SMS Erzherzog Karl [a] (нем. «Корабль Его Величества эрцгерцог Карл») — линкор до дредноута, построенный Австро-Венгерским флотом в 1902 году. Головной корабль класса Erzherzog Karl , спущен на воду 3 октября 1903 года . Их причислили к III дивизии линкоров.
На протяжении большей части Первой мировой войны Эржерцог Карл оставалась в порту приписки Пуле , на территории современной Хорватии , за исключением четырех сражений. В 1914 году он вошел в состав австро-венгерской флотилии, посланной для защиты бегства немецких кораблей SMS Goeben и SMS Breslau из удерживаемого британцами Средиземного моря; она продвинулась до Бриндизи, прежде чем ее отозвали в порт приписки. Ее единственный боевой бой произошел в конце мая 1915 года, когда она участвовала в бомбардировке итальянского портового города Анкона . Он также принял участие в подавлении крупного мятежа среди членов экипажей нескольких броненосных крейсеров, дислоцированных в Каттаро в период с 1 по 3 февраля 1918 года. Он также пытался прорваться через заграждение Отранто в июне того же года, но был вынужден отступить, когда дредноут СМС Сент-Иштван затонул. После войны «Эржерцог Карл» был вручен французам в качестве военного приза , но сел на мель в Бизерте и там сдан на слом.
Эржерцог Карл водоизмещением 10 472 длинных тонны (10 640 т). Его длина составляла 414 футов 2 дюйма (126,2 м), ширина - 71 фут 5 дюймов (21,8 м), а осадка - 24 фута 7 дюймов (7,5 м). На ней находились 700 человек. Она и ее сестры были последним и крупнейшим классом до дредноутов, построенным ВМС Австро-Венгрии, превосходя класс Габсбургов примерно на 2000 тонн (1968 длинных тонн ). [1] Корабли приводились в движение двумя двухвальными четырехцилиндровыми вертикальными паровыми двигателями тройного расширения . На испытаниях они развивали мощность 18 000 л.с. (13 423 кВт), что позволяло кораблю развивать скорость 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час). [1] На испытаниях двигателям Эрцгерцога Карла удалось развить на узел большую скорость, чем планировалось изначально. [2]
Эржерцог Карл нес основное вооружение из четырех орудий калибра 24 см (9,4 дюйма) 40 калибра в двух спаренных башнях по центральной линии. Эти орудия представляли собой австро-венгерскую копию британской пушки 24 см/40 (9,4 дюйма) Krupp C/94, которая использовалась на Габсбургах . [3] Ее вторичное вооружение состояло из двенадцати орудий калибра 19 см (7,5 дюйма) /42 калибра . орудия, также производства Škoda, установлены в восьми одиночных казематах на каждом крыле корабля и в двух одиночных мидельных башнях на каждом крыле корабля. [4] Они могли стрелять бронебойным снарядом массой 97 кг (214 фунтов) на расстояние 20 000 метров. (22 000 ярдов) на максимальной высоте с начальной скоростью 800 метров в секунду (2600 футов/с). Орудие весило 12,1 тонны и могло стрелять три выстрела в минуту. [4] Корабли имели третичное вооружение для защиты от торпедных катеров . В виде пушки калибра 7 см (2,8 дюйма) / 45 , также производимой компанией Škoda . Противовоздушную защиту и защиту дирижаблей прикрывали четыре 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудия Vickers на корабле, купленном в Великобритании. в 1910 году и установлен на Erzherzog Karl . [5] После ремонта в 1916-17 годах были установлены две зенитные пушки Škoda 7 cm L/45 BAG . [6] «Эржерцог Карл» также был оснащен двумя надводными 45-сантиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами , хотя они использовались редко. [1]
В начале Первой мировой войны Эрцгерцог Карл находился в III дивизии Австро -Венгерского боевого флота. [1] Он был мобилизован накануне войны вместе с остальным флотом для поддержки полета SMS Goeben и SMS Breslau . Два немецких корабля пытались вырваться из окруженной британскими войсками Мессины и пробраться в Турцию. Прорыв удался. Когда флотилия продвинулась на юг до Бриндизи на юго-востоке Италии, австро-венгерские корабли были отозваны. [7] В компании с другими частями австро-венгерского флота Эрцгерцог Карл приняла участие в бомбардировке Анконы 24 мая 1915 года. Там она и ее сестры израсходовали 24 выстрела 240-мм бронебойными снарядами по сигнальной и семафорной станциям, а также а также 74 выстрела 190-мм снарядами по итальянским артиллерийским батареям и другим портовым объектам. [1]
Крупный мятеж среди экипажей броненосных крейсеров, дислоцированных в Каттаро , в том числе «Санкт Георг» и «Кайзер Карл VI» , начался 1 февраля 1918 года. Два дня спустя в порт прибыли три корабля класса «Эржерцог Карл» и оказали помощь в подавлении мятежа. . После восстановления порядка на военно-морской базе броненосные крейсеры «Санкт Георг» и «Кайзер Карл VI» были выведены из состава флота, а вместо них в Каттаро дислоцировались Эрцгерцог Карл и ее сестры. [8] Утром 11 июня адмирал Миклош Хорти запланировал крупный штурм плотины Отранто ; три линкора типа «Эржерцог Карл » и четыре линкора типа «Тегеттофф» должны были обеспечивать поддержку крейсеров типа «Новара » . План был призван повторить успех рейда, проведенного годом ранее . План Хорти заключался в том, чтобы уничтожить блокирующий флот, заманив корабли союзников к крейсерам и более легким кораблям, которые были защищены от более тяжелых орудий линкоров, в том числе орудий класса « Эрцгерцог Карл» . Однако утром 10 июня дредноут «Сент Иштван» был торпедирован и потоплен итальянским миноносцем . Хорти посчитал, что элемент внезапности был нарушен, и поэтому отменил операцию. [9] Это была последняя военная операция, в которой должны были принять участие корабли класса «Эржерцог Карл» , и остаток своей карьеры они провели в порту Пулы. [10]
После окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года Эржерцог Карл сначала был захвачен Югославией в 1919 году, но затем был передан в качестве военной репарации Франции . [11] Эрцгерцог Карл сел на мель в Бизерте во время своего путешествия в Тулон и в конечном итоге разбился на месте . [12]