stringtranslate.com

Остерледен, Стокгольм

Österleden ( Восточный маршрут ) — запланированная автомагистраль в Стокгольме , Швеция . [1] Дорога должна была проходить по восточной стороне центра Стокгольма и соединять автомагистрали Norra länken и Södra länken , создавая законченную кольцевую дорогу Стокгольма .

По состоянию на 2007 год проект дороги прошел технико-экономическое обоснование и ожидал отзыва от Окружного административного совета Стокгольма. [1]

В январе 2008 года мэр Стокгольма Кристина Аксен Олин заявила, что политическое большинство в муниципалитете Стокгольма выступает за строительство дороги, но согласно плану Шведского управления автодорог , начало строительства не состоится до 2020 года, а завершение — в 2030 году. [2]

В 2018 году план Österleden был прекращен, поскольку он больше не включен в национальный план. [3] В дальнейшем отчете Шведского транспортного управления говорилось, что восточное соединение не будет способствовать достижению экологических целей или цели увеличения использования общественного транспорта в Стокгольме. Его строительство будет означать, что ни одна из целей Стокгольма по снижению воздействия на климат, улучшению качества воздуха или улучшению среды проживания не будет достигнута. [4]

История

Архитектурная модель 1948 года для Österbron (Восточного моста), разработанная немецкой консалтинговой фирмой Fritsch & Co, Гейдельберг

Планы по дорожному соединению с использованием моста к востоку от центра города были частью ранних региональных планов и генеральных планов города в 1928 и 1960 годах. [5]

Автомагистраль в туннеле к востоку от центра города была одним из дорожных проектов Соглашения Денниса 1992 года, политического соглашения о строительстве дорог в районе Стокгольма. Österleden должен был стать восточной частью кольцевой дороги вокруг центра Стокгольма. Планирование дороги было отменено в 1997 году, когда соглашение было разорвано. [1] [5] [6]

Изученные выравнивания

В технико-экономическом обосновании предложены три варианта трассы дороги: [5]

Ссылки

  1. ^ abc "Östlig förbindelse". Шведская дорожная администрация . 17 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2007 г. Получено 15 августа 2007 г.
  2. ^ "Stökigt i Stockholm många år framöver" . Дагенс Нюхетер . 6 января 2008 года . Проверено 7 января 2008 г.
  3. ^ "Östlig forbindelse" . www.trafikverket.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 16 сентября 2023 г.
  4. ^ ПОСТЕН, НАКА ВЭРМДЁ. ""Därför kan vi inte bygga Östlig förbindelse" - NVP.se - Nacka Värmdö Posten på nätet". www.nvp.se (на шведском языке) . Проверено 17 мая 2021 г.
  5. ^ abc Маркстедт, Андерс; Фейт-Элл, Шарлотта; Инго, Сюзанна; Форс, Питер (25 апреля 2006 г.). «Förstudie Östlig förbindelse». Шведское дорожное управление , регион Стокгольм. Архивировано из оригинала 14 октября 2007 года . Проверено 15 августа 2007 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ^ Мальмстен, Бо; Перссон, Магнус (2000). Dennispaketet – лоснингар и лоснингар. Regionplane- och trafikkontoret, Stockholms läns Landsting. ISBN 91-86574-55-8. Получено 15 августа 2007 г.