Старый мост Chain of Rocks Bridge пересекает реку Миссисипи на северном краю Сент-Луиса, штат Миссури , США. Восточный конец моста находится на острове Шуто (часть Мэдисона, штат Иллинойс ), а западный — на берегу Миссури . Его наиболее примечательной особенностью является 22-градусный изгиб, возникающий в середине перехода, который был признан необходимым во время строительства из-за наличия водозабора и неспособности частей коренной породы реки выдерживать вес моста. [2]
Первоначально мост был автомобильным маршрутом, некоторое время по нему проходила трасса US Route 66 (US 66) для пересечения реки Миссисипи, но сейчас по мосту проложены только пешеходные и велосипедные дорожки через реку; по мосту New Chain of Rocks на север движется автомобильное движение.
Старый маршрут к мосту теперь называется Chain of Rocks Road и заканчивается около Roman Road. Парковка доступна в начале теперь пешеходного маршрута. Мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2006 году. [3]
Название моста происходит от большой отмели или каменистых порогов, называемых Цепью Скал, которые делали этот участок Миссисипи чрезвычайно опасным для навигации. [4] Из-за низководной плотины, построенной Инженерным корпусом армии в 1960-х годах, сегодня почти не видно Цепи Скал, за исключением случаев экстремально низкого уровня воды. [5] После 1940 года только одно препятствие мешало поддержанию безопасного и надежного 9-футового (2,7 м) судоходного канала на реке Миссисипи от Сент-Пола, штат Миннесота, до Нового Орлеана.
Это препятствие, известное как Chain of Rocks Reach, представляло собой 17-мильную (27-километровую) серию скальных выступов, которая начиналась к северу от Сент-Луиса и была чрезвычайно трудной и опасной для навигации. В конце 1940-х и начале 1950-х годов Инженерный корпус армии США построил канал длиной 8,4 мили (13,5 км), чтобы обойти этот опасный участок. Чтобы обеспечить достаточную глубину в бассейне под старым шлюзом и плотиной 26, была построена неподвижная низководная плотина чуть ниже старого моста, а на южном конце канала был установлен шлюз. Известные соответственно как плотина № 27, также называемая плотиной Chain of Rocks, и шлюзы № 27, или шлюз Chain of Rocks . [4] [6]
Район был выбран в качестве места для водопроводной станции Сент-Луиса в 1865 году, строительство началось в 1887 году, а водопроводная станция открылась в 1894 году. Фильтровальная установка была добавлена в 1915 году, которая на момент ее строительства была крупнейшей фильтровальной установкой в мире. [5] Мост Chain of Rocks был построен частным образом как платный мост в 1929 году за 3 миллиона долларов и позже передан городу Мэдисон, штат Иллинойс , нынешнему владельцу моста. Хотя инженеры предсказывали десять смертельных случаев во время строительства моста, погиб только один рабочий. В конце 1930-х годов объездная дорога US 66 была назначена через этот мост и вокруг северной и западной частей Сент-Луиса, чтобы избежать центра города (городская трасса US 66 продолжала пересекать реку Миссисипи по мосту Макартура ). 2 августа 1966 года власти города Мэдисон отменили плату за проезд, что положило конец борьбе со штатом Миссури по поводу платы за проезд. [7] В 1966 году сразу к северу от моста был построен мост New Chain of Rocks Bridge для пропуска трассы I-270 ; мост Chain of Rocks Bridge был впоследствии закрыт 25 февраля 1970 года. [8]
Почти три десятилетия судьба моста была неопределенной, хотя снос казался наиболее вероятным концом. Однако высокая стоимость сноса на неопределенный срок отложила этот исход, пока не было найдено новое применение. За это время мост приобрел репутацию места преступлений и насилия, включая убийство сестер Джули и Робин Керри в апреле 1991 года . Он использовался в качестве съемочной площадки для фильма «Побег из Нью-Йорка» в 1981 году, а мост использовался как «мост 69-й улицы». [9]
В 1998 году мост был сдан в аренду местной группе по управлению тропами Trailnet. [10] Четыре с половиной миллиона долларов были потрачены на реконструкцию моста для использования пешеходами и велосипедистами. [11]
В декабре 2014 года Trailnet передала право аренды моста округу Грейт-Риверс-Гринвэй. [12]
Мост Chain of Rocks Bridge является северной точкой Mississippi Greenway. С 2014 года Great Rivers Greenway обслуживает мост и прилегающую территорию со стороны моста со стороны Миссури. В августе 2021 года Служба национальных парков объявила о предоставлении гранта в размере 990 000 долларов Great Rivers Greenway для помощи в развитии и улучшении зоны для посетителей со стороны моста со стороны Миссури. Стоимость проекта оценивается почти в 5 миллионов долларов. Другое финансирование будет поступать из пожертвований и доходов от налога с продаж. Проект модернизирует парковку и безопасность; восстановит водно-болотные угодья, леса и другие природные объекты; а также добавит природные тропы и питьевой фонтанчик. [13]
