stringtranslate.com

Уитби (барк)

Whitby был трехмачтовым судном с квадратным парусным вооружением, спущенным на воду в 1837 году и позднее переоборудованным в барк . Он был зарегистрирован в Лондоне и совершал рейсы в Индию, Британскую Гвиану, Австралию и Новую Зеландию. В 1841 году Whitby , Arrow и Will Watch перевозили геодезистов и рабочих для Новозеландской компании , чтобы подготовить участки для первых поселенцев (которые должны были последовать через пять месяцев). Whitby потерпел крушение в гавани Кайпара в апреле 1853 года.

Карьера

Первоначально Whitby был построен для маршрута Лондон-Калькутта и отправился туда в мае 1837 года . [1] Он прибыл в Кеджери , Бенгалия , 12 ноября. [2] В мае 1838 года он доставил первых 270 учеников-мигрантов из Ост-Индии из горных кули из Калькутты в Бербис и Демерару в Британской Гвиане для Gillanders, Abuthnot and Co. [3]

В 1839 году Уитби перевезла 133 женщины- заключенных в Сидней. Под командованием капитана Томаса Уэллбэнка она покинула Дублин 18 февраля и прибыла в Сидней 23 июня. [4]

20 июня 1840 года она отплыла из Сиднея в Новую Зеландию. [5] 19 декабря сообщалось, что она высадила трех спасенных членов экипажа с Esperance и Hesperia в Гримсби . [6] Однако это мог быть другой корабль, поскольку сообщалось, что она отплыла из Table Bay на Маврикий 15 декабря. [7] Сообщалось, что она находилась в Корке 16 февраля 1841 года, пройдя мимо Olympus , который плыл в Новую Зеландию. [8] Она прибыла в Грейвсенд 3 или 4 марта, было отмечено, что она отплыла из Ломбока.

Ее первый рейс в Новую Зеландию был в Веллингтон под командованием капитана Лейси. Она прибыла 18 сентября 1841 года в Порт-Николсон. [9] Ее груз включал 20 000 кирпичей. [10]

3 ноября, находясь под командованием капитана Джеймса Суинтона, Уитби прибыла в Нельсон, Новая Зеландия , с Will Watch и Arrow . В октябре она участвовала в исследовании Golden Bay Новозеландской компанией .

В 1842 году моряки на борту получали 3 фунта 5 шиллингов в месяц. [11]

Владелец сменился в 1843 году, когда она была продана Томасу Хоусону в Молмейне , Бирма, тогда часть Британской Индии. В 1844 году она была продана Филлипу Ричардсону из Лондона, а в 1848 году — Томасу Рэдклиффу из Лондона.

3 февраля 1849 года она покинула Лондон с 165 иммигрантами и отправилась в Мельбурн, Австралия. [12] Она прибыла в Порт-Филлип 28 июня. [13] 31 июля 1851 года она прибыла из Порт-Филлипа в Сиднее. [14]

В 1851 или 1852 году Уитби подвергся капитальному ремонту, включая новую палубу.

Она отплыла из Сиднея 30 сентября 1852 года под командованием капитана Брюса и прибыла в Кайпару 16 октября, чтобы загрузить груз леса для Мельбурна или Сиднея. Ранее она была куплена мистером Райтом из Сиднея для использования линией Райта и Грэхема в транстасмановой торговле. [15] Она отплыла из Кайпары 19 декабря и вернулась в Сидней 2 декабря. [16] В марте 1853 года она снова отплыла из Сиднея в Кайпару под командованием капитана Брюса, прибыв в Кайпару 16 марта. Во время этого рейса один из членов экипажа, Бенджамин Лиланд, упал в реку Кайпара и утонул. [17]

Потеря

Она плыла под командованием капитана Брюса с полным грузом леса, когда затонула на отмели Тори в Кайпаре 24 апреля 1853 года. К счастью, весь экипаж выжил. [18]

Памятник

5 мая 1988 года бронзовая скульптура Уитби была подарена народу Гайаны правительством Индии. Она находится в Национальном парке Гайаны в Джорджтауне. [19]

Ссылки

  1. «Корабельные новости», The Times , Лондон, Англия, 5 мая 1837 г.
  2. The Times , Лондон, Англия, 1 февраля 1838 г.
  3. Переписка относительно положения горных кули и т. д. в Британской Гвиане. Сессионные документы, напечатанные по приказу Палаты лордов или представленные по королевскому распоряжению на сессии 1839 г. ТОМ VII, стр. 4-6.
  4. ^ «Третья четверть реестра осужденных 1839-1849».
  5. «Корабельные новости», The Times , Лондон, Англия, 20 октября 1840 г.
  6. Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 декабря 1840 г.
  7. Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 февраля 1841 г.
  8. Ship News, Times, Лондон, Англия, 27 февраля 1841 г.
  9. «Прибыл», New Zealand Gazette и Wellington Spectator , 25 сентября 1841 г., стр. 2.
  10. «Таможня», New Zealand Gazette и Wellington Spectator , том 25, выпуск 76, 25 сентября 1841 г., стр. 2.
  11. «Колониальные выдержки», New Zealand Gazette и Wellington Spectator , том 3, выпуск 147, 4 июня 1842 г., стр. 3.
  12. Shipping Intelligence, New Zealander, том 5, выпуск 316, 9 июня 1849 г., страница 3.
  13. «Shipping Intelligence», New Zealander , том 5, выпуск 332, 24 июля 1849 г., стр. 2.
  14. «Судоходная разведка», New Zealander , том 7, выпуск 557, 16 августа 1851 г., стр. 2.
  15. Разведка судоходства, New Zealander, том 8, выпуск 682, 27 октября 1852 г., страница 2
  16. Разведка судоходства, Жизнь Белла в Сиднее и Sporting Reviewer, 8 января 1853 г.
  17. Список отправлений, Daily Southern Cross, 29 марта 1853 г., стр. 2
  18. Shipping Intelligence, Sydney Morning Herald , 25 мая 1853 г.
  19. ^ Махендра Сухдео. «Проектное предложение: установка памятника неизвестному фиджийскому гирмитиясу». Академические круги : 4 . Проверено 9 декабря 2021 г.

36°25′18″ю.ш. 174°4′12″в.д. / 36.42167°ю.ш. 174.07000°в.д. / -36.42167; 174.07000 (Тори-Шол)