Hacker-Craft — это название лодок, построенных компанией The Hacker Boat Co. Это американская компания, основанная в Детройте, штат Мичиган, в 1908 году Джоном Людвигом Хакером (1877–1961, известным как Джон Л. Хакер или просто «Джон Л. Хакер»). ") и является одним из старейших конструкторов деревянных моторных лодок в мире. В 1970-х годах компания переехала в штат Нью-Йорк и продолжает производить лодки ручной сборки.
Хакер был военно-морским архитектором и американским конструктором моторных лодок. Его основные конструкторские и инженерные достижения включают изобретение V-образной конструкции корпуса и плавающего биплана для братьев Райт . Компания была известна своими малолитражками , коммунальными услугами, пригородными поездами и тендерами .
Хакер родился в Детройте , штат Мичиган , 24 мая 1877 года. В течение четырех лет, работая бухгалтером в бизнесе своего отца, он посещал вечернюю школу и прошел заочный курс, чтобы стать аккредитованным морским дизайнером. Получив квалификацию (в возрасте 22 лет), он приступил к решению ряда проблем, которые снижали скорость и производительность моторных лодок. Прогулочные катера 1900 года представляли собой узкие лодки с круглым дном, которые бороздили воду, а не глиссировали над ней, как это делают современные лодки. Первой крупной задачей Хакера при проектировании лодок была попытка решить проблему «приседания», которая возникала со всеми моторными лодками с кормой каноэ 1900-х годов. Его теория заключалась в том, что, если бы его лодки собирались идти быстро, им пришлось бы «планировать», а не бороздить воду, но склонность к глиссированию считалась небезопасным режимом, которого следует избегать. Тем не менее, чтобы доказать свои новые теории, он построил испытательный корабль — малолитражку длиной 30 футов (9,1 м). Гребной винт и руль направления были установлены под транцем, а для положения гребного вала использовалась стойка. Лодка также отличалась революционной V-образной конструкцией корпуса Hacker, которая обеспечивала потрясающую скорость и эффективность при малой мощности.
В 1904 году он спроектировал Au Revoir , самую быструю лодку в мире на тот момент, а 12 августа 1908 года, развивая этот успех, основал компанию Hacker Boat Company в Детройте, купив и переименовав [1] существующую фирму, Детройтская пусковая и энергетическая компания. По совпадению, это был тот же день, когда его друг Генри Форд выпустил первый в истории автомобиль Ford Model T.
Разработки Хакера привели ко многим достижениям, которые сегодняшние владельцы лодок воспринимают как нечто само собой разумеющееся. Сочетание дизайнерского чутья и инженерного мастерства привело его к созданию формы и стиля, которые впоследствии стали визитной карточкой американских скоростных катеров. Названия его проектов включают Pardon Me , Minute Man , Thunderbird , El Lagarto , Bootlegger , Peerless , Dolphin , Kitty Hawk , Tempo VI , The Belle Isle Bear Cats , Lockpat II и My Sweetie .
В 1911 году Хакер спроектировал и установил на биплан братьев Райт два поплавка, чтобы он мог взлетать и приземляться на воду. Это было первое использование сдвоенных поплавков на самолете.
В том же году он разработал Kitty Hawk , первый успешный ступенчатый гидросамолет, который превысил тогда немыслимую скорость более 50 миль в час (80 км/ч) и был на тот момент самым быстрым судном в мире. За этим последовала череда Kitty Hawks , каждый из которых развивал успех своего предшественника и в процессе побил четыре рекорда морской скорости.
В 1914 году Хакер переехал в Детройт, и компания Hacker Boat Company открылась по адресу 323 Crane Avenue. Его проекты катеров для компании Gregory's Belle Isle Boat & Engine Company вскоре принесли компании успех. Лодки, получившие название Belle Isle Bear Cats , пользовались популярностью у таких известных владельцев, как Дж. У. Паккард и Генри Форд. Компания процветала, и в 1921 году Хакер решил, что пришло время открыть дополнительный объект в Маунт-Клеменс, штат Мичиган . Два года спустя он перенес все производство лодок из Детройта в Маунт-Клеменс.
