Буксирные катера класса Cherokee , первоначально известные как класс Navajo , были построены для ВМС США до начала Второй мировой войны . [2] Они представляли собой радикальный отход от предыдущих конструкций океанских буксиров и были гораздо более способны к длительным путешествиям в открытом океане, чем их предшественники. Это было обусловлено в значительной степени их длиной 205 футов (62 м), шириной 38 футов (12 м) и значительной топливной емкостью. Они также были первыми крупными надводными судами в ВМС США, которые были оснащены дизель-электрическим приводом. [2]
.jpg/1280px-USS_Tawasa_(ATF-92).jpg)
Первые три судна, Navajo , Seminole и Cherokee , были построены с 1938 по 1940 год на предприятии Bethlehem Staten Island , подразделении Bethlehem Steel . Navajo и Seminole присоединились к Тихоокеанскому флоту в 1940 году, а Cherokee отправился в Атлантический флот. Navajo направлялся в Сан-Диего из Перл-Харбора 7 декабря 1941 года и немедленно изменил курс на Перл-Харбор, как только появились новости о японском нападении . Она стала критически важным элементом спасательных операций там, как и ее однотипное судно Seminole в дни после нападения.
После потери во время Второй мировой войны первых двух кораблей этого класса, Navajo и Seminole , класс был переименован из своего первоначального довоенного названия Navajo class в Cherokee class, название третьего корабля, заложенного в 1939 году, который до сих пор сохранился. [3]
(*)Примечание: Причина разрыва в нумерации от AT-95 до AT-153 неизвестна.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .