Класс Maestrale — класс фрегатов ВМС Италии . Класс состоит из восьми судов, все из которых были построены Fincantieri SpA , Riva Trigoso , за исключением Grecale , который был построен Fincantieri SpA – Muggiano, La Spezia .
Фрегаты класса Maestrale были в первую очередь разработаны для противолодочной войны (ASW), однако корабли очень гибкие, поэтому они также способны выполнять противовоздушные и противонадводные операции. Корабли этого класса широко использовались в различных международных миссиях, как под флагом НАТО , так и под флагом ООН, а также в ходе обычных операций итальянского флота.
Первый из этих кораблей вступил в строй в начале 1982 года. Остальной флот был спущен на воду в течение следующих трех лет. Корабли класса Maestrale будут заменены классом Bergamini . [ 3]
_Beirut.jpg/1280px-Zeffiro_(F577)_Beirut.jpg)
Эти корабли были построены с использованием опыта и технологий, уже разработанных для предыдущего класса Lupo . Maestrale были значительно больше и тяжелее, поэтому они были медленнее, но все еще могли развивать скорость около 32 узлов (59 км/ч; 37 миль/ч). Корабли имеют большую надстройку с одной большой башней и только одной дымовой трубой. Есть две закрытые пирамидальные мачты, одна из которых довольно низкая, другая намного выше. Надстройка продолжается без перерыва до ангара и сделана, как обычно, из легких сплавов. [ указать ]
Силовая установка основана на двух газотурбинных GE-Avio LM-2500 и двух дизельных двигателях в комбинированной дизельной или газовой конфигурации, которые используют дизель для крейсерской скорости и турбины для высокой скорости. Единственная проблема с этой конфигурацией, которая является весьма экономичной, заключается в том, чтобы сделать дизельные двигатели достаточно мощными для достижения достаточной крейсерской скорости без их перегрузки или помочь им с непрерывным использованием (на низкой, неэкономичной мощности) турбин. В этом случае решение, уже разработанное для кораблей класса Lupo , оказалось успешным. Корабли имеют максимальную дальность плавания 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч).
Корабли класса Maestrale вооружены множеством систем. На носовой палубе установлена пушка Oto Melara 127 мм/54 , способная стрелять 40 выстрелов в минуту . Несмотря на ее большие размеры, ее удалось разместить в относительно небольшом корпусе, поскольку корабли класса Lupo были оснащены тем же оружием. Она имеет 66 снарядов на трех готовых к стрельбе каруселях. Она также имела низкое время реакции и большую высоту возвышения, с 32-килограммовыми (71 фунт) снарядами и 23-километровой (14 миль) дальностью.
Корабли также несут ракетную систему Albatross с восьмиячейкой, способной запускать ракеты Sea Sparrow или Aspide . Это современное оружие содержит моноимпульсный направляющий и мощный ракетный двигатель, а также усовершенствованные средства управления полетом. Корабли несут запас из 24 ракет, а система перезаряжается с помощью автоматической системы управления Riva-Calzoni, которая способна загружать до четырех ракет одновременно, делая практически все ракеты в магазине готовыми к запуску.
После башни находятся два CIWS DARDO с двумя 40-мм/L70 орудиями Bofors . Они имеют очень быстрые механические системы и склады с более чем 700 снарядами и могут стрелять около 600 выстрелов в минуту. Неконтактные взрыватели и системы управления огнем помогают этой беспилотной башне быстро реагировать на входящие ракеты.
Также на палубе находятся четыре противокорабельные ракеты Otomat , способные поражать цель на расстоянии 180 км (110 миль) и более, с боеголовкой 210 кг (460 фунтов). Они установлены над ангаром, где находятся два вертолета AB-212 ASW многоцелевые машины.
Наконец, есть четыре торпедных аппарата, два тройных ILAS-3 (похожих на Mk 32 ) 324 мм (12,8 дюйма) с 12 доступными торпедами (неизвестно, используются ли они также вертолетами), и A.184, проводная торпеда с двумя пусковыми трубами и шестью-восемью торпедами. Это основное оружие для задач ASW, но его также можно использовать в качестве противокорабельного оружия, хотя его двигательная установка (электрическая) не обеспечивает большую скорость и дальность. По сравнению с ASROC , это оружие имеет много преимуществ и не требует громоздкой пусковой установки, но ему требуется несколько минут, даже на скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч), чтобы достичь 9 километров (5,6 миль), в то время как ASROC может сделать это за гораздо меньшее время.