Лодочный завод на реке Клинтон в Маунт-Клеменс продолжал расширяться, и к 1928 году они предоставили 35 000 кв. футов (3300 м 2 ) площадей для ручного изготовления прекрасных малолитражок из красного дерева. В том же году влиятельное издание «Конкурс прогресса» сообщило, что в компании Hacker Boat Company работают шестьдесят восемь человек, и спрос быстро растет. Продажи за этот год составили 450 000 долларов США (около 5 000 000 долларов США в 2009 году). Наряду с несколькими другими, такими как Гар Вудс и Крис-Крафтс , блестящие малолитражки Хакера из красного дерева захватили воображение публики своим элегантным дизайном и головокружительной скоростью и быстро стали незаменимой игрой для богатых и знаменитых.
В 1930 году король Сиама заказал построенный по индивидуальному заказу малолитражный катер Ландау длиной 40 футов (12 м) с двигателем Packard мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт). За этот период только четыре официальных дилера предлагали населению лодки Hacker. Компания вела большую часть своего бизнеса за счет прямых заказов от клиентов и преуспела в производстве изделий на заказ.
Великая депрессия оказала разрушительное воздействие на рынок прогулочных судов. В 1935 году Хакер взял на себя делового партнера Джона Макриди, который быстро взял на себя повседневный контроль над компанией. Тем временем Хакер сосредоточился на проектировании лодок в этот период, который стал его золотым периодом: на его счету значительное количество победителей гонок, включая Эль Лагарто (который выиграл Золотой кубок в 1933, 1934 и 1935 годах), Скотти , Скотти Тоо , My Sweetie , Мисс Пепси — все рекордсмены.
В общей сложности на счету Хакера более двадцати рекордов скорости на воде, пять победителей Золотого кубка , четыре победителя президентских гонок и множество других скоростных гонок и побед в гонках. [2]
В Маунт-Клеменс компания Hacker Boat оправилась от Великой депрессии, выпустив популярные «служебные» малолитражки Hacker-Craft, рассчитанные на обычного потребителя. В 1935 году утилиту высотой 17 футов (5,2 м) можно было купить за 975 долларов (13 000 долларов США в 2009 году).
В 1939 году магнат недвижимости Джордж Уайтелл поручил Хакеру построить то, что должно было стать одним из его шедевров, а теперь является национальным историческим достоянием, — пригородный пассажирский поезд длиной 55 футов (17 м) под названием Thunderbird , память о котором была увековечена на почтовой марке в 2007 году Почтовая служба США. [3]
В 1952 году компания Hacker Boat получила государственный контракт на строительство 25 океанских катеров-сторожей для ВМС США, а также 112 аварийных катеров длиной более 40 футов (12 м), 20-футовых (6,1 м) универсальных катеров-седанов и целевых катеров. лодки. [4] Проекты Хакера включали патрульные катера, спасательные катера типа «воздух-море» и крейсеры.
В 1959 году Уильям Морган из Morgan Marine, производитель лодок из Силвер-Бэй, на Лейк-Джордже, штат Нью-Йорк, приобрел название Hacker-Craft [ необходимо разъяснение ] с целью возрождения исторического наследия компании.
Morgan Marine внесла значительные структурные и инженерные изменения. Использование новых технологий, недоступных Хакеру, позволило улучшить лодки несколькими тонкими, но важными способами. Там, где Хакер использовал двигатели мощностью 110 л.с. (82 кВт), Morgan Marine могла оснащать эти корпуса двигателями Crusader мощностью 350 л.с. (260 кВт) или 454 л.с. (339 кВт) , которые могли развивать скорость более 50 миль в час. Чтобы разместить эти улучшенные двигатели, Morgan Marine пришлось сделать опоры более прочными, чем те, которые использовались в исходных конструкциях. Однако самым большим достижением Моргана было улучшение управления Хакерскими Ремеслами. Если бы старые «Хакеры» двигались на максимальной скорости, носовая часть могла бы подняться и закрыть обзор водителю. Переработав конструкцию днища, Морган добился того, что лодка будет оставаться в воде более ровно.
