Eddystone (или Eddistone ) был спущен на воду в Халле в 1802 году. Затем он отплыл в составе Северо-Западной компании . Французский флот захватил ее в 1806 году, но вооруженный корабль Королевского флота отбил ее через несколько недель. В следующий раз она отплыла в компанию Hudson's Bay Company (HBC) с 1807 по 1824 год. Затем она торговала в основном до мая 1843 года, когда потерпела крушение.
Эддистон впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1802 году вместе с Физерстоуном, капитаном и владельцем, и торговым судном Hull-Baltic. [1]
В 1803 году ее приобрел Джон Фрейзер, один из основателей Северо-Западной компании . В то время компания North West оспаривала монополию HBC на торговлю мехом в Гудзоновом заливе . Северо-Западная компания отправила сухопутную экспедицию к южной оконечности залива и послала Эддистона встретить ее там. Затем компания основала пост на острове Чарльтон в заливе Джеймс . [3]
Французские фрегаты «Сирен» и «Реванш» захватили капитана Эддистона Сармана 13 сентября 1806 года, когда он плыл из Квебека в Лондон. Французы вывезли ее капитана, команду и меха, которые были самой ценной частью ее груза. Колпойс отбил Эддистон у мыса Финистерре и отправил ее в Плимут, куда она прибыла в начале октября. [4] [5]
К 1807 году Северо-Западная компания прекратила свою деятельность на острове Чарльтон. Проблема заключалась не в оппозиции HBC, а в недостатке торговли. [3] В 1807 году HBC приобрела Эддистон и назначила капитана Томаса Рэмси своим хозяином. После этого «Эддистон» и «Принц Уэльский» стали основными судами, снабжавшими посты HBC в Гудзоновом заливе. [6] [a] Капитан Томас Рэмси получил каперскую грамоту 2 мая 1808 года. [2]
В 1811 и 1813 годах Эддистон и принц Уэльский перевезли поселенцев в Гудзонов залив. В 1815 году Эддистон оказался в ловушке в нижней части Гудзонова залива и был вынужден там перезимовать. [8]
21 октября 1817 года Эддистон , Дэвис, магистр, наткнулся на затопленный и заброшенный Ровер в Ньюкасле, на 59 ° 30'N, 17 ° 30'E / 59,500 ° N 17,500 ° E / 59,500; 17.500 . Эддистон не мог подойти из-за состояния моря. Эддистон вез груз леса и мехов. [9]
16 июля 1821 года Эддистон , принц Уэльский , и лорд Веллингтон плыли в компании на фабрику Йорк в Гудзоновом заливе, когда они столкнулись с HMS Fury и Hecla на 61 ° 20'N 66 ° 30'W / 61,333 ° N 66,500 ° Вт/61,333; -66.500 . Два британских военных корабля находились под командованием командира Уильяма Эдварда Парри . Это было первое арктическое путешествие Фьюри , но второе для Пэрри в поисках Северо-Западного прохода .
24 июля айсберг столкнулся с «Принсом Уэльским» , пронзив ее правый борт. Эддистон и лорд Веллингтон чудом спаслись. Принц Уэльский начал набирать воду с угрожающей скоростью. Чтобы облегчить ее, Эддистон взял на себя ее груз. Следовательно, поврежденные таймеры поднялись над ватерлинией, что сделало возможным временный ремонт. [10]
В июне 1836 года Эддистон , капитан Кирсли, приземлился на реке в Ньюпорте, Уэльс , в начале путешествия в Саванну. Похоже, у нее сломалось дно, и ей пришлось выписаться и произвести ремонт. [11]
Эддистон потерпел крушение 19 мая 1843 года. Он был выброшен на берег и потерпел крушение в Пойнт-Мэй , Ньюфаундленд . Ее экипаж был спасен. Она путешествовала из Ливерпуля , Ланкашир , в Квебек . [12] Ее запись в реестре Ллойда за 1843 год носила пометку «ПОТЕРЯННАЯ». [13]