Два судна были названы наемным вооруженным катером Его Величества «Граф Сент-Винсент» . [a]
Первый наемный вооруженный куттер Earl St Vincent (или Earl of St Vincent ) служил в британском Королевском флоте с 16 марта 1798 года по 29 апреля 1802 года, когда он был возвращен своим владельцам. [1] Он был вооружен 14 или 16 пушками и имел команду из 56 человек и водоизмещение 185 тонн ( бм ). [2]
В 1798 и 1799 годах она находилась в Средиземном море, где перевозила письма и депеши для лорда Нельсона . По крайней мере в 1799 году она находилась под командованием лейтенанта-саржанта. [3] 25 июля 1800 года она захватила Реванш . [4]
6 мая 1800 года нанятая Его Величеством вооруженная шхуна «Эрл Сент-Винсент» под командованием лейтенанта Генри Бойза захватила испанский капер «Санта-Изабелла» (он же « Сааведра »). [5]
В 1801 году она находилась под командованием лейтенанта Х. Бойса (Бойса) в Плимуте. 20 января она отплыла на Ямайку с прокламацией короля об остановке всех русских, датских и шведских судов. Однако между 26 и 28 января она была в компании с несколькими другими судами при захвате французского 36-пушечного фрегата Dédaigneuse , впоследствии добавленного к британскому флоту под тем же названием. [6] 27 января она была в компании с Amethyst и Sirius , когда они захватили испанское судно Carlotta . [7] 5 мая Earl St Vincent и Naiad захватили Phoenix . [8]
Граф Сент-Винсент вернулся в Портсмут 2 июля. Когда она вернулась в Плимут 8 июля, она привела Шери , ценный французский бриг, направлявшийся в Бордо из Кайенны с грузом какао, кофе и красильной древесины. [9] Она и Наяда захватили Шери 8 апреля 1801 года. [10]
21 июля лейтенант Бойс получил приказ подготовиться к иностранной службе, и на следующий день он вошел в пролив и отплыл с конвоем на восток. 6 августа она захватила французскую шхуну Elise в виду Diamond. [11] 26 августа она привела в Плимут два богатых испанских приза, которые она захватила у мыса Ортегал . [12]
2 ноября в разгар шторма Earl St Vincent , который был пришвартован к югу от острова Святого Николая (ныне остров Дрейка), раздвинул оба якоря и пронесся через пролив под голыми шестами к входу в Каттуотер. Благодаря умелому управлению он проскочил через две линии траулеров, промахнулся мимо обоих пирсов и оказался на иле в Саттон-Пул, в полной безопасности. [13]
В журнале «Список Ллойда» от 22 апреля 1802 года сообщалось, что куттер графа Сент-Винсента задержал капитана Федре Лундера , направлявшегося из Копенгагена, и отправил его в Даунс . [14]
Второй граф Сент-Винсент был куттером с четырнадцатью 12-фунтовыми карронадами и 194 16/94 тоннами ( бм ), который служил Королевскому флоту с 3 мая 1804 года по 3 марта 1806 года, когда он был возвращен своим владельцам. [1] В 1806 году его название было изменено на Сент-Винсент . [15]
В 1804 году она находилась под командованием лейтенанта Уильяма Шепарда, который был переведен из Василиска . [16] [b] Граф Сент-Винсент покинул гавань Портсмута 8 мая, чтобы провести американский конвой на запад. Она провела более двух лет, курсируя у побережья Шотландии, вокруг Оркнейских и Шетландских островов и в Балтийском море. Генеральное повышение после битвы при Трафальгаре не коснулось лейтенанта Шепарда, который жаловался, но безрезультатно. Тем не менее, 15 августа 1806 года он был повышен до командования Демерарой . [16]