La Dauphine (фр. «[женский] дельфин», термин, используемый для обозначения жены наследного принца ) была трехмачтовым парусным судном , служившим флагманом исследователя Джованни да Верраццано во время его первого путешествия в Новый Свет в поисках судоходного пути в Китай из Европы.
Корабль был построен в 1518 году на Королевской верфи в Гавре , Нормандия , и имел типичную форму нормандского нефа ( каррака ). Он имел тоннаж около 100. [1] Судно могло вместить около пятидесяти человек. Он был назван в честь дофина Франции Франциска III, герцога Бретонского , наследника французского престола, который родился в 1518 году у Клод Французской , дочери Людовика XII Французского и короля Франции Франциска I. [2 ]
Французский король Франциск I назначил Верраццано командующим экспедицией по поиску нового судоходного пути на запад в Китай [3] , неуловимого « Северо-Западного прохода ». Экспедиция стартовала на четырех кораблях в 1523 году из Нормандии, [4] флагманом была La Dauphine . Вскоре после отправления конвой попал в шторм и искал убежища в Бретани [5] . Поскольку два корабля были повреждены, только два корабля продолжили путь; однако La Normande вскоре также вернулась, после некоторого каперства, а La Dauphine продолжила путь одна на Мадейру на зиму.
Имея припасы для восьмимесячного плавания, Верраццано покинул Мадейру 24 января 1524 года. «La Dauphine» управлял Антуан де Конфлан [6] , а брат Верраццано, Джироламо, единственный человек на борту, чье имя известно, выполнял функции штурмана и картографа .
Верраццано прибыл на американский континент у мыса Страх в начале марта, недолго плыл на юг, а затем повернул на север, плывя вдоль Атлантического побережья. Был вошел в пролив Памлико , и преувеличенное описание его Верраццано породило концепцию моря Верраццано как картографической ошибки на следующее столетие. [4] Море Верраццано было объявлено морским сообщением с западом через континент.
Двигаясь дальше на север, La Dauphine отплыла слишком далеко от берега, чтобы встретить Чесапикский залив и залив Делавэр , [5] но затем вошла и встала на якорь в заливе Нью-Йорк 17 апреля 1524 года. [2] Верраццано назвал гавань Ангулем в честь герцогства, принадлежавшего королю. [7] После этого La Dauphine поплыла дальше на север, прошла мимо Лонг-Айленда и острова Блок и встала на якорь в заливе Наррагансетт на две недели. Затем судно продолжило путь и достигло реки Пенобскот в штате Мэн , по-видимому, не войдя в залив Фанди , [5] миновав Новую Шотландию и прибыв в уже известный Ньюфаундленд . [2] La Dauphine вернулась в Дьепп, Франция, прибыв туда 8 июля 1524 года. [3]
Конкретного плана оригинальной La Dauphine не существует. Модель реконструкции, которая была выставлена в Дьепе , считается несовершенной. [1] Морской музей Руана работает над проектом по созданию ее полноразмерной копии . В настоящее время создана модель La Dauphine в масштабе 1/50 , а также разрабатываются планы строительства на основе лучших свидетельств современных документов и аналогичных типов судов того периода.
Предполагается, что реконструированный La Dauphine пересечет Атлантику и прибудет в гавань Нью-Йорка , возможно, как раз к пятисотлетию открытия европейцами гавани Верраццано 17 апреля 2024 года. [1] Во время реконструкции строительная площадка музея будет доступна для туристов.
Позднее «La Dauphine» получило название от военного корабля французского флота XVIII века .