Многоцелевые фрегаты с управляемыми ракетами класса «Хосе Ризал» , находящиеся в настоящее время на вооружении ВМС Филиппин , представляют собой сильно модифицированный вариант фрегатов класса «Инчхон » ВМС РК . [7] Корабли, построенные компанией Hyundai Heavy Industries (HHI), специально адаптированы к требованиям ВМС Филиппин. Введение фрегатов улучшило возможности морских боевых сил ВМС Филиппин, [8] которые в основном состоят из кораблей, выведенных из других стран и впоследствии переброшенных на Филиппины .
В мае 2013 года Министерство национальной обороны открыло «Проект приобретения фрегатов», предусматривающий приобретение двух совершенно новых фрегатов для ВМС Филиппин по контрактной цене 18 миллиардов филиппинских песо (около 437 миллионов долларов США по состоянию на май 2013 года). [9] Это произошло после отклонения предложения о закупке двух фрегатов класса Maestrale в Италии из-за предпочтения приобретения новых кораблей. Тендер представлял собой двухэтапную систему торгов: инициаторам необходимо было пройти начальный этап торгов, выполнив минимальные требования, установленные программой, прежде чем окончательно оформить свои предложения и подать вторую и последнюю заявку. [10]
В тендере первого этапа приняли участие семь претендентов, а именно Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) из Индии, STX France SA , Navantia SA из Испании, Hyundai Heavy Industries (HHI) из Южной Кореи, STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. из Южной Кореи. Корея, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) из Южной Кореи и ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) из Германии. [11] [12] [13] На первом этапе торгов только четыре судостроителя были признаны квалифицированными, при этом GRSE, STX France и TKMS были дисквалифицированы за несоблюдение требований к документации. Предложение о пересмотре было подано GRSE и STX France, и оно было принято Комитетом по заявкам и наградам DND. [14]
После того, как шесть сторонников прошли первый этап торгов, были проведены последовательные встречи с ВМС Филиппин, на которых DND обнаружило ограничения на экспорт боеприпасов через сторонних судостроителей. Это подготовило почву для разделения проекта на два лота к августу 2014 года:
Лот 1 с утвержденным бюджетом контракта (ABC) на сумму 15,5 миллиардов филиппинских песо (около 348 миллионов долларов США по состоянию на август 2014 года), включая платформу (корпус корабля и все рабочие компоненты, орудия, ракетные и торпедные пусковые установки) [11 ] и
Лот 2 с ABC стоимостью 2,5 миллиарда филиппинских песо (около 56 миллионов долларов США) на боеприпасы, ракеты и торпеды. [11] [15]
Задержки возникали в период с 2014 по 2015 год из-за проблем с финансированием, когда тогдашний президент. Бениньо Акино III предоставил DND полномочия заключать многолетние контракты (MYC), [16] , а также утвердил остальную часть списка проектов, представленного в 2013 году Вооруженными силами Филиппин в рамках фазы 1 программы модернизации AFP ( 2013-2017), включающий проект приобретения фрегата. [17]
В феврале 2016 года DND выпустила новый дополнительный бюллетень тендерных заявок для второго этапа торгов по Лоту 1, в котором инициаторам были предоставлены обновленные технические спецификации, а также график подачи заявок и вскрытия конвертов (SOBE). [18] Обновленные спецификации считались более подробными и включали улучшенные характеристики по сравнению с первоначальными техническими спецификациями, представленными на первом этапе торгов. Размер ABC также был увеличен до 16 миллиардов филиппинских песо (около 355 миллионов долларов США), чтобы компенсировать снижение стоимости песо по отношению к доллару США и позволить улучшить ключевые характеристики кораблей.
Из шести претендентов, прошедших первый этап торгов 17 марта 2016 года, только четверо подали свои заявки на второй этап торгов: южнокорейские HHI и DSME, испанская Navantia SA и индийская GRSE. [11] [19] Заявка STX Offshore & Shipbuilding Co. была отклонена после того, как она была подана после истечения установленного срока, в то время как STX France SA не подала заявку. [20]
Из четырех заявок только заявки GRSE и HHI были признаны соответствующими требованиям, а заявки DSME и Navantia были дисквалифицированы из-за несоответствия требованиям документации. Два дисквалифицированных судостроителя не подали никаких ходатайств о пересмотре дела. Кроме того, Комитет по заявкам и наградам DND подтвердил, что компания GRSE, которая предложила платформу на основе конструкции большого противолодочного корвета класса Kamorta со стоимостью предложения в 15,047 миллиардов филиппинских песо, является участником, предложившим самую низкую цену. Компания HHI, предложившая проект фрегата на базе HDF-3000 по цене 15,744 миллиарда филиппинских песо, была названа вторым участником с самой низкой ценой. [11] [20]
В рамках процесса закупок участник, предложивший наименьшую цену, пройдет постквалификационную проверку, в ходе которой члены комитета по заявкам и наградам, а также команда управления проектом проведут проверки в офисе заявителя и судостроителей и подтвердят предоставленные материалы, включая их бухгалтерские книги.
