stringtranslate.com

Русская яхта Стандарт

«Штандарт » — императорская российская яхта, служившая императору Николаю II и его семье, в своё время (конец 19-го — начало 20-го века) являвшаяся крупнейшей императорской яхтой на плаву. После русской революции судно находилось в сухом доке до 1936 года, когда его переоборудовали в минный заградитель . Во время Второй мировой войны оно участвовало в обороне Ленинграда .

История

Императорская яхта

Императорская яхта « Штандартъ » была построена по приказу российского императора Александра III на датской верфи Burmeister & Wain в 1893 году. Она была спущена на воду 21 марта 1895 года и вступила в эксплуатацию в начале сентября 1896 года.

Standart был оснащен богато украшенными приспособлениями, включая панели из красного дерева , хрустальные люстры и другие удобства, которые делали судно подходящим плавучим дворцом для российской императорской семьи. Экипаж судна состоял из моряков Российского императорского флота . Во время правления Николая II Standart находился под командованием морского капитана, хотя официальным командиром был контр-адмирал. Его командиром в 1914 году был Николай Павлович Саблин .

Стандарт 1909 г.

9 октября 1904 года (по григорианскому календарю), когда яхта находилась в Таллинне, царь устроил обед для адмиралов и капитанов Балтийского флота за 2 дня до их отплытия на Тихий океан, которое закончилось Цусимским сражением . [1] 29 августа 1907 года «Штандарт» сел на мель на неотмеченной на карте скале у побережья Финляндии недалеко от мызы Риилахти . Несмотря на повреждения, корабль не затонул. 1 сентября его сняли с мели с помощью ледокола № 1. Впоследствии его отремонтировали и вернули в строй. [2] С началом Первой мировой войны «Штандарт» был помещен в сухой док.

В 1912 году императоры России Николай II и Германии Вильгельм II встретились на яхте в военно-морской гавани Палдиски для переговоров.

Советский минный заградитель Марти

Минный заградитель Марти в 1942 году.

После падения династии Романовых «Штандарт» был разобран и отправлен на военно-морскую службу. Корабль был переименован в «18 марта», а позднее в «Марти» (в честь Андре Марти ). В 1932–1936 годах « Марти» был переоборудован в минный заградитель на верфи «Марти» в Ленинграде . Во время Второй мировой войны «Марти» служил на Балтике , устанавливая мины и бомбардируя береговые позиции вдоль побережья. 23 сентября 1941 года «Марти» был поврежден в результате авианалета на Кронштадт , но позже был отремонтирован и продолжал службу до конца войны. 1 октября 1941 года мина, поставленная Марти с «Ханко» , потопила немецкий противолодочный корабль UJ.117/ Gustav Kroner .

После войны «Марти» был переоборудован в учебный корабль и переименован в «Оку» в 1957 году. Он продолжал служить в этой роли до тех пор, пока не был отправлен на слом в Таллине , Эстония , в 1963 году.

Технические характеристики

Предыдущие императорские яхты

Примечания

  1. ^ Плешаков, Константин (2002). Последняя армада царя . Оксфорд: Basic Books. стр. 85. ISBN 1-903985-31-5.
  2. ^ Чернышев, Александр Алексеевич (2012). Погибли без страха. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв [ Они погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII-XX веков . Вече. Архивировано из оригинала 19 августа 2022 года . Проверено 15 ноября 2021 г.

Ссылки

Внешние ссылки

Медиа, связанные со Standart (корабль, 1895) на Wikimedia Commons