_-_panoramio_(cropped).jpg/1280px-GAZ-13_%22Chaika%22_(1959-1981)_-_panoramio_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Automobilov%C3%A9_klenoty_2019_A27._%C4%8Cajka_(cropped).jpg)
ГАЗ Чайка ( русский : Ча́йка ), что означает чайка , — роскошный автомобиль из Советского Союза, производимый ГАЗ ( Горьковский автомобильный завод , в переводе — Горьковский автомобильный завод (русский: ГАЗ или Го́рьковский автомоби́льный завод )). Автомобиль на одну ступень ниже лимузина ЗИЛ-111 и производился в гораздо больших количествах. Производство Чайки состояло из двух поколений: ГАЗ-13 с 1959 по 1981 год и ГАЗ-14 с 1977 по 1988 год.
ГАЗ-13 «Чайка» [1] дебютировал в 1958 году и был представлен на международном автосалоне в Брюсселе. [2] Он выпускался с 1959 по 1981 год, всего было построено 3179 экземпляров. [3] ГАЗ-13 был оснащен 195-сильным двигателем SAE brut 5,5 л V8 и приводился в движение кнопочной автоматической коробкой передач, аналогичной по конструкции агрегату Chrysler TorqueFlite . Он предлагался как седан (ГАЗ-13), лимузин (ГАЗ-13А) и четырехдверный кабриолет (ГАЗ-13Б) с электрогидравлическим верхом. [3] Кабриолет выпускался в 1961 и 1962 годах для официальных парадов. [3] Версия с кузовом универсал также предлагалась как катафалк или карета скорой помощи.
Стиль ГАЗ-13 устарел к 1970-м годам, и на смену ему пришла более современная ГАЗ-14 Чайка [4], представленная в 1977 году (хотя производство обеих версий пересекалось на несколько лет). Хотя визуально ГАЗ-14 был современным и оснащён новейшими электронными функциями класса люкс, на самом деле он был построен на базе трансмиссии и ходовой части старой модели. [5] Чайки в основном использовались местными губернаторами, поскольку более роскошные ЗИЛы обычно предназначались исключительно для членов Политбюро, но в некоторых случаях он находил свой путь наверх, например, на Кубе, где им пользовался Фидель Кастро.