Совместная группа DND-PN провела квалификационную проверку GRSE после торгов в июне 2016 года, в ходе которой обнаружила, что она не соответствует финансовым требованиям, в частности Чистому финансовому контрактному потенциалу (NFCC), что дало команде DND-PN повод провести послетендерную квалификационную проверку с участием HHI, предложившего вторую наименьшую цену. Это было сделано и завершено в июле 2016 года, когда группа обнаружила, что HHI смогла выполнить требования и была признана участником торгов с наименьшей послеквалифицированной ставкой, в то время как GRSE была объявлена после дисквалификации. [11] [21]
Уведомление о присуждении премии на сумму 15 744 571 584,00 филиппинских песо (около 336,912 миллиона долларов США) было опубликовано DND и вручено компании HHI в августе 2016 года, что положило начало переговорам по контракту между DND-PN и HHI с сентября по октябрь 2016 года. [22]
24 октября 2016 года контракт на поставку двух совершенно новых малозаметных фрегатов общего назначения был подписан между Министерством национальной обороны в лице министра обороны. Дельфин Лоренцана и Hyundai Heavy Industries, представленные старшим вице-президентом г-ном Ки Сун Чунгом, в присутствии официальных лиц DND, AFP, PN, HHI и посла Южной Кореи на Филиппинах. В тот же день HHI опубликовала на своем веб-сайте компьютерное изображение фрегата и опубликовала информацию о размерах кораблей. [23]
По словам представителя ВМС капитана Люеда Линкуны, 30 апреля 2018 года HHI официально начала процесс строительства первого фрегата. Линкуна заявил, что принятие TIAC CDR знаменует собой значительный шаг вперед и важную веху для проекта, который состоит из утверждения 71 критически важного детального проектного чертежа, представленного HHI. [24] [11] 16 сентября 2018 года HHI начала резку стали второго фрегата перед началом закладки киля первого фрегата. [25] [26]
На основании предложения HHI, включенного в Ведомость объемов работ (BOQ) для подачи заявок и конвертов (SOBE) во время 2-го этапа торгов, для большинства датчиков и систем вооружения было предложено два варианта. Из вариантов Техническая рабочая группа ВМС Филиппин по проекту выбрала следующие: [27] [11]
Но после заключения контракта датчики и системы вооружения позже были изменены на другую конфигурацию, используя следующее:
Помимо вариантов, Hyundai и ВМС Филиппин согласились использовать следующие системы вооружения на основе спецификаций, предоставленных DND, фрегаты будут вооружены и имеют условия для следующего: [11] [35] [36]
1 мая 2018 года на верфи HHI в Ульсане, Южная Корея , состоялась церемония резки стали P159 (проектный номер первого из двух фрегатов), что ознаменовало первый этап строительства корабля. [38]
16 октября 2018 года компания HHI провела на верфи HHI церемонию закладки киля P159, ознаменовав официальное начало строительства корабля. [39]
20 декабря 2018 года Лоренцана объявила на пресс-конференции названия двух будущих фрегатов, строящихся HHI: BRP Jose Rizal и BRP Antonio Luna . [40]
23 мая 2019 года компания HHI спустила на воду на верфи HHI первый корабль, перспективный BRP Jose Rizal . На брифинге для прессы в тот же день представитель Hanwha заявил, что Link 16, скорее всего, не будет совместим с фрегатами до 2020 года из-за проблем между США и Южной Кореей. [38]
С ноября 2019 года по февраль 2020 года HHI провела шесть ходовых испытаний. Все эти испытания Комитет по техническому осмотру и приемке сообщил о «в целом удовлетворительных» результатах. [41]
По пути домой корабль перевез 20 000 защитных масок, 180 бочек дезинфицирующего раствора, 2 000 бутылок дезинфицирующего средства для рук и 300 упаковок дезинфицирующих салфеток, подаренных правительством Южной Кореи для помощи Филиппинам в борьбе с пандемией COVID-19. Сообщается, что это пожертвование является частью кампании Южной Кореи по оказанию помощи странам, которые помогали Южной Корее во время Корейской войны . [42] 23 мая 2020 года корабль прибыл в Субик-Бей на Филиппинах после пятидневного плавания из Южной Кореи . [43]
Ввод в эксплуатацию был отложен после того, как в условиях пандемии у одного из членов экипажа корабля, состоящего из 65 человек, был обнаружен положительный результат на COVID-19 . [44] 10 июля 2020 года корабль был принят на вооружение, получив официальное название BRP Jose Rizal (FF-150). [45]