В 1983 году (перезапуск «Современной классики» и сброс бортовых номеров начиная с 000) были внесены существенные дополнительные усовершенствования, направленные на модернизацию лодок с сохранением их классического вида. Многие оригинальные приспособления были утеряны, и при необходимости для фурнитуры делали новые отливки из песка . Сохранив большую часть традиционного мастерства, Морган внес несколько существенных улучшений по сравнению со старыми планами в качестве уступки развитию технологий: двойной выхлоп вместо оригинального одиночного выхлопа для повышения производительности двигателя; повсеместное использование фитингов и оборудования из нержавеющей стали , благодаря чему точечная коррозия больше не была проблемой; современные технологии эпоксидной герметизации и склеивания; тройное днище с обшивкой, полностью залитое эпоксидной смолой; борта и дека с двойной обшивкой, пропитанные эпоксидной смолой; на 25% больше кадров ; удвоить количество брусьев пола ; до 18 слоев лака; использование красного дерева Гондураса, добываемого из возобновляемых источников; новое улучшенное рулевое управление для большей маневренности; и ламинированные лобовые стекла синего или зеленого оттенка. Линейка продукции состояла из трех моделей: 26-футовый Gentleman's Racer; Runabout с тройной кабиной длиной 26 и 30 футов. Каждый из них может быть адаптирован к пожеланиям покупателя.
В 2004 году Роберт Вагеманн купил компанию у Уильяма Моргана. В 2008 году Erin Investments Джорджа Бэдкока приобрела контрольный пакет акций компании у Роберта Вагеманна. Впоследствии компания открыла производственное предприятие площадью 32 000 квадратных футов в Тикондероге , перенеся туда производство из Силвер-Бэй, чтобы увеличить мощность. В 2011 году Erin Investments получила полное право собственности на компанию.
В дополнение к новому производственному объекту был модернизирован штаб-квартира компании на озере Лейк-Джордж, где также находится пристань с полным спектром услуг, и появился новый выставочный зал, способный выставить четыре лодки. Были отремонтированы/отремонтированы офисы штаб-квартиры, а также все складские и служебные здания. Кампус был благоустроен, а парковочные места обновлены.
В 2011 году Hacker-Craft снимались на телевидении и в съемках каталогов Marks & Spencer (Великобритания), Tommy Hilfiger и Nautica.
В 2011 году специально разработанная книга Neiman Marcus Edition Hacker-Craft была выбрана в качестве «фантастического подарка» в легендарном каталоге рождественских книг Neiman Marcus.
В 2012 году в результате партнерства с Tommy Bahama была создана специально разработанная модель Tommy Bahama Edition Hacker-Craft (TBE).
В 2015 году компания представила тендер на яхту-лимузин и назначила Sierra Boat Company на озере Тахо, штат Невада, и Wawasee Boat Company из Сиракуз, штат Индиана, в качестве уполномоченных представителей.
В 2017 году компания назначила базирующуюся в Таиланде компанию Classic Boats Lifestyle, Ltd. (CBL) официальным дилером по снабжению.
В 2019 году лодка Hacker Craft появилась в эпизоде второго сезона сериала Netflix «Озарк».
В 2021 году компания назначила Tomes Landing Marina из Мэриленда и Pandora Boat Company из Висконсина официальными дилерами по снабжению.
В 2021 году компания переместила свои корпоративные офисы, производственные и реставрационные операции из Тикондероги в Квинсбери, штат Нью-Йорк. [ нужна цитата ]
