Уганды чувствовал, что они были зачислены «только для военных действий» (т. е. военных действий против нацистской Германии ), но теперь оказались в борьбе с другим врагом в совершенно другой части мира. Политика также сигнализировала об отсутствии приверженности канадского правительства войне на Тихом океане. Капитан Мейнгай позже признал, что: «Следующий сигнал, который мы получили довольно скоро, был: «Вы добровольно пойдете сражаться против японцев?» Это казалось довольно глупым. [Были] такие стимулы, чтобы просто раздражаться и говорить: «Ну, если мы не нужны, конечно, мы не хотим сражаться с япошками, если в этом нет необходимости». [ 15 ] Кроме того, когда политика «только для добровольцев» стала достоянием общественности в Канаде, семейные обязательства стали все более обременительным, поскольку это поставило команду перед сложным решением о том, чтобы поставить на первое место свои семьи или свое чувство долга, которое и побудило их пойти добровольцами в первую очередь. [15]
В результате голосование 7 мая состоялось на борту Uganda , и 605 членов экипажа из 907 отказались повторно добровольно идти на продолжение операций против Японии. Британское Адмиралтейство было в ярости и заявило, что не сможет заменить корабль до 27 июля. Тем не менее, крейсер продолжал свое развертывание в Тихом океане в течение июня и июля, пока Военно-морской штаб искал решение проблемы. Смущенный Королевский канадский флот предложил заменить Uganda на HMCS Prince Robert , зенитный корабль, который переоборудовался в Ванкувере .
Уганда приняла участие в операции Inmate, авианосном налете на японские сооружения в Труке . Отплыв 12 июня с острова Манус , крейсер был среди кораблей, выделенных для бомбардировки острова Дублон. Силы вернулись на остров Манус 17 июня. В июле Уганда , теперь часть оперативной группы 37, отплыла, чтобы присоединиться к американцам, выполнявшим авиаудары по району Токио, прибыв туда 16 июля. 27 июля Уганду сменил HMS Argonaut . [16]
HMCS Uganda был отделен от Третьего флота ВМС США 27 июля, когда прибыл Argonaut . Uganda проследовал в Эниветок , а затем в Перл-Харбор для дозаправки перед тем, как направиться в Эскимолт . По пути в Перл-Харбор один котел потерпел крушение лайнера, что в любом случае привело бы к выходу корабля из активных боевых действий. Uganda прихрамывал в Перл-Харбор 4 августа, но не был принят из-за негодования по поводу того, что ее команда «бросает» войну. [ нужна цитата ] Uganda отбыл после дозаправки и проследовал в Эскимолт. По пути в Канаду экипаж услышал новости о сбрасывании атомных бомб на Японию. Они прибыли в Эскимолт 10 августа, в день, когда Япония объявила о принятии Акта о капитуляции . [17] [18] [19]
HMCS Uganda остался на тихоокеанском побережье после войны, выполняя учебную миссию. Крейсер был выведен из состава резерва RCN 1 августа 1947 года. [20]
Вступление Канады в Корейскую войну и присоединение канадской армии , Королевских канадских ВВС и Королевских канадских ВМС к силам Британского Содружества в Корее потребовали возобновления деятельности HMCS Uganda . Начиная с августа 1951 года крейсер был переоборудован и модернизирован в Эскимолте. Судно было повторно введено в эксплуатацию 14 января 1952 года как HMCS Quebec (C31) и немедленно переведено из Эскимолта на свою новую базу в Галифаксе для замены подразделений, которые отправились в Корею. [21] 14 июня 1952 года Quebec впервые посетил свою одноименную провинцию во время визита в порт Сорель, Квебек . [22] С 13 по 25 сентября Quebec и авианосец Magnificent участвовали в крупных военно-морских учениях НАТО Mainbrace в водах Северной Европы. [23]
В феврале 1953 года Quebec вместе с Portage и Huron отплыл на Бермудские острова для обучения с подводной лодкой Королевского флота Andrew . [24] 15 июня 1953 года HMCS Quebec был флагманским кораблём контр-адмирала Бидвелла и повёл корабли RCN в Спитхед на коронацию королевы Елизаветы II . Группа Королевского канадского флота состояла из авианосца, двух крейсеров, одного эсминца и двух фрегатов. [25] [26] В октябре 1954 года Quebec отправился в семинедельный учебный круиз в Карибское море и Южную Америку, сделав несколько визитов в порты. [27] Вернувшись в середине апреля 1955 года, Quebec стал первым канадским военным кораблём, совершившим кругосветное плавание вокруг Африки. [28] В рамках послевоенной перестройки военно-морского флота, HMCS Quebec был выведен из эксплуатации 13 июня 1956 года и помещен в резерв в Сиднее, Новая Шотландия . [29] [30] В 1960 году корабль был продан вместе с частично разобранным Ontario японской компании Mitsui and Co. на слом. [29] В 1961 году корабль был разобран в Японии.
Ее название подразделения сохранилось в форме HMCS Quebec, летнего учебного центра для кадетов Королевского канадского морского корпуса . Учебный центр был закрыт навсегда после летнего сезона 2012 года. [31]