17 сентября 2018 года на верфи HHI на предприятии Shin Hwa Tech в городе Пхохан, Южная Корея , состоялась церемония резки стали P160 (проектный номер второго из двух фрегатов), что ознаменовало первый этап строительства корабля. [38]
23 мая 2019 года компания HHI провела церемонию закладки киля P160 на верфи HHI, ознаменовав официальное начало строительства корабля. [46]
8 ноября 2019 года компания HHI спустила на воду второй корабль, перспективный BRP Antonio Luna , на верфи Ульсан в Южной Корее. [47]
На оснащение корабля, ходовые испытания и доставку повлияли ограничения, связанные с пандемией COVID-19 . [48] HHI провела ходовые испытания для проверки мореходных качеств корабля, двигательной установки, связи, вооружения и сенсорных систем. [49] [50]
18 декабря 2020 года Комиссия по техническому осмотру и приемке признала судно соответствующим согласованным техническим характеристикам, засвидетельствовав его работоспособность в ходе ходовых испытаний. [51]
9 февраля 2021 года корабль был встречен BRP Jose Rizal и тремя самолетами FA-50 в районе острова Капонес , Замбалес вылетел из Южной Кореи четырьмя днями ранее. [52]
19 марта 2021 года BRP Antonio Luna официально поступил на вооружение ВМС Филиппин. Церемония произошла в 8 часов утра на пирсе 13 в Южной гавани Манилы. В нем приняли участие министр обороны Филиппин Дельфин Лорензана, посол Южной Кореи на Филиппинах Хан Донг-Ман и командующий ВМС Филиппин вице-адмирал Джованни Бакордо. [53]
Проблемы возникли из-за принятого HHI решения без одобрения ВМС Филиппин использовать альтернативную конфигурацию при выборе систем для установки. Особое беспокойство вызывали радар и система боевого управления, которые представляли собой модернизированные версии изначально предложенных систем. Позже выяснилось, что позже контракт был изменен, чтобы позволить HHI принять окончательное решение относительно того, какое оборудование будет установлено на судах. Информации о том, кто санкционировал изменение, нет. [ нужна цитата ]
В январе 2017 года специальный помощник президента г-н. Бонг Го дал министру обороны. Дельфин Лоренцана - официальный документ, одобряющий Hanwha Systems, в котором рекомендуется устанавливать на военные корабли их систему боевого управления военно-морским щитом (CMS). [54] Раздел. Офис Го также попросил тогдашнего председателя технической рабочей группы по проекту фрегата коммодора Роберта Эмпедрада присутствовать на встрече в Малакананге, чтобы обсудить выбор CMS. Позже Эмпедрад представил письменный отчет, адресованный президенту. Дутерте и сек. Идти.
Разд. Когда к нему обратились за комментариями, Го категорически опроверг это заявление, заявив, что он никогда не вмешивался в проект, несмотря на то, что копия/фотография официального документа просочилась в сеть. Он сказал, что не давал гл. Лоренцана не предоставил никаких официальных документов, касающихся проекта, и не попросил коммодора Эмпедрада проинформировать его о выборе CMS. [55]
В DND заявили, что приветствуют любое расследование по этому проекту, отметив, что им нечего скрывать по этому поводу. Глава управления по связям с общественностью ДНД Арсенио Андолонг сделал заявление в ответ на планы блока меньшинства в Сенате провести расследование по проекту приобретения фрегатов (FAP). [56]
Еще одним вопросом был вопрос о квалификации HHI на строительство фрегатов, поскольку HHI было запрещено участвовать в каких-либо южнокорейских тендерах на два года. Дело было возбуждено в 2013 году после того, как топ-менеджер компании был признан виновным в предложении взятки с целью выиграть тендер на поставку деталей для четырех ядерных реакторов, которые будут построены в Объединенных Арабских Эмиратах. [57] В 2015 году HHI был признан виновным и наказан двухлетней дисквалификацией. [58] В 2015 году компания добивалась отмены запрета, но 22 декабря 2017 года Верховный суд Южной Кореи вынес окончательное решение против судостроительной компании. [59]
Командующий ВМС Филиппин вице-адмирал Рональд Меркадо был отстранен от должности за «неподчинение» после заявления министра обороны. Дельфин Лоренцана заявил, что поставил под угрозу проект приобретения. [60]
Меркадо был бесцеремонно заменен контр-адмиралом Робертом Эмпедрадом из-за спорного проекта приобретения фрегатов стоимостью 18 миллиардов песо с южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries. [61] [62]