stringtranslate.com

Дорога Юнгас

16°17′25″S 67°49′38″W / 16.290253°S 67.827126°W / -16.290253; -67.827126 (Южный конец дороги Юнгас)

Красным цветом обозначен велосипедный участок, зеленым — Боливийский национальный маршрут 3.

Дорога Юнгас , широко известная как Дорога смерти, представляет собой 64-километровый (40 миль) велосипедный маршрут, соединяющий город Ла-Пас с регионом Юнгас в Боливии . Он был задуман в 1930-х годах боливийским правительством, чтобы соединить столицу Ла-Пас с тропическим лесом Амазонки на севере страны. Значительная его часть была построена парагвайскими заключенными во время войны Чако . Несколько участков дороги имеют ширину менее 3 метров (9,8 фута), и из-за наличия дождя, тумана , оползней , каскадов , крутых склонов и скал, которые падают более чем на 610 метров или 2000 футов, она в значительной степени считается самой опасной дорогой в мире. [1] [2] [3] С 1994 года сообщается, что ежегодно там погибает около 300 водителей и пассажиров.

В отличие от остальной части страны, дорога Юнгас является дорогой с левосторонним движением , что позволяет водителям лучше оценивать расстояние между своими транспортными средствами и краем дороги. [4] С тех пор ее заменила новая двухполосная асфальтовая дорога с ограждениями и дренажными системами. [5]

Известная своей чрезвычайной опасностью спуском в 3500 метров (11 500 футов), Дорога Смерти привлекает около 25 000 туристов в год и стала популярным местом для приключенческого туризма , особенно для катания на горных велосипедах . [6] [7] По меньшей мере 18 велосипедистов погибли на дороге с 1998 года. [8]

История

Часть этой дороги была построена парагвайскими пленными, захваченными после войны Чако в 1930-х годах. Это был один из немногих маршрутов, соединяющих джунгли Амазонки на севере с городом Ла-Пас. [9]

Новый альтернативный маршрут, теперь часть маршрута 3 , был построен в течение 20-летнего периода, закончившегося в 2006 году. Модернизация включала расширение проезжей части с одной до двух полос; асфальтовое покрытие; мосты, дренаж, ограждения и строительство нового участка между Чускипатой и Йолосой, минуя самые опасные участки первоначальной дороги. В результате дорога Норт-Юнгас теперь в основном используется для велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. До 2006 года дорога Норт-Юнгас была единственным маршрутом для путешествия из Коройко в Ла-Пас. В 2009 году правительство Боливии построило новую дорогу вдоль прилегающего горного хребта. [ необходима цитата ] Асфальтовая дорога имеет две полосы, дренажные системы и охрану.

Панорамный вид на дорогу Северный Юнгас, широко известную как Дорога смерти, соединяющую регион Юнгас с Ла-Пасом , Боливия .

Дорожно-транспортные происшествия

Транспортные средства, движущиеся по дороге

Из-за крутых склонов, отсутствия ограждений и узкой ширины дороги (местами всего 3 метра) дорога была особенно опасна для движения транспортных средств. Погодные условия еще больше увеличивали опасность; дождь и туман ухудшали видимость, в то время как грязная местность и рыхлые камни могли ухудшить сцепление. Она была известна своими опасными условиями и смертями в результате дорожно-транспортных происшествий, в среднем около 209 аварий и 96 смертей в год. [10] В 1995 году Межамериканский банк развития назвал ее самой опасной дорогой в мире.

В июле 1983 года автобус упал с дороги Юнгас в каньон, в результате чего погибло более ста пассажиров в одной из самых страшных автокатастроф в Боливии. [11]

До середины 1990-х годов уровень аварийности был еще выше: ежегодно от 200 до 300 водителей падали со скалы. [12]

В 2011 году общее количество аварий составило около 114, второе по величине количество в Боливии после дороги между Ла-Пасом и Оруро . В этих авариях погибло 42 человека. [13]

Галерея

Ссылки

  1. ^ Браун, Дженни (2005). «Самая опасная дорога в мире (объезд Боливии)». Четвертый жанр: Исследования в нон-фикшн . 7 (2): 9–19. doi :10.1353/fge.2005.0031. ISSN  1522-3868. JSTOR  41938821.
  2. ↑ Уитакер, Марк (11 ноября 2006 г.). «Самая опасная дорога в мире». BBC News . Получено 7 июля 2012 г.
  3. ^ Дюфрейн, Аннабель (8 июня 2024 г.). «9 самых опасных дорог в мире». Architectural Digest . Получено 19 сентября 2024 г.
  4. ↑ Оишимая Сен Наг (25 апреля 2017 г.). «Дорога Норт Юнгас - самая опасная дорога Боливии». worldatlas.com . Проверено 24 апреля 2019 г.
  5. ^ Вилла, Микаэла. «Se уменьшено количество несчастных случаев на дорогах». Ла Разон (на испанском языке) . Проверено 4 апреля 2019 г. .
  6. ^ Джохеган, Том (16 мая 2010 г.). «Велоспорт по самой опасной дороге в мире». BBC News Online . Получено 16 мая 2010 г.
  7. ^ "Death Road Tours". Боливийский хоп . Получено 4 апреля 2019 г.
  8. ^ "Дорога смерти / Маршрут". Barracuda Biking . Получено 4 апреля 2019 г.
  9. ^ Мегджи, Шафик (2 мая 2022 г.). «Самая опасная дорога в мире». BBC News . Получено 19 сентября 2024 г. .
  10. ↑ Аскуи, Мейбл (28 декабря 2006 г.). «La 'carretera de la muerte'». El País Internacional (на испанском языке) . Проверено 7 июля 2012 года .
  11. ^ "Боливия: Большое падение". www.telegraph.co.uk . 13 апреля 2002 г. Получено 24 марта 2023 г.
  12. ↑ Мора, Мария А. (13 ноября 2020 г.). «Циклизм для Carretera de la Muerte в Боливии». Universal Traveler (на испанском языке) . Проверено 3 декабря 2020 г.
  13. ↑ Вилла, Микаэла (20 декабря 2011 г.). «Se уменьшить количество несчастных случаев на дорогах». Ла Разон (на испанском языке) . Проверено 7 июля 2012 года .[ мертвая ссылка ]

Внешние ссылки