stringtranslate.com

Французский авианосец «Фош»

Foch ( французское произношение: [fɔʃ] ) был вторым авианосцем класса «Клемансо» , который служил во французском флоте с 1963 по 2000 год. Авианосец был вторым военным кораблём, названным в честь маршала Франции , британского фельдмаршала и маршала Польши Фердинанда Фоша . [a]

После службы во французском флоте судно было продано Бразилии и переименовано в São Paulo . Бразильский флот затопил его 3 февраля 2023 года в Атлантическом океане. [2]

Дизайн

Авианосцы класса Clemenceau , последним выжившим представителем которых был Foch , имели обычную конструкцию CATOBAR . Посадочная площадка составляла 165,5 метров (543 фута 0 дюймов) в длину и 29,5 метров (96 футов 9 дюймов) в ширину; она была наклонена на 8 градусов относительно оси корабля. Длина полетной палубы составляла 265 метров (869 футов 5 дюймов). Передний подъемник самолетов находился по правому борту, а задний подъемник был расположен на краю палубы, чтобы сэкономить место в ангаре . Передняя из двух 52-метровых (171 фут) катапульт находилась на носу по левому борту, кормовая катапульта находилась на передней части наклонной посадочной палубы. Размеры ангарной палубы составляют 152 на 22–24 метра (499 на 72–79 футов) с 7 метрами (23 фута) над головой. [3]

История

Проект устава, подготовленный Генеральным штабом ВМС в 1949 году, требовал предоставления четырех авианосцев водоизмещением 20 000 тонн в два этапа. На своем заседании 22 августа 1949 года Верховный совет ВМС был еще более амбициозен, где они предложили флот из шести авианосцев. 15 июля 1952 года французский флот все еще хотел от двух до пяти для французского флота (недоступных для НАТО ). Согласно RCM 12, заключительному документу Лиссабонской конференции 1952 года, Франция должна была предоставить НАТО авианосец в день «Д», два — на 30-й день, три — на 180-й день.

Однако с 1953 года ВМС пришлось пересмотреть свои амбиции в сторону понижения, поставив целью построить три авианосца. [4]

PA 54 Clemenceau , бюджет которого был заложен в 1953 году, был отложен до ноября 1955 года, PA 55 Foch , бюджет которого был заложен в 1955 году, был отложен до февраля 1957 года. Между 1980 и 1981 годами она прошла исследование для сертификации платформы перед катапультированием самолетов, несущих ракеты, бомбы, AM-39 Exocet и тактические ядерные бомбы. Как и ее однотипный корабль Clemenceau , Foch прошел модернизацию и переоборудование, заменив четыре из своих восьми 100-миллиметровых (3,9 дюйма) орудий двумя системами ПВО Crotale . В отличие от Clemenceau , Foch также получил в 1997 году две пусковые установки Sadral (для 6 ракет Mistral каждая); [5] эти пусковые установки были куплены Францией в 1994 году. [6]

Dassault Rafale был испытан с авианосца Foch (но не с Clemenceau ) после модификации палубы в 1992 году и эксплуатировался с этого авианосца после дальнейших модификаций палубы в 1995–96 годах. [7]

После 37-летней карьеры во французском флоте, 15 ноября 2000 года авианосец был продан бразильскому флоту и переименован в бразильский авианосец  São Paulo . Во французском флоте его сменил Charles de Gaulle . [ требуется цитата ]

Основные операции

Шесть истребителей Aeronavale Dassault Super Étendard и два истребителя Étendard IVM (на переднем плане) на борту «Фоша» у побережья Ливана , 1983 год.

Основные военно-морские операции эпохи проводились судном-близнецом Clemenceau . Foch был занят следующими делами:

История боевых действий

В 1977 году истребители F-8 Crusaders из 14.F эскадрильи из Фоша участвовали в миссиях Saphir над Джибути . 7 мая 1977 года два Crusaders отправились по отдельности на патрулирование против того, что предположительно было французскими ВВС (эскадрилья 4/11 Jura) F-100 Super Sabres, размещенными в Джибути. Лидер перехватил два истребителя и начал воздушный бой в рамках учений, но быстро вызвал на помощь своего ведомого, поскольку на самом деле он вступил в бой с двумя йеменскими истребителями MiG-21 Fishbeds . Два французских истребителя переключили свое основное вооружение в положение «включено», но, в конечном итоге, все вернулись на свои базы. Это был единственный боевой перехват французских Crusaders.

В октябре 1984 года Франция направила Фоша для участия в операции «Мирмиллон» у берегов Ливии в ответ на напряженность в заливе Сидра .

Она участвовала в югославских войнах с июля по август 1993 года, в феврале и марте 1994 года, а также в феврале и с мая по июль 1994 года в поддержку операций ООН. Она также была частью операций сил НАТО Allied Forces с Super Étendards, совершавшими ударные миссии над Сербией в 1999 году. Она была вынуждена сняться с боевого дежурства через четыре месяца после начала своего развертывания, самого длительного в ее истории службы, из-за проблем с ее катапультной системой и других проблем. [8]

В 2000 году Фош совершила свою последнюю миссию, возглавив оперативную группу 473 в четырехмесячном кругосветном турне. [9]

В художественной литературе

Фош был представлен в фильме 1995 года «Багровый прилив» в качестве места для нескольких телевизионных новостных репортажей американского журналиста Ричарда Валериани (играющего самого себя в фильме) о продолжающемся конфликте в России. Фош был использован в этой роли после того, как ВМС США отказались помогать в производстве фильма, тем самым исключив возможность съемок на борту американского авианосца. [10]

Галерея

Примечания

  1. ^ Фердинанд Фош сказал в 1911 году: «Самолеты — интересные игрушки, но не имеющие военной ценности» [1], хотя это произошло всего через восемь лет после первого полета человека на двигателе.

Ссылки

  1. ^ ThinkExist.com Quotations. "Цитаты маршала Фердинанда Фоша". Thinkexist.com. Архивировано из оригинала 9 января 2016 года . Получено 4 декабря 2013 года .
  2. ^ "Бразилия затопила военный корабль в Атлантике, несмотря на опасения по поводу загрязнения". France24 . 4 февраля 2023 г. Получено 6 февраля 2023 г.
  3. ^ Джон Пайк. «Авианосец Клемансо». Globalsecurity.org . Получено 4 декабря 2013 г.
  4. ↑ Строительство третьего авианосца (типа PA58), запланированное на 1958–1960 годы, было окончательно прекращено в 1960 году с выходом в свет пятилетней программы Loi (1960–1965) 6 декабря 1960 года.
  5. ^ www.alabordache.fr (15 ноября 2000 г.). «Порт-авион Фош». Alabordache.fr . Проверено 20 июля 2015 г.
  6. ^ Фридман, Норман (2006). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия (5-е изд.). Издательство Военно-морского института. стр. 575. ISBN 1557502625. Получено 20 июля 2015 г.
  7. ^ Бишоп, Крис; Чант, Крис (2004). Авианосцы. Лестер: Zenith Press. С. 82–3. ISBN 0760320055.
  8. ^ "Проблемы Foch Adriatic отбрасывают длинную тень". Sea Power . 1 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 14 августа 2015 г.
  9. ^ "Британская оперативная группа в заливе; последний рейс для Foch". Sea Power . 1 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 15 августа 2015 г.
  10. ^ Suid, Lawrence (2002). Guts & Glory: The Making of the American Military Image in Film (2-е изд.). University Press of Kentucky. С. 748. ISBN 978-0-8131-9018-1.

Библиография

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Фош (R99).