Emanuele Pessagno был одним из дюжины эсминцев класса Navigatori, построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Завершенный в 1930 году, он участвовал во Второй мировой войне .
Эсминцы класса Navigatori были разработаны для противодействия крупным французским эсминцам классов Jaguar и Guépard . [ 1] Они имели общую длину 107,3 метра (352 фута), ширину 10,2 метра (33 фута 6 дюймов) и среднюю осадку 3,5 метра (11 футов 6 дюймов). [2] Их водоизмещение составляло 1900 метрических тонн (1900 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 2580 метрических тонн (2540 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их экипаж во время войны составлял 222–225 офицеров и рядовых. [3]
Navigatori s были оснащены двумя паровыми турбинами Tosi с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый четырьмя водотрубными котлами Odero-Terni-Orlando . Турбины были рассчитаны на выработку 55 000 лошадиных сил на валу ( 41 000 кВт ) [3] и скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч) в эксплуатации, хотя корабли достигли скорости 38–41 узла (70–76 км/ч; 44–47 миль/ч) во время своих морских испытаний при легкой загрузке. [4] Они несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч). [3]
Их главная батарея состояла из шести 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий в трех двухорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки и третьей в середине корабля . [5] Зенитная оборона (ПВО) кораблей класса Navigatori обеспечивалась парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий в одиночных установках по курсу передней воронки и парой двухорудийных установок для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами в двух трехорудийных установках в середине корабля. Navigatoris могли нести 86–104 мины . [4]
Emanuele Pessagno был заложен компанией Cantieri Navali Riuniti на верфи в Анконе 9 октября 1927 года, спущен на воду 12 августа 1929 года и вступил в строй 10 марта 1930 года. [2]
