Étoile du Nord был международным экспрессом . Он соединял Paris Nord в Париже, Франция, с Брюсселем , Бельгия, и, на протяжении большей части своего существования, также с Amsterdam CS в Амстердаме , Нидерланды. Его название буквально означало «Звезда Севера» ( North Star ), и намекало не только на его маршрут, идущий на север от Парижа, но и на одного из его первоначальных операторов, Chemin de Fer du Nord .
В 1937 году CF du Nord стал частью SNCF . Два года спустя, в 1939 году, Étoile du Nord был приостановлен из-за начала Второй мировой войны. В 1946 году поезд был возрожден, первоначально как Rapide . В 1957 году он стал Trans Europ Express (TEE) только для пассажиров первого класса . В июне 1984 года его класс был понижен до двухклассного InterCity , [2] но три года спустя он был переклассифицирован как один из первых поездов EuroCity . [3] 2 июня 1996 года он был заменен безымянным поездом Thalys . [4]
↑ Thomas Cook Continental Timetable (издание 31 мая – 30 июня 1987 г.), стр. 472, 475. Thomas Cook Publishing.
^ "Летние услуги с 2 июня" (изменения вступают в силу). Thomas Cook European Timetable (издание с 1 мая по 1 июня 1996 г.), стр. 3, 52, 515. Thomas Cook Publishing.
Библиография
Маласпина, Жан-Пьер; Мертенс, Морис (2007). TEE: la légende des Trans-Europ-Express [ TEE: Легенда о Трансъевропейском экспрессе ]. Оре: LR Presse. ISBN 978-29-03651-45-9. (на французском)
Маласпина, Жан-Пьер; Мертенс, Морис (2008). TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express [ TEE: Легенда о Трансъевропейском экспрессе ]. Сало: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie. ISBN 978-88-85068-31-5. (на итальянском)
Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер; фон Мицлафф, Берндт (2009). TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express [ TEE - История Трансъевропейского экспресса ]. Дюссельдорф: Публикация Альба. ISBN 978-3-87094-199-4. (на немецком)
Внешние ссылки
Общество железных дорог Бенилюкса: Этуаль дю Нор - статья Ральфа Хэнли о поезде
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Этуаль дю Нор (поезд) .