Эти корабли также имеют несколько электронных систем: один радар воздушного и надводного поиска RAN10S (160 км (99 миль)) размещен над меньшим деревом, радар навигации и надводного поиска SPN703 установлен на главном дереве, где также присутствует навигационный радар, и, наконец, три радара: один RTN-10X для управления пушкой и Aspide и два меньших RTN-20X для систем DARDO, все установлены в передней надстройке, отделенной от кормы дымовой трубой и теплоотводами. Что касается поиска подводных лодок, есть гидролокатор VDS DE 1164 и установленный на корпусе DE1160B. Компонент РЭБ сосредоточен на Elettronica Spa MM/SLQ-746 ( [2] ) и двух ракетных установках SCLAR, которые способны запускать дипольные отражатели, осветительные ракеты и осколочно-фугасные ракеты на расстояние до 10 км (6,2 мили).
Также установлено несколько электронных и коммуникационных систем, а также система управления и контроля Selex ES IPN20 для интеграции всей тактической информации и использования вооружения на борту. [4]
Класс Lupo вступил в строй в 1977 году . Класс Maestrale является модернизированной версией своего предшественника. Maestrale имеет тот же самый, чрезвычайно тонкий корпус (с длиной/шириной 10:1), но он был увеличен для размещения гораздо большего количества систем. Lupo на 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч) быстрее и оснащен восемью OTOMAT. Maestrale имеют большую часть оборудования Lupo , но расположены по-другому. Автономность была увеличена с классом Maestrale с 5000 до 6000 миль (от 8000 до 9700 км). [ необходима цитата ]
У Maestrale есть половина OTOMAT класса Lupo , но в два раза больше торпедных аппаратов (с введением новых тяжелых торпед), в два раза больше вертолетов и в два раза больше сонаров, а также VDS. Это, в сочетании с тяжелыми торпедами и двумя вертолетами, значительно улучшило возможности ASW. Использование более современного оборудования и ракетной системы Albatross улучшило в некоторых аспектах противовоздушную оборону. [ необходима цитата ]
У класса Maestrale есть некоторые недостатки. Наиболее заметным является расположение ПВО: в то время как у класса Lupo четыре орудия распределены по всей длине корпуса, у Maestrale из-за двойного ангара такой возможности не было, в результате чего все системы вооружения размещались на носовой палубе и в средней части судна. Такое расположение оставляет опасные слепые зоны в обороне корабля. [ необходима цитата ]
После ввода в эксплуатацию Maestrale s были модернизированы с помощью некоторых второстепенных программ. Оборудование, имеющееся на кораблях класса Maestrale , почти такое же, как и в 1982 году, за исключением пары 20-мм пушек, установленных в качестве «противобыстрых судов ближней обороны» в 2005 году. [ необходима цитата ]
Делегация Министерства национальной обороны Филиппин (DND) осмотрела корабли классов фрегатов Maestrale и Soldati во время своего визита в Италию в феврале 2012 года в качестве возможных кандидатов для проекта Deep Water Patrol Vessel ВМС Филиппин . Никаких указаний на продажу сделано не было. [5]
Пресс-конференция DND 2 августа 2012 года включала объявление о продолжающихся переговорах с итальянским правительством о покупке двух фрегатов Maestrale за 11,7 млрд филиппинских песо (около 240 млн долларов США), которые, как ожидается, будут доставлены в течение 2013 года после ремонта. [6] 22 сентября Конгресс Филиппин одобрил бюджет, включающий финансирование двух фрегатов. [7] Переговоры по кораблям класса Maestrale были завершены без соглашения о продаже и передаче кораблей, поскольку правительство Филиппин предпочло вместо этого купить новые фрегаты. [8]
4 июля 2013 года было объявлено, что Филиппины приобретут два новых фрегата. Стоимость приобретения составит 400 миллионов долларов за два новых фрегата, при этом Филиппины отклонили предложение итальянского флота о восстановленных фрегатах класса Maestrale . [9] [10]
10 июня 2021 года Министерство обороны Индонезии подписало контракт с Fincantieri на приобретение шести фрегатов FREMM , двух фрегатов класса Maestrale и другой соответствующей материально-технической поддержки. [11] Два фрегата класса Maestrale будут приобретены и модернизированы Fincantieri после того, как корабли будут выведены из состава ВМС Италии. [12]
24 апреля 2024 года Эквадор начал переговоры с Италией о приобретении двух фрегатов класса Maestrale в качестве замены стареющим фрегатам класса Condell . [13]